上篇我講了法國的M-2/M-20彈道導(dǎo)彈，雖然法國掌握了氫彈技術(shù)，使法國的核導(dǎo)彈打擊能力有很大提升，但是M-2/M-20都是單彈頭的導(dǎo)彈，很難做到對多個(gè)目標(biāo)的打擊。這就有了M-4A/M-4B/M-45系列彈道導(dǎo)彈。（網(wǎng)上現(xiàn)傳的M-4彈道導(dǎo)彈其實(shí)是M-4A和M-4B彈道導(dǎo)彈的統(tǒng)稱）

一、研制背景和服役小傳

1972年底，法國又提出研制M-20導(dǎo)彈的擴(kuò)大型，即后來的M-4彈道導(dǎo)彈，以彌補(bǔ)M-2系列彈道導(dǎo)彈不具備多目標(biāo)打擊能力的缺陷。計(jì)劃用三年時(shí)間研究方案。

1976年，M-4彈道導(dǎo)彈結(jié)束預(yù)研階段，同時(shí)提出初步設(shè)計(jì)方案并開始工程研制。M-4導(dǎo)彈的研制過程被分為三個(gè)階段：一是設(shè)備研制及地面檢測設(shè)備性能試驗(yàn)階段，為此研制方在地面進(jìn)行了導(dǎo)彈發(fā)射，級間分離，彈頭釋放等模擬試驗(yàn)；二是飛行試驗(yàn)階段；三是交付使用階段。

1978年，M-4導(dǎo)彈進(jìn)行了設(shè)備環(huán)境鑒定試驗(yàn)、各飛行階段的模擬試驗(yàn)（即彈射、各級分離，拋整流罩，投放多彈頭等）以及各級發(fā)動機(jī)的地面試車，還進(jìn)行過13次水下和地面發(fā)射的飛行試驗(yàn)，其中有12次成功。

1984年2月29日，M-4導(dǎo)彈從“電鰻”號試驗(yàn)艇成功地進(jìn)行了系統(tǒng)實(shí)戰(zhàn)使用的鑒定、驗(yàn)收、發(fā)射試驗(yàn)。M-4導(dǎo)彈的主承包商是法國航空航天工業(yè)公司，歐洲動力裝置制造公司（SEP）負(fù)責(zé)推進(jìn)系統(tǒng)，機(jī)械電氣通用公司（SAGEM）負(fù)責(zé)慣性平臺，馬賽爾·達(dá)索電子公司負(fù)責(zé)彈道計(jì)算機(jī)。M-4導(dǎo)彈的研制費(fèi)用約為190億法郎，其中包括建造法國可畏級戰(zhàn)略核潛艇第六艘“不屈”號約耗資26.6億法郎。

20世紀(jì)80年代中后期，全新設(shè)計(jì)的M-4A彈道導(dǎo)彈出廠，裝有6個(gè)獨(dú)立多彈頭重返大氣層載具（MIRV），之后又發(fā)展出了射程增加的M-4B型，以及后來改進(jìn)的終極版M-45型。

1985年，M-4A彈道導(dǎo)彈首先在“不屈”號核潛艇（可畏級核潛艇的最后一艘，因?yàn)槠鋰嵨缓臀鋫溆休^大的加強(qiáng)，所以又被稱為不屈級核潛艇）上服役，使該潛艇擁有的核打擊能力相當(dāng)于正在服役的前五艘核潛艇的核打擊能力之和。M-4系列彈道導(dǎo)彈的發(fā)射方式由原先的高壓空氣方式改為燃?xì)獍l(fā)射，提高了發(fā)射推力。M-4導(dǎo)彈分為M-4A和M-4B型，以及后來改進(jìn)的M-45彈道導(dǎo)彈。

1993年時(shí)，法國制造了16枚M-4A型和48枚M-4B型，分為4組，每組16枚，在潛艇中修時(shí)輪流部署在可畏級后5艘艇上，完全替換了M-20彈道導(dǎo)彈。另外由于獨(dú)立多彈頭重返大氣層載具的緣故，彈頭數(shù)變?yōu)?84枚。法國海軍戰(zhàn)略核潛艇部署上的問題也因其數(shù)量上的增加而減輕，之前裝載M-1導(dǎo)彈時(shí)潛艇要部署在大西洋的東北部才能將俄方目標(biāo)涵括在射程內(nèi)，但是M-4導(dǎo)彈可以讓潛艇部署在西大西洋即可。

1995年2月，法國頂著各方壓力進(jìn)行的核試驗(yàn)，首次海上發(fā)射了裝備TN-75核彈頭的M-45導(dǎo)彈（導(dǎo)彈核武器試驗(yàn)），以鑒定TN-75核彈頭的性能，之后隨法國新一代戰(zhàn)略核潛艇首艇“凱旋”號于1996年正式服役。

