刷新聞看到外媒有報道，特斯拉在新發(fā)布的車機(jī)系統(tǒng)版本中加入了“哨兵模式遠(yuǎn)程監(jiān)視”功能，一時又激起了小編的俺尋思之力。

要說其實(shí)也不新鮮，無非車輛在遭到破壞等情形中觸發(fā)傳感器，進(jìn)而激活報警系統(tǒng)向車主發(fā)送消息，市面上具備類似功能的車型也有一些。高級點(diǎn)的還能通過車載攝像頭將車輛周邊情況一并傳達(dá)，并藉由揚(yáng)聲器、喇叭、燈光等方式向外界發(fā)出警告。

單說技術(shù)，目前電氣化、支持聯(lián)網(wǎng)的車型已經(jīng)一抓一大把，揚(yáng)聲器、喇叭、燈光更是絕大部分汽車的基本配置，這些結(jié)合傳感器就已經(jīng)能支持最基本的遠(yuǎn)程報警和警告。

傳回車輛周邊影像的門檻倒相對高些，畢竟一般車型有個巡航系統(tǒng)用前視攝像頭模塊，或原車行車記錄儀就不錯了。想具備車身周邊較廣泛區(qū)域，且較實(shí)用的圖像收集能力，那些為實(shí)現(xiàn)高級輔助駕駛而遍布車身的高清攝像頭固然最好，再不濟(jì)也得有個360度全景影像打底。

想實(shí)現(xiàn)類似的“哨兵”功能，對目前那些已經(jīng)具備聯(lián)網(wǎng)能力的電氣化車輛來說，硬件上并不存在門檻，只需要軟件上升級即可。如果能得到鋪開，相信對愛車遭到剮蹭卻不知是誰所為之類情況就能有效減少。

至于信息安全問題，小編尋思享受便利和緊握法律的武器，這二者并不沖突。