據(jù)江蘇省鐵路集團

最近，江蘇在建的6條高鐵線路已全線復(fù)工

其中滬通鐵路一期、連淮揚鎮(zhèn)鐵路（淮鎮(zhèn)段）

鹽通鐵路、連徐鐵路等四條高鐵計劃

將于今年年底建成通車

江蘇將再增高速鐵路里程654公里

連淮揚鎮(zhèn)鐵路（連淮段）

連淮揚鎮(zhèn)鐵路（連淮段）已開通運營，南段淮鎮(zhèn)段正在建設(shè)，途經(jīng)淮安、揚州和鎮(zhèn)江，沿線設(shè)寶應(yīng)、界首、高郵、揚州東、大港以及鎮(zhèn)江站，全長約197公里，設(shè)計時速250公里。

正在建設(shè)中的連淮揚鎮(zhèn)鐵路位于江蘇省中北部，建成后將連通蘇北、蘇中、蘇南地區(qū)。

目前，南京到淮安尚無鐵路到達，到連云港也只有兩趟K字頭列車，全程用時7個多小時。

連淮揚鎮(zhèn)鐵路建成后，將在丹徒站與滬寧城際鐵路相連，并可接入京滬高鐵。一旦建成通車，連云港至鎮(zhèn)江只需要一個多小時。

即便算上鎮(zhèn)江到南京的時間，南京到連云港全程用時也將壓縮到兩小時左右。

受此影響，上海至連云港的鐵路出行耗時將從目前的最長近13個小時大幅縮短為4小時以內(nèi)。

滬通鐵路一期

滬通鐵路一期工程位于上海市和江蘇省南通市、蘇州市境內(nèi)，全線設(shè)平東、南通西、張家港北、張家港、常熟、太倉港、太倉、安亭等車站，設(shè)計時速為200公里。滬通鐵路是一條連接上海與南通的客貨共線高速鐵路，建成后將與寧啟鐵路、鹽通高速鐵路、青鹽鐵路、青煙威榮城際鐵路形成無縫對接，連通上海、江蘇蘇中蘇北地區(qū)。

鹽通鐵路

鹽通鐵路位于鹽城、南通境內(nèi)，沿線設(shè)鹽城、大豐、東臺、海安、如皋南和南通西站，項目全長約157公里，設(shè)計時速350公里。鹽通鐵路北連徐鹽高鐵，南連滬通鐵路，建成后將成為徐州至上海之間繼京滬高鐵之后的又一條快速通道。

連徐鐵路

連徐鐵路位于連云港和徐州境內(nèi)，共設(shè)有連云港、東海、新沂南、邳州東、后馬莊、徐州東等6座車站，正線全長約180公里，設(shè)計時速350公里。連徐鐵路東起連云港，西至徐州，建成后將進一步完善隴海新通道，拉近連云港、徐州與陸橋沿線內(nèi)陸城市的時空距離。