現(xiàn)在越來越多的小伙伴開始喜愛騎行，但是大家都真正了解騎行嗎？知道什么才是真正決定騎行感受的配件嗎？其實就是用來承載你重量的騎行坐墊。自行車整車從最原始的樣子經過百年才變成我們如今這樣，但是自行車坐墊的演變卻遠沒有車架來得令人矚目，不過它的演變一樣具有非常多的技術型。

就拿我現(xiàn)在在用的維樂美學系列Angel Ride來說，這款坐墊從外貌上來看，流線型的線條，沉穩(wěn)中帶著一些飄逸的美感，修長秀氣的鼻端，和中間窄長光滑Y型切孔相得益彰。坐墊整體的外貌在和諧之中透露著滿滿的科技質感。但你以為這樣的設計用意只是為了美觀好看？并沒有這么簡單，作為一只在公路騎行圈內頗有名氣的坐墊，Angel Ride的細節(jié)設計有著更加深刻的意義。

窄鼻坐墊擁有獨特的破風優(yōu)勢，但是窄鼻坐墊的坐墊總是讓人又愛又恨，狹窄的受力面積，讓騎手私密部位的壓力加劇，長時間騎行之后高強度的摩擦以及壓力震動帶來的疼痛總是異常難忍。這只坐墊在造型上做出了突破性的設計——Y型透孔，這個設計的靈感來源于跳水板，跳水板雖然富有彈性，但卻能夠支撐起運動員的全部重量，Y型透孔中央兩塊突出就像是突出的跳水板，當騎行者坐在上面的時候會很明顯感覺到其給予騎行者額外的支撐力，但是又因為其自有的彈性，長時間使用也不會覺得壓迫難受。

再加上坐墊中的發(fā)泡材料選用了軟硬適中的黑科技泡棉技術——Airform技術，沒有一坐而塌的感覺卻也能給予這只窄鼻坐墊舒適柔軟的坐感。大氣一體成型的壓制技術更是讓這只坐墊的防水性，耐用性上升了不止一個檔次。當然這些都是我在購買之前對這只坐墊泛泛的了解，而在這只坐墊買到手之后，我對這只坐墊的印象就更加深入了。

我買的是黑騎款，隱性的光澤感壓紋顯得整只坐墊逼格非常高，裝上車之后也非常配我的愛車。坐上去之后的第一感覺，并不是非常柔軟的感覺，能感覺到它給我全身的支撐力，軟硬的確是正正好好，然后我就在一個明媚的早晨開始了我的試騎旅程。全程才20公里不到，但是其中經過了兩三個減速帶，和三個坡度路段，這款坐墊都做到了平緩減震，呵護騎行舒適的最高標準，整只坐墊幾乎挑不出毛病來。

專利科技讓騎行生活充滿樂趣，也讓維樂VELO領跑行業(yè)。