2004年6月1日，法國海軍凱旋級戰(zhàn)略核潛艇“警惕”號發(fā)射了1枚訓(xùn)練型M-45導(dǎo)彈，進(jìn)行了飛行側(cè)視，導(dǎo)彈從布列塔尼半島南端的南大西洋海域發(fā)射，命中了位于法屬圭亞那的目標(biāo)。

1996年，法國重新啟動下一代M-51導(dǎo)彈（我下篇會講）的研制，取代中途放棄研制的M-5導(dǎo)彈。M-51直到2006年才進(jìn)行首次試射，沒有跟上“凱旋”級的服役腳步，因此，“凱旋”級中的“凱旋”號、“魯莽”號、“警戒”號戰(zhàn)略導(dǎo)彈核潛艇，都裝備的是M-45潛射彈道導(dǎo)彈。直到2010年，第四艘“凱旋”級“可怖”號才開始進(jìn)行M-51導(dǎo)彈的水下發(fā)射，2013年第三艘“凱旋”級開始M-51導(dǎo)彈的適配改裝，并于2015年完成。2017年，“凱旋”級全部換裝M-51導(dǎo)彈，站崗達(dá)32年的M-4系列彈道導(dǎo)彈才退出歷史舞臺。

順便說一句，由于M-51彈道導(dǎo)彈項(xiàng)目資金壓力巨大，整個(gè)項(xiàng)目耗資約80億歐元，其中50億用于研發(fā)，這還不包括彈頭成本保密、12億歐元的“兆焦”模擬器、試驗(yàn)設(shè)施、用于支持試驗(yàn)發(fā)射的“蒙日”號跟蹤船以及其他相關(guān)單元的費(fèi)用。因此法國曾計(jì)劃改裝即將退役的M-45導(dǎo)彈作為運(yùn)載火箭發(fā)射小型軍事衛(wèi)星，以獲得M-51導(dǎo)彈需要的部分資金，但因技術(shù)難度過大而放棄。

二、整體性能介紹

M-4彈道導(dǎo)彈與美國的UGM-96A彈道導(dǎo)彈（即三叉戟I型彈道導(dǎo)彈）外型類似，較M-20導(dǎo)彈技戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)有了較大改進(jìn)和提高。具體幾項(xiàng)明顯的改進(jìn)包括：

【1】加固了彈頭，提高了彈頭性能。

【2】導(dǎo)彈離開發(fā)射筒立即點(diǎn)火（這點(diǎn)不同于三叉戟IID5，人家是無控出水，水上點(diǎn)火，優(yōu)點(diǎn)是操作簡便，缺點(diǎn)很明顯——計(jì)算復(fù)雜且非線性）。

【3】提高了導(dǎo)彈的發(fā)射速度，減小了潛艇的暴露時(shí)間，由此就增加了潛艇的安全性。其發(fā)射深度約為40米，發(fā)射方式由原先的高壓空氣方式改為燃?xì)獍l(fā)射，提高了發(fā)射推力。

【4】采用三級固體火箭發(fā)動機(jī)，增加了速度增量，對應(yīng)射程就會更遠(yuǎn)。

【5】慣導(dǎo)系統(tǒng)更先進(jìn)，精度更高。其圓概率偏差縮小至300米，并采用分導(dǎo)式多彈頭。

【6】為適應(yīng)多彈頭的需求有液體燃料PBV。

三、動力系統(tǒng)和投擲性能

M-4系列彈道導(dǎo)彈采用同樣的三級固體燃料火箭發(fā)動機(jī)。

一級發(fā)動機(jī)：為401固體火箭發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)于1972年預(yù)研，1977年進(jìn)行首次點(diǎn)火試驗(yàn)，1979年進(jìn)行首次高空模擬點(diǎn)火試驗(yàn)，1985年正式服役。發(fā)動機(jī)由歐洲動力裝置制造公司研制。采用高強(qiáng)度合金鋼鑄造的金屬殼體，采用CTPB燃料，也就是LGM-30G彈道導(dǎo)彈的二三級火箭發(fā)動機(jī)的同類型燃料。發(fā)動機(jī)質(zhì)量22500kg，裝藥比0.889，海平面比沖250秒，在使用相對比較平庸的推進(jìn)劑時(shí)還能有如此水平，可見法國人的導(dǎo)彈設(shè)計(jì)功底。發(fā)動機(jī)使用了具備推力矢量控制技術(shù)的新型噴管，這種噴管通過薄層橡膠和金屬球形環(huán)交替堆疊的柔性軸承實(shí)現(xiàn)按規(guī)定方向旋轉(zhuǎn)。這種薄片壓層結(jié)構(gòu)能經(jīng)受得住強(qiáng)大的軸向載荷，當(dāng)導(dǎo)彈沿軌道飛行時(shí)，其噴管可偏轉(zhuǎn)5度。發(fā)動機(jī)使用單噴管，大大提升了噴管效率，這個(gè)設(shè)計(jì)相比于M-20彈道導(dǎo)彈是一個(gè)巨大的進(jìn)步。

