最大功率746千瓦！阿爾法?羅密歐打算推出一款新車，對標同級頂流BMW M5。據(jù)悉，新車將會使用三電機架構。不懂就問，在電氣化時代，阿爾法?羅密歐能不能在行政級轎車市場激起浪花？

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800V架構加持！

很顯然，這款車上市后需要面臨的競爭對手很多，比如之后上市的BMW i5、Mercedes EQE以及Audi A6 e-tron。怎么應對這種挑戰(zhàn)呢？廠家表示該款新車的Quadrifoglio車型會使用800V架構且最大的功率可以達到746千瓦，由于采用STLA平臺，新車的電池容量最高可堆至118千瓦時。從基本參數(shù)出發(fā)，01還是有挑戰(zhàn)這些市場霸主底氣的。

除了動力逆天的版本，廠家到時候還會給一些價格更低的選擇。在入門車型上，新車的動力有261千瓦，性價比比較高的版本動力應該可以達到597千瓦。對了，如果選擇的是Quadrifoglio車型，使用800V的架構的TA充電速度很快，大概18分鐘就可以將車輛充到80%的容量。續(xù)航也很喜人，廠家宣稱可以達435英里，基本可以滿足一周一寵的需求了。

自2007年停產166車型以來，阿爾法?羅密歐就沒有涉足過這類尺寸偏大的行政級轎車。而這次廠家將會以推出純電動轎車的方式回歸這個市場。從頒布的新車數(shù)據(jù)來看，廠家對該車還是非常有自信的。畢竟阿爾法?羅密歐的品牌力本身還不錯，加上品牌本身的運動DNA，相信新車上市后可以為這個級別用戶帶來很不一樣的用車體驗。

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價格預計和Mercedes?EQE相似！

雖然該車還未開啟生產進程，但聊到售價的時候廠家透露這臺車可能會和Mercedes EQE的價格差不多（目前奔馳EQE在英國起售價約為75000英鎊約合63萬人民幣），外界猜測新車到時候價格會有所上升，畢竟這個級別車型一直很受歡迎。

相比起那些入門級車，阿爾法?羅密歐打算推出的這臺車的體驗無疑是更完善的。雖然這個級別市場格局相對固定，但現(xiàn)在的消費者是很愿意嘗試新鮮事物的。況且這臺車來自阿爾法?羅密歐，從駕駛的角度來看是更容易產生“人車合一”感受的。加上這個級別車型普遍優(yōu)秀的行駛品質，阿爾法?羅密歐的這款新車還是很值得期待的。

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寫在最后

電氣化給了傳統(tǒng)車企太多可能，哪怕是在同一臺車上，也能提供各種不一樣的動力總成供消費者選擇。通過不同的電池配套又能提供不同的續(xù)航能力并在價格上得以區(qū)分，這是以往燃油車時代想都不敢想的，所以，如果你對阿爾法?羅密歐行政級新車感興趣，不妨再等等看～