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一線串起三大站,英雄城再添城市大動脈!

2019-07-04 12:41 作者:通行線  | 我要投稿

????????2019年6月30日10時18分,南昌地鐵2號線后通段“地鐵大廈—辛家庵”區(qū)間開通,這標(biāo)志著南昌地鐵2號線全線開通試運(yùn)營。這也是南昌地鐵2號線首通段開通近兩年后南昌地鐵再一次迎來新線開通,下面就跟隨著“通行線”的腳步一塊來看看吧。

2號線后通段首發(fā)車紀(jì)實,乘客熱情迎接這一遲來的首發(fā)


2號線后通段首發(fā)車紀(jì)實,上座率不錯


線路小檔案

南昌地鐵2號線線路圖


  • 線路全長:31.51 km

  • 車站數(shù):28座

  • 運(yùn)營交路:南路-辛家庵

  • 車輛類型:6節(jié)編組鼓型B車

  • 首末班車時間:6:00-22:00

  • 線路類型:全地下線

  • 行車間隔:8分

  • 配車數(shù)量:34列(22+12)

  • 車輛段:生米南車輛綜合基地

位于南路站附近的生米南車輛綜合基地,畫面左側(cè)鐵路為南昌西環(huán)線


????????2號線是南昌軌道交通線網(wǎng)的重要骨干線路,起點南路站、終點辛家庵站,連通南昌市新老兩城核心區(qū)域,覆蓋九龍湖新城、紅角洲、紅谷灘三大片區(qū)和昌東老城核心區(qū)、城南片區(qū)。全長31.51公里,共設(shè)28座車站。其中首通段全長19.63公里,設(shè)17座車站;后通段長11.88公里,設(shè)11座車站?,F(xiàn)階段能在地鐵大廈站、八一廣場站與1號線換乘,未來在西站南廣場站和青山路站能分別換乘4號線和3號線。


列車介紹

南昌地鐵2號線列車內(nèi)飾

????????和許多城市一樣,南昌地鐵2號線車型上選擇了當(dāng)下最為常見的6節(jié)編組鼓型B車,標(biāo)準(zhǔn)的4動2拖動力配置。列車全長約120米,寬2.8米,最大載客能力可達(dá)到2062人,最高運(yùn)行速度80km/h。列車頭型與1號線列車采用相同的“笑臉”方案,線路識別色變更為亮黃色,線路圖由1號線列車閃點圖變?yōu)長CD顯示屏,理論上更美觀獲取信息也更便捷,但在實際使用過程中還是有不少乘客抱怨屏幕太小,站點信息過密,影響視覺效果。

南昌地鐵2號線列車外觀、轉(zhuǎn)向架、受電弓

????????2號線首通段配車22列,前4列由中車長客股份有限公司生產(chǎn)制造,后續(xù)列車均由位于南昌的江西中車長客負(fù)責(zé)制造。后通段12列新車全部由江西中車生產(chǎn)制造。兩批列車在外觀和內(nèi)飾方面完全一致,但與首通段列車不同的是,后通段列車牽引系統(tǒng)由中車時代永磁牽引更換為龐巴迪牽引系統(tǒng)。如果可以的話,一定還是要選擇后通段使用龐巴迪牽引的新車哦!電機(jī)音悅耳噪音小,啟停平穩(wěn)更舒適。


唯一的特色站

與許多城市將地鐵傾力打造為城市文化傳播的窗口和載體不同,南昌地鐵在車站文化建設(shè)方面還有一定的提升空間。1號線坐擁眾多滕王閣、萬壽宮等文化資源,僅有4個車站設(shè)置了文化墻;而2號線更是延續(xù)一貫的標(biāo)準(zhǔn)站風(fēng)格,全線僅有國體中心站一站被打造為特色車站。

南昌地鐵2號線廉潔文化主題站——國體中心站


國體中心站站廳層廉潔文化藝術(shù)墻

????????特色車站國體中心站的主題為“廉潔文化”,其藝術(shù)設(shè)計主要包括地面出入口和站廳層兩部分。地面出入口以“荷葉”為設(shè)計題材,外立面采用外掛烤漆鏤空雕刻工藝鋁板,形成國體中心“廉”文化主題的門戶。

辛家庵站,為地下雙層島式車站


南路站,為地下一層側(cè)式車站

????????2號線的其它車站幾乎是清一色的標(biāo)準(zhǔn)站,如果要說有什么區(qū)別,除了部分車站的天花板有所不同外,基本上只有島式車站和側(cè)式車站(國博至南路區(qū)間均為側(cè)式車站)之分。

上圖為八一廣場站,注意天花板上的五角星;下圖為青山路站

????????除此之外,八一廣場站站臺層天花板融入了五角星元素,青山路站站臺層預(yù)留3號線換乘口蓋板處留有綠植……但這些跟其他兄弟城市花大力氣進(jìn)行的地鐵文化建設(shè)相比可以說是屈指可數(shù)。

標(biāo)準(zhǔn)站的站臺層及站廳層


票務(wù)信息

南昌地鐵2號線自助購票機(jī)僅支持現(xiàn)金購票,另有其他機(jī)器支持無現(xiàn)金支付

????????南昌地鐵2號線全線繼續(xù)采用現(xiàn)行計價方式和標(biāo)準(zhǔn),2元起價,全程最高6元封頂。現(xiàn)有的單程票、洪城一卡通、“鷺鷺行”APP掃碼過閘、云閃付等6種支付方式可同步應(yīng)用。需要注意的是,南昌地鐵暫未開放外地交通聯(lián)合卡的使用。

建設(shè)插曲

????????在南昌地鐵2號線興建之時,隨著鐵路南昌西站投入使用、文化旅游城動工興建、國際博覽城項目啟動……南昌九龍湖新城的變化日新月異。著眼于未來更好地服務(wù)于城市發(fā)展的需要,南昌在建設(shè)地鐵2號線西延段建設(shè)期間“敢為人先”,雖然西延段獲批晚,但因為建設(shè)期間不涉及老城區(qū)拆遷等復(fù)雜問題反而工期更短,成為了2017年8月開通的2號線首通段一部分。

西延段中的生米站


未來發(fā)展

南昌2號線南昌火車站站,待南昌站東廣場完工后可實現(xiàn)與國鐵無縫換乘

????????為了更好的服務(wù)未來南昌樞紐中又一座全新火車站——南昌東站,2號線將修建東延線延伸至位于羅家集鎮(zhèn)的南昌東站。根據(jù)南昌市有關(guān)部門公布的南昌地鐵2號線東延段規(guī)劃顯示,規(guī)劃中的東延段全長10.52公里,車站數(shù)量為9座,平均站間距為1.16公里。待全線開通后,2號線總長將達(dá)到42.2公里,設(shè)站37座的主干線路。成為連接南昌市三大火車站和幾大重要醫(yī)院的城市大動脈。

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文章作者

楊胖胖不瘦


楊胖胖不瘦?|?配圖

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