公交乘務(wù)員叫賣(mài)的聲音，是有人售票車(chē)的專(zhuān)屬?，F(xiàn)在在比較年長(zhǎng)的乘務(wù)員姐姐和阿姨或者哥哥叔叔們，絕對(duì)會(huì)經(jīng)歷過(guò)SK6962A3這一代有人售票神車(chē)。SK6962A3，俗稱(chēng)”綠皮“，軟座的座椅，只在中部和后部開(kāi)設(shè)的車(chē)門(mén)，都使得SK6962A3只可能成為有人售票車(chē)的專(zhuān)屬。6962A3僅僅比6102A3稍稍晚了一點(diǎn)來(lái)到青島，也是青島公交的一代功臣。如果當(dāng)時(shí)你看到了這輛6962A3，你就可以確定這輛車(chē)上一定有乘務(wù)員。沒(méi)錯(cuò)，這應(yīng)該是青島公交近代車(chē)型（2005年之后）唯一不支持無(wú)人售票售票機(jī)的車(chē)型。你看到6962A3的時(shí)候你就會(huì)發(fā)現(xiàn)和那些上車(chē)賣(mài)票的小公共設(shè)計(jì)完全一樣，乘務(wù)員會(huì)坐在前門(mén)專(zhuān)用的座位上（人多時(shí)會(huì)讓出來(lái)）收取車(chē)票現(xiàn)金，所以這是有人售票車(chē)的專(zhuān)屬車(chē)型。當(dāng)時(shí)這種6962A3也經(jīng)常坐，373，374，104，113，112，125，103，包括沒(méi)圖的117綠皮當(dāng)時(shí)也做過(guò)。綠皮的綠色軟座座椅很有質(zhì)感，比起白皮和部分棺材頭（6105A3，后文我的主角，還會(huì)提到）來(lái)說(shuō)更加舒適，可以說(shuō)是人性化了。恕我直言，現(xiàn)在一些車(chē)的座位都趕不上6962A3，比亞迪這些新車(chē)的座位都沒(méi)有6962A3的軟座舒適。6962A3當(dāng)時(shí)在舒適度上確實(shí)下了功夫。6962A3與其他前置車(chē)的同樣問(wèn)題也是動(dòng)力問(wèn)題，爬上坡非常困難，尤其是服役后期。典型例子還是四流南路那一段上坡，以及永平路那一段上坡。對(duì)于當(dāng)時(shí)的373綠皮和364綠皮來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是巨大考驗(yàn)。

同樣，隨著奧運(yùn)公交的橫空出世，一度和6102A3一樣成為青島因奧運(yùn)的崛起蓬勃發(fā)展的見(jiàn)證者也被迫退出歷史舞臺(tái)，隨著年齡的增長(zhǎng)也不得不接受報(bào)廢的命運(yùn)。但是很多這樣的綠皮車(chē)并不服老，顯然還要在滄口城陽(yáng)發(fā)揮余熱。就連沿海一線，照樣有306這個(gè)不屈不撓的6962A3神奇般的堅(jiān)挺到了2011年。但最終，隨著報(bào)廢年限的逼近，這些不服老的老家伙們還是退出了歷史舞臺(tái)，被后起之秀替代。盡管如此，6962A3的經(jīng)歷還是牢牢地與有人售票車(chē)這一相對(duì)特殊的群體線路緊密的聯(lián)系在了一起，可以說(shuō)6962A3發(fā)展的興衰，就是90年代后期到2010年有人售票車(chē)群體的興衰。

曾經(jīng)服役線路：102（無(wú)圖，不可考），103，104，105（無(wú)圖，不可考），106，109，110，111（無(wú)圖，不確定），112，113，116（無(wú)圖不可考），117（無(wú)圖不可考，只能確認(rèn)），118，119，120，122（馬戈莊時(shí)代，無(wú)圖不可考），124（已取消，無(wú)圖不可考），125，129（無(wú)圖不可考），301（無(wú)圖不可考），302（無(wú)圖不可考），303，304（無(wú)圖不可考），305，306，309（無(wú)圖不可考），311（已取消），312（原仰口全程時(shí)代，無(wú)圖不可考，已取消），313（無(wú)圖不可考，只能確認(rèn)），317，321（無(wú)圖不可考），362，363（無(wú)圖不可考），364，365（已取消），371，372，373，374。

最后服役線路：109路（含付家埠區(qū)間），112路，113路，118路，120路，306路等。

【備注】1、306路的6962A3是最后一批仍在市南區(qū)服役的6962A3（374路在2008-09年已經(jīng)退出6962A3編制，只保留6105A3；305路在08年更換HZP等大柴時(shí)已經(jīng)交出所有綠皮車(chē)）。

? ? ? ? ? ? ? ? 2、112，113，118，120這些線路當(dāng)時(shí)在李滄巴士23路隊(duì)車(chē)型極其復(fù)雜，直至2010年118、120路大規(guī)模更換油桶新車(chē)之前一直是五種車(chē)型甚至是六種車(chē)型混跑的狀態(tài)，所以綠皮具體何時(shí)退出滄海路已經(jīng)很難考證，只能確定在10-11年。

? ? ? ? ? ? ? ? 3、綠皮年代久遠(yuǎn)，很多沒(méi)有圖，只是通過(guò)開(kāi)線年代推測(cè)使用過(guò)綠皮車(chē)，并不保證，已經(jīng)無(wú)資料考證。

? ? ? ? ? ? ? ? 4、部分區(qū)間車(chē)由于已經(jīng)裂變?yōu)槠渌€路，而他們的前身其實(shí)是用過(guò)綠皮車(chē)跑過(guò)這條線路的，舉例如下：

325路前身305路板橋坊區(qū)間曾使用綠皮服役；

326路前身365路區(qū)間曾使用綠皮服役；

918路前身109路太和區(qū)間曾使用綠皮服役；

385路前身113路區(qū)間可能采用過(guò)綠皮服役，已不可考。

19路前身119區(qū)間曾使用綠皮服役