Automobilista 2 V1.1.2.0 發(fā)布!
本次 Automobilista 2 帶來了美妙的歷史內(nèi)容，另一些大型FFB改進，物理 & AI 開發(fā)， 以及很多改進和修復(fù)。
V1.1.1.3 -> V1.1.2.0 改動列表
內(nèi)容
賽道
加入斯帕?1993
車輛
加入?Group C 車型：?Sauber Mercedes C9 & Porsche 962C
加入 Stock Car 1999 Omega 系列
一般
引入新的LiveTrack雨氣橡膠清洗（現(xiàn)在橡膠被水浸泡后，會逐漸從軌道表面洗掉）
將可用的對手類別擴大到9個（共10個）
遠光燈照射范圍從160米到240米，適用于所有的汽車
修正了錦標(biāo)賽模式中的對手?jǐn)?shù)量，使之與系列賽當(dāng)前的總對手?jǐn)?shù)量一致
增加了根據(jù)賽節(jié)類型設(shè)置不同輪胎配方預(yù)設(shè)的功能（不久將向玩家提供該選項）
增加了新的功能，以控制車輛前燈和尾燈何時應(yīng)保持開啟，以及根據(jù)賽道濕度閾值（以前僅根據(jù)環(huán)境光線水平）禁用DRS規(guī)則。
在2005錦標(biāo)賽以前使用1993布局斯帕替換2020布局斯帕
UI & HUD
重新設(shè)計賽事規(guī)則和條例頁面
重新設(shè)計單人對手設(shè)置頁面
在在線對手設(shè)置頁面添加了幫助文字
修正了7/8檔分配的錯誤的按鍵鏈接
修復(fù)可調(diào)式翼片設(shè)置選項可用于沒有此類空氣動力學(xué)部件的汽車的問題
更正了使用街道或半熱熔胎的各種汽車的輪胎名稱
修正了賽道限制設(shè)置中缺失的法語和德語本地化
調(diào)整了 "規(guī)則與條例 "界面中軌道限制警告標(biāo)簽的字體大小
FFB
引入了在FFB丟失的情況下重置FFB的程序（游戲檢測到丟失后會自動重置FFB，對玩家來說應(yīng)該是無縫的）
調(diào)整了默認(rèn)的FFB，以獲得更精確的自對準(zhǔn)扭矩，在大的顛簸和其他此類突然的輪胎變化時，提供更溫和的力峰值；調(diào)整了制動扭矩的效果（應(yīng)該在鎖死時提供更好的反饋）；將FX信號從低力度提升設(shè)置中分離出來。
物理
為所有輪胎增加了慢速減震功能（普遍提高了輪胎的減震性，并修復(fù)了以前在方程式賽車中非常突出的慢速時的反彈效應(yīng)
增加了適用于現(xiàn)代protos、GT和方程式的雨胎和干胎化合物
為60年代的touring car、Opalas、Copas Fusca、Uno、卡車、Caterham Academy和F-Trainer調(diào)整胎面
調(diào)整半熱熔胎胎面（F-Trainer Advanced、Caterhams、ARC Camaro）
調(diào)整F-Vee、Opala 1979和老款輪胎胎面
提高轉(zhuǎn)速閾值，以降低二沖程卡丁車的發(fā)動機壽命
將Metalmoro AJR擴散器的壓力中心向后移動了2cm（稍微調(diào)整了整體空氣動力學(xué)分布）
所有干胎在雨天的輕微降低抓地（解決輪胎超過一定飽和點后失去所有附著力的問題）
對GT/Proto/StockCar輪胎胎體進行小幅硬度調(diào)整
在動力更強的汽車上，為打開差速器增加了微小的預(yù)緊阻力
調(diào)整保時捷911 GT1發(fā)動機壓縮曲線
調(diào)整了GT1組的Mclaren F1 GTR & Mercedes CLK的默認(rèn)齒輪比
F1賽車曲軸質(zhì)量小幅調(diào)整
修正720S GT3負(fù)的后toe設(shè)置（建議重置調(diào)校）
將Copa Truck、F-Trainers的默認(rèn)剎車偏置略微向后移動（建議重置調(diào)校）
AI
各種AI行為的改進，增加了汽車的特定參數(shù)，以提高他們對人類玩家和AI對AI的超車測定。
增加了針對特定車輛的重寫，控制之前的全局參數(shù)，控制人工智能在跑過水坑時的浮水量，并引入了新的針對特定車輛的參數(shù)，控制濕胎的浮水量（通常比干胎的浮水量少，在通過大量積水時提高其直線性能）。
為以前的全局AI參數(shù)增加了幾個特定車輛的重寫，如剎車和再加速距離閾值、啟動反應(yīng)時間、防御位置的距離觸發(fā)等
降低AI與人類并排時撞墻的可能性
增加了AI的性能范圍
輪胎磨損后AI性能小幅下降
Azure: 若干地點的碰撞問題已清理完畢
在巴瑟斯特、紐伯格林GP和Velocitta的AI抓地力稍有提升
賽道
阿德萊德：減少了道路網(wǎng)狀噪音；T13入口處路緣平緩
伊莫拉：修復(fù)攝像彈出的問題
凱拉米：刪除了直升機動畫的顫動
銀石：修剪了一些地方的3D剪草墻；修復(fù)了一些對象的彈出；將一些大看臺合并成較大的對象（相同材質(zhì)）；優(yōu)化了陰影。
修改了各種賽道的 "最大AI參與者"，糾正了與可用車庫插槽不同的情況。
在所有軌道旁的VR攝像頭中，對于有DOF模糊的軌道，禁用DOF模糊（目前只有A級賽道）
車輛
F-V10 Gen2：從濕地到干地切換時，修復(fù)可視輪胎花紋與實際輪胎不對應(yīng)
F-Classic (所有車型)：增加了污垢/劃痕地圖+碳纖維座艙材料的新UV3通道映射。
Copa Montana:增加了泥地/刮擦地圖
BMW M6 GT3: 修正了駕駛艙視圖中的紅色車漆問題(91號車)
F-V10: 雨中擋風(fēng)玻璃的視覺小問題已修復(fù)
Gol Classic B: 修復(fù)前分流器故障
Ultima GTR: 修復(fù)油壓針
F3 F309: 校正轉(zhuǎn)速條范圍
Lancer R & RS: 增加了擋風(fēng)玻璃和翼子板的涂裝覆蓋內(nèi)容
給Metalmoro AJR、Mclaren 570S、Ultima GTR修正了駕駛艙POV
為F-Retros修正雨胎胎面
原文：https://forum.reizastudios.com/threads/automobilista-2-v1-1-2-0-released.16140
