眾所周知，當(dāng)下我國汽車市場已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，以往大家在買車時(shí)優(yōu)先考慮的燃油車，現(xiàn)在隨著油價(jià)暴漲等多種綜合原因，已經(jīng)變得不是那么吃香。反之，新能源汽車卻憑借著易操作、低成本用車等多個(gè)產(chǎn)品優(yōu)勢，逐漸取代傳統(tǒng)燃油車在市場的地位。

今天我們就推薦這兩年比較熱門兩款30萬級(jí)智能純電車給到大家，不談?lì)佒翟O(shè)計(jì)，以事實(shí)數(shù)據(jù)為依據(jù)，理性的看待這兩款車！

續(xù)航里程與車身材質(zhì)，都是同級(jí)優(yōu)選

目前在極狐阿爾法S的多個(gè)不同續(xù)航版本中，NEDC純電續(xù)航里程最長的是708公里，輕量化設(shè)計(jì)讓車輛擁有更大的極限速度、更高的加速性能、更快的動(dòng)態(tài)響應(yīng)和更高的效率。而且上鋼下鋁車身在帶來更高安全性能的同時(shí)，不僅讓該車整備質(zhì)量僅為2078kg，還憑此優(yōu)異設(shè)計(jì)斬獲“中國十佳車身”和“最佳材料”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)！

作為同級(jí)車型的極氪001，續(xù)航在700公里以上的是它的712公里版本，同樣采用的鋼鋁混合輕量化車身，不同的是其后副車架的鋁合金材質(zhì)，前副車架則是鋼制材料，沒有采用一體成型的鑄造鋁合金材質(zhì)，其整備質(zhì)量達(dá)到2225kg。

動(dòng)力性能與智能配置，不相伯仲

采用了電池包能量密度為194Wh/kg的三元鋰電池的極狐阿爾法S，電池容量為93.6kWh，最大輸出功率為160kW，最大扭矩360N·m，駕駛能給人帶來跑車的體驗(yàn)。在智能配置上，它搭載的是α-Pilot智慧駕駛的系統(tǒng)，配置了12個(gè)超聲波雷達(dá)+5個(gè)毫米波雷達(dá)+4個(gè)全景攝像頭+1個(gè)前攝像頭+人臉識(shí)別攝像頭，可實(shí)現(xiàn)HWA高速公路自動(dòng)變道輔助、CBC智能彎道續(xù)航、RCTA后向行人/車輛穿行預(yù)警等高級(jí)輔助駕駛功能，其自動(dòng)駕駛可達(dá)L2.5級(jí)。

極氪001采用的是能量密度為176.6Wh/kg的三元鋰電池，電池容量為100kWh，最大功率200kW，最大扭矩343N·m，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。它搭載的是ZAD極氪智能駕駛輔助系統(tǒng)，配置的是12個(gè)超聲波雷達(dá)+1個(gè)毫米波雷達(dá)+15個(gè)高清攝像頭，可實(shí)現(xiàn)ACCQA帶排隊(duì)功能的自適應(yīng)巡航、AEB前向碰撞減緩、LDW車道偏離預(yù)警、FCTA前方交叉路口來車預(yù)警等功能。其自動(dòng)駕駛可達(dá)L2級(jí)，但L2級(jí)駕駛輔助還沒有激活。

大俠車說：

作為新能源30萬級(jí)別的車型，極狐阿爾法S和極氪001在整體數(shù)據(jù)表現(xiàn)不相上下，但極狐阿爾法S的708公里版本的官方指導(dǎo)價(jià)為28.73萬，極氪001的712公里版本則為29.9萬， 一萬多的差價(jià)還是讓它們在性價(jià)比上拉開了一定的空間，而且極狐阿爾法S的真續(xù)航、不虛標(biāo)的企業(yè)承諾讓人更加信服。如果叫你在這兩車中選擇，你更傾向于哪一款？