這一次，日本又出手了，堅持核污染水排海，引發(fā)國際社會的眾怒，就連日本國內(nèi)都怨聲四起，而超過85%的韓國人也反對日本核污染水排海計劃，韓國數(shù)千名漁民游行示威。面對如此強烈的反對聲，日本一邊鞠躬道歉，一邊強行推進核污染水排海，并聲稱核污染水經(jīng)過處理后沒有安全性問題！

根據(jù)日本方面的消息稱，今年6月，日本東京電力公司開始對福島第一核電站核污染水排放設備進行試運行。福島第一核電站的含氚廢水將于今夏正式排放入海。此消息一出，日本國內(nèi)率先響起質(zhì)疑聲，日本漁業(yè)組織與日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)大臣堅決反對核污水排海，緊接著反對聲蔓延至全球。

根據(jù)《南華早報》報道稱，韓國一項千人民調(diào)顯示，超過85%的韓國人反對日本排放核污水的計劃?！稓W洲時報》也指出，韓國數(shù)千名漁民在首爾舉行大規(guī)模游行示威活動。排海并非福島核污染水處置的唯一方案，也不是最安全最優(yōu)化的辦法，可日本以經(jīng)濟成本為由堅持排海，把核污染風險轉(zhuǎn)嫁給全人類，嚴重違反了《聯(lián)合國海洋法公約》等規(guī)定的保護和保全海洋環(huán)境等義務。

相比之下，中國為全球環(huán)境保護作出了重要的貢獻，比如防沙治沙、濕地保護、植樹造林、新能源開發(fā)與利用及海洋保護等。面對全球變暖的趨勢，我國從源頭做起，在沿海地區(qū)設立了諸多海洋保護區(qū)，其中珊瑚礁更是成為重點保護對象，因為在全球珊瑚礁面積占海洋總面積不到0.1%，卻養(yǎng)育了地球超過25%的海洋生物。我國海南島擁有中國近海最廣闊的珊瑚礁，總面積約為140平方公里，相當于22個杭州西湖。

除了珊瑚礁，海南還是中國現(xiàn)存面積最大、生態(tài)最完整的島嶼熱帶雨林，也是全球生物多樣性熱點地區(qū)之一，更是極度瀕危的野生動物最后的家園。為了守護這片山川湖海，我們的祖國高度關(guān)注海南生態(tài)，甚至把海南視作中華民族的四季花園。同時，我們的民族企業(yè)也紛紛加入環(huán)保行列，近日比亞迪汽車和星球眼球所聯(lián)合發(fā)布自然地理科普紀錄片《海南島有多神奇？》，從不同視角探尋海南島的生態(tài)美，倡議人們共同為地球降溫1℃。

作為全球新能源汽車領(lǐng)導者，比亞迪堅持用綠色科技創(chuàng)造美好明天，努力讓城市文明與自然生態(tài)和諧共處。就在其他進口車企還在大肆推廣燃油車時，比亞迪于去年3月起停產(chǎn)燃油車，專注于EV純電動和DM插電混動汽車業(yè)務，這些車型的使用將可以大幅減少空氣污染和溫室氣體排放。

此外，比亞迪還是全球唯一可以同時掌握電池、電機、電控技術(shù)的公司，它自研的刀片電池技術(shù)，比傳統(tǒng)電池更為環(huán)保，也更高效。于此同時，比亞迪還把綠色環(huán)保理念貫穿于整個生產(chǎn)過程中，比如在產(chǎn)線中引入自動化和智能化技術(shù)，可以讓生產(chǎn)更節(jié)能，更高效，減少資源與能源浪費。截至今年5月，比亞迪新能源乘用車已服務超過430萬車主，比亞迪新能源汽車駛向全球六大洲的70多個國家和地區(qū)。

人類是文明的創(chuàng)造者，卻也是環(huán)境的破壞者，而比亞迪用實際行動踐行綠色科技發(fā)展理念，攜手全球用戶，共同為地球降溫1℃，共同為全球可持續(xù)發(fā)展和綠色低碳出行貢獻自己的力量，這一點值得日本好好學習了。