種種跡象標(biāo)明，純?nèi)加推囘M(jìn)入了倒計時階段，曾經(jīng)以為遙不可及的未來近在眼前。比如一汽-大眾全新推出的SUV攬巡Tavendor，據(jù)廠家給出的信息，這將是一汽-大眾SUV的收官之作，也或?qū)⑹钦麄€大眾品牌的最后一款純?nèi)加托萝?，僅此一條就讓一汽-大眾 攬巡充滿話題，也成為汽車行業(yè)的一個時代信號。

既然是收官之作自然不能草草了之，雖然一汽-大眾 攬巡雖然定在11月中旬上市，不過從已知信息來看，這款車在設(shè)計風(fēng)格、整車性能以及空間等方面都有著全新看點。據(jù)悉，一汽-大眾 攬巡英文名Tavendor，衍生自希臘語的“公?！?tavros)和西班牙語的“火”(esplendor)，很顯然，大眾汽車為攬巡賦予了很多獨有的產(chǎn)品理念。

一汽-大眾 攬巡在設(shè)計上突破了大眾傳統(tǒng)的設(shè)計風(fēng)格，特別是在很多細(xì)節(jié)之處有更多全新的設(shè)計語言，攬巡的車身輪廓有更加飽滿的肌肉感。同時增強(qiáng)了前臉造型、車身線條、尾部造型等外飾設(shè)計上的整體協(xié)調(diào)性，整體來看將力量感和時尚感融合的很不錯，能給人耳目一新的感受，而且威武有力的車身，確實有幾分公牛的神韻。

一汽-大眾 攬巡的整車都燈組進(jìn)行了重新設(shè)計，前臉加入了一條從前臉貫穿到翼子板的燈帶，配合上LED日行燈、前后發(fā)光LOGO、貫穿式尾燈、行李架發(fā)光飾條，組成了整車外部的氛圍燈組。在車廂內(nèi)，一汽-大眾 攬巡配有30色的氛圍燈、INS透光飾板，和車身外燈組遙相呼應(yīng)，我認(rèn)為這些燈光設(shè)計也是為了契合Tavendor車型命名里的“火”元素。

一汽-大眾 攬巡定位中大型SUV，車身尺寸達(dá)到了4949 x 2015 x 1772mm，軸距為2980 mm。目前新車只提供5座版本，這讓它的內(nèi)部乘坐空間、儲物空間都變得非常寬裕，2015mm的車身寬度是一個容易被忽略的亮點，因為這個尺寸已經(jīng)達(dá)到了全尺寸大型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，也意味著一汽-大眾 攬巡有著非常寬闊的橫向空間，如果是全車滿員出行，可以讓后排乘客得到舒適的乘坐和活動空間。

一汽-大眾 攬巡的內(nèi)飾設(shè)計也有了全新變化，全車標(biāo)配了10.25英寸液晶儀表盤、12英寸觸摸式中控屏，各項功能操作基本都集合在中控屏、控制旋鈕、多功能方向盤上，由此取消了大量物理按鍵，讓中控臺變得更加簡潔，頗有幾分新能源汽車的風(fēng)格。換擋桿的體積也變得盈盈一握，中央控制臺下方采用鏤空設(shè)計，可以放置水杯等物品。

在動力系統(tǒng)上，一汽-大眾 攬巡搭載了2.0T發(fā)動機(jī)，并提供186/220馬力、320/350牛米兩種動力儲備，傳動部分匹配7速雙離合變速箱。

底盤部分，一汽-大眾 攬巡采用了前麥弗遜、后多連桿獨立懸掛，同時提供前驅(qū)和全時四驅(qū)兩種不同車型。筆者有幸提前進(jìn)行了試駕，在底盤質(zhì)感上，一汽-大眾 攬巡依舊保持了大眾底盤一貫的均衡性，將韌性、支撐力兼顧的很好，操控性表現(xiàn)得靈敏精準(zhǔn)，有著很清晰的轉(zhuǎn)向感，雖然車身龐大但不會帶來駕駛負(fù)擔(dān)。

目前一汽-大眾 攬巡已經(jīng)給出了5款預(yù)售車型，包含2款前驅(qū)車型和3款后驅(qū)車型，預(yù)售價格為27.69-32.79萬。根據(jù)筆者在汽車行業(yè)多年的工作經(jīng)驗來看，目前國內(nèi)30萬級SUV的消費群體平均年齡約35歲，并以具備較高學(xué)歷、高收入的企業(yè)主管/中高級工薪階層為主。

在購買推薦上，筆者更傾向于一汽-大眾 攬巡380TSI 四驅(qū) R-Line 巡游版。因為它的整車配置比較均衡，包括全套的主動安全系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、運動/經(jīng)濟(jì)/舒適/越野/雪地/自定義6種駕駛模式，以及更高動力的發(fā)動機(jī)和全時四驅(qū)系統(tǒng)，可以適應(yīng)更加多元的用車場景，包括城市通勤、遠(yuǎn)途旅行、戶外活動、野外越野等汽車生活，讓車主得到更加豐富的用車體驗。