二級發(fā)動機(jī)：為402固體火箭發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)于1972年預(yù)研，1977年進(jìn)行首次點(diǎn)火試驗(yàn)，1979年進(jìn)行首次高空模擬點(diǎn)火試驗(yàn)，1985年正式服役。發(fā)動機(jī)由歐洲動力裝置制造公司研制。采用“鉻瓔洛”（其實(shí)是凱夫拉纖維），減輕了發(fā)動機(jī)的殼體質(zhì)量，增加了裝藥比。二級發(fā)動機(jī)仍采用CTPB燃料，發(fā)動機(jī)質(zhì)量8800kg，裝藥比0.909，海平面比沖250秒，真空比沖281秒（我根據(jù)總沖和燃料質(zhì)量換算得來的，原數(shù)據(jù)未給出）。發(fā)動機(jī)使用了具備推力矢量控制技術(shù)的新型噴管。

三級發(fā)動機(jī)：為403固體火箭發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)于1972年預(yù)研，1978年進(jìn)行首次點(diǎn)火試驗(yàn)，1979年進(jìn)行首次高空模擬點(diǎn)火試驗(yàn)，1985年正式服役。發(fā)動機(jī)由歐洲動力裝置制造公司研制。采用和402固體火箭發(fā)動機(jī)一樣的凱夫拉纖維，增加了裝藥量，從而增加了射程，也延長了發(fā)動機(jī)壽命。發(fā)動機(jī)質(zhì)量1570kg，裝藥比0.92，海平面比沖250秒，真空比沖281秒。發(fā)動機(jī)使用了具備推力矢量控制技術(shù)的新型噴管。

下面就是各位觀眾老爺喜聞樂見的投擲性能計(jì)算環(huán)節(jié)。

四、制導(dǎo)系統(tǒng)和多彈頭攻擊能力

M-4A/B彈道導(dǎo)彈和M-45導(dǎo)彈采用了由慣性平臺和計(jì)算機(jī)組成的慣性系統(tǒng)，提高了制導(dǎo)精度。慣性平臺的主要組件是3個(gè)液浮陀螺和3個(gè)擺式積分加速度計(jì)。CEP達(dá)到了還算不錯(cuò)的300米，盡管這個(gè)精度還遠(yuǎn)未達(dá)到液浮陀螺的極限（和平衛(wèi)士彈道導(dǎo)彈射程12000km時(shí)CEP=90米或東風(fēng)-41射程14000km時(shí)CEP=100米，這倆才是極限水平）。

法國從M-4導(dǎo)彈開始，潛射導(dǎo)彈都采用了多彈頭設(shè)計(jì)，這在增強(qiáng)法國核力量規(guī)模的同時(shí)，也增強(qiáng)了法國導(dǎo)彈對反導(dǎo)系統(tǒng)的飽和攻擊能力。法國的多彈頭設(shè)計(jì)與美蘇有明顯不同，其沒有經(jīng)過集束式多彈頭階段，就跨越到了分導(dǎo)式多彈頭階段。這一跨越可以說既是法國長期導(dǎo)彈載荷技術(shù)積累的成果，也使法國導(dǎo)彈技術(shù)很快地趕上了美蘇，成為當(dāng)時(shí)世界上第三個(gè)掌握了多彈頭分導(dǎo)技術(shù)的國家。

這里提一下分導(dǎo)式多彈頭和集束式多彈頭的區(qū)別。所謂集束式多彈頭就是多個(gè)分彈頭拋撒后，不再調(diào)整飛行軌跡，按照拋撒時(shí)的彈道飛向目標(biāo)區(qū)。而分導(dǎo)式多彈頭則是在拋撒后，獨(dú)立制導(dǎo)，各自飛向不同的單個(gè)目標(biāo)。可見，集束式多彈頭缺乏大范圍打擊能力，而分導(dǎo)式多彈頭則可以對更大的范圍實(shí)施攻擊。當(dāng)然分導(dǎo)式多彈頭需要借助可以多次啟動的火箭發(fā)動機(jī)，也就是我在之前的文章中多次提到的PBV來實(shí)現(xiàn)。因?yàn)楣腆w火箭發(fā)動機(jī)一點(diǎn)燃就無法熄火，而液體火箭發(fā)動機(jī)可以通過節(jié)流等多種方法多次開關(guān)，所以PBV一般是液體燃料火箭發(fā)動機(jī)作為動力（當(dāng)然也有UGM-133A這種異類采用固體燃料燃?xì)獍l(fā)生器作為PBV）。

