有人問

網(wǎng)約車司機最怕什么？

司機一定會告訴你

最怕運管查車

國慶期間，為維護中秋、國慶“雙節(jié)”期間交通運輸市場秩序，各地都在大力嚴(yán)查非法網(wǎng)約車。

據(jù)鄭州、重慶、長春、貴陽等多地網(wǎng)約車司機的反饋，目前這些城市都在嚴(yán)厲打擊無證網(wǎng)約車，遏制網(wǎng)約車非法營運的發(fā)展，推進市場合規(guī)化。

那么，現(xiàn)在的查處行動重點會從哪幾方面入手？哪些地方容易被查？

網(wǎng)約車觀察通查詢官方資料以及和部分被查處的司機交流后總結(jié)成了下面的一些注意事項可以為廣大網(wǎng)約車司機朋友提供一些參考以及建議。

查處行動重點會從哪幾方面入手？

一、查無證司機和車輛

隨著運管執(zhí)法設(shè)備的升級，現(xiàn)在查處無證網(wǎng)約車已經(jīng)不再像過去一樣需要一臺一臺車攔下來檢查了，現(xiàn)在運管的后臺人員通過大數(shù)據(jù)比對標(biāo)記出高風(fēng)險車輛，然后給執(zhí)法人員發(fā)送位置信息，執(zhí)法人員只需要在特定的位置等待違法車輛自投羅網(wǎng)即可。

另外還有一些無證司機想著說碰到運管查車，直接掉頭跑掉或者沖卡逃逸，其實這些做法都是違法的，現(xiàn)在的運管的數(shù)據(jù)庫已經(jīng)與網(wǎng)約車平臺進行打通，只要拍攝到你的車牌號碼，你的所有個人信息便在執(zhí)法人員眼前一覽無余。

二、查線下攬客

網(wǎng)約車，顧名思義是通過網(wǎng)絡(luò)預(yù)約，司機必須通過線上接單，不能線下巡游攬客。但是，一到節(jié)假日，乘客打車需求多，為了提高收入，減少平臺抽成，很多司機會在特別在火車站、汽車站、機場等客流量大的地方直接攬客，看似能夠多賺錢，其實風(fēng)險還是很大的。

要知道，每逢節(jié)假日，兩站一場都是運管重點監(jiān)督的地方，一經(jīng)查處，將面臨幾百到上千的罰款。

三、查超員超載

9月25日，交通運輸部發(fā)布《關(guān)于開展道路運輸安全生產(chǎn)突出問題集中整治“百日行動”的通知》，明確指出精準(zhǔn)打擊5至7座網(wǎng)約車。一些5座以上的網(wǎng)約車可能超載載客，超過車輛的額定乘坐人數(shù)。這不僅違反了交通運輸規(guī)定，也增加了車輛的安全風(fēng)險。

有專家表示，交通運輸部和地區(qū)交通局嚴(yán)管6座、7座網(wǎng)約車的意圖主要是為了解決上述問題。

哪些地方容易被查？

機場、高鐵站、火車站歷來是交通整治的重點區(qū)域，如果是證件不全的網(wǎng)約車司機，建議還是謹(jǐn)慎前往，不要以為“富貴險中求”，抱有僥幸的心理。為什么運管偏愛查“兩站一場”？

第一、交通樞紐，客流量大。來到這些地方的，一般都是接送客的，為什么親友很少送乘客過來，而是網(wǎng)約車司機？因為選擇網(wǎng)約車方便、快捷，如果是親友送過來，等一下親友還要開車回去，來回的油費比叫滴滴的費用還要高，不如叫滴滴來得實恵。所以，運管心知肚明，來到這里的基本上網(wǎng)約車司機，一抓一個準(zhǔn)。司機有沒有營運證，一查就知道。

第二，機場、高鐵站、火車站的空間大，道路寬敞，密閉性好，把停車場的道閘桿一關(guān)，就可以甕中捉鱉，不會造成堵車或二次傷害，司機要逃跑也沒那么容易。這比在公路上設(shè)卡、攔截輕松很多，而且，在公路上圍追堵截，司機強闖的話，容易導(dǎo)致行人、車輛發(fā)生刮蹭、碰撞等危險。

第三、機場、高鐵站、火車站的安保措施做得比較到位，有什么突發(fā)情況可以聯(lián)合執(zhí)法，聯(lián)防聯(lián)控。另外，人工智能、黑科技、大數(shù)據(jù)能統(tǒng)計車輛的進站次數(shù)，營運車和私家車的區(qū)分一目了然，方便收集證據(jù)，確保有的放矢，精準(zhǔn)打擊非法營運。

第四、機場、高鐵站、火車站所處一般是郊區(qū)，在這里叫車的訂單，一般是長途單、優(yōu)質(zhì)單，司機每天跑有幾單，就能賺得盆滿缽滿。怪不得有的司機說：“要發(fā)財，到這里來。”這不只吸引了正規(guī)的營運車，連那些黑車司機也經(jīng)?；烊肫渲?，招攬乘客。有時，這些地方魚目混珠，交通混亂，運管聯(lián)合執(zhí)法也是情理之中。

走得山多終遇虎。國慶期間，將是嚴(yán)查非法營運的高峰期。網(wǎng)約車觀察提醒各位師傅，切勿貪圖小利，違規(guī)運營。同時，無證司機還是老老實實去把證件辦齊全，免得老是提心吊膽，像做賊一樣，惶惶不可終日。