但是如果想要在投擲質(zhì)量有限的情況下增加彈頭數(shù)量，且還要應(yīng)付質(zhì)量增加的PBV，那么就必須對核彈頭進(jìn)行小型化改造。

這里提一下法國核武器小型化技術(shù)的來源。二戰(zhàn)之后，美國對法國的核武器態(tài)度自始至終都處于搖擺狀態(tài)。1959年9月，艾森豪威爾訪法期間，曾向戴高樂承諾愿意向法國提供原子彈，同時(shí)強(qiáng)調(diào)了法國得到這些先進(jìn)武器的條件就是，賣給法國的原子武器必須由美國控制。對此，戴高樂堅(jiān)決予以拒絕，表達(dá)了自主發(fā)展核武器的意愿。1969年尼克松執(zhí)政時(shí)，法國已經(jīng)完成氫彈試驗(yàn)，基本掌握核武器技術(shù)，為此美國與英國一樣設(shè)想通過法國核武器抵消當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)的巨大威脅。1972年美蘇展開限制戰(zhàn)略武器談判后，尼克松便決定對法國伸出援手。美國認(rèn)為，限制戰(zhàn)略武器談判確立了美蘇的核均勢，如果法國的核力量能夠壯大，便能對蘇聯(lián)實(shí)施“側(cè)翼包抄”。再者，幫助法國發(fā)展核計(jì)劃，可讓它與英國形成競爭態(tài)勢，從而削弱歐洲統(tǒng)一的勢頭。

在技術(shù)層面上，美國人準(zhǔn)確地知道法國要想提高他們的核能力還需要什么，因?yàn)橐环萦伤固垢Ｑ芯克?972年8月完成的高度機(jī)密的報(bào)告描述了法國核計(jì)劃的缺點(diǎn)。比如報(bào)告描述了法國在設(shè)計(jì)某種彈頭時(shí)遇到的困難，這種彈頭需要突防輔助能力以突破莫斯科周圍的彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng)。

1972年5月，美蘇簽署反導(dǎo)條約時(shí)，蘇聯(lián)已經(jīng)建立起一個(gè)有限的反導(dǎo)系統(tǒng)A-35用于保護(hù)莫斯科。為了提高突防能力，法國于1972年底決定研制分導(dǎo)式多彈頭的M-4潛地彈道導(dǎo)彈，而在導(dǎo)彈載荷有限的情況下，分導(dǎo)式彈頭的設(shè)計(jì)需要實(shí)現(xiàn)彈頭的小型化，而此時(shí)法國剛剛掌握氫彈技術(shù)，沒有時(shí)間和能力達(dá)到這一要求。于是，法國國防部長加利在1973年9月訪問美國，將自家的核武器設(shè)計(jì)圖交給美方專家，以咨詢設(shè)計(jì)方案還存在什么問題。但是如果美國向法國公開提供技術(shù)資料，有違1954年修訂的《原子能法案》。于是，美方提出一個(gè)所謂“消極指導(dǎo)”的合作形式——法國核專家先描述他們正在做或?qū)⒁龅氖虑椋绹鴩以幽軐?shí)驗(yàn)室的專家們再來指出這些做法是正確還是錯(cuò)誤。雖然從表面上看這種“yes or no”的指導(dǎo)很粗略，但對于“摸著石頭過河”的法國人來說卻是無價(jià)的。而且，某些美國專家還可以擺脫安全人員的監(jiān)控，在家中接待法國同行，向他們透露設(shè)計(jì)核武器的奧秘。

M-4A導(dǎo)彈、M-4B導(dǎo)彈和M-45導(dǎo)彈的彈頭性能指標(biāo)大體相同，命中精度約為185米-400米。三型彈道導(dǎo)彈都可以攜帶6枚分導(dǎo)式多彈頭，每個(gè)彈頭均配有獨(dú)立多重重返大氣載具（MIRV）。MIRV經(jīng)特殊加固（可防止EMP）、可以以各自確定的速度和軌跡飛行。

M-4A導(dǎo)彈攜帶TN-70型核彈頭，該彈頭質(zhì)量200kg當(dāng)量15萬噸，1974年試驗(yàn)成功，1983年量產(chǎn)交付。因?yàn)镸-4A彈道導(dǎo)彈進(jìn)度拖拉，直到1985年才正式服役。M-4A射程約5000千米。

M-4B導(dǎo)彈攜帶TN-71型核彈頭，該彈頭質(zhì)量175kg當(dāng)量15萬噸，1984年試驗(yàn)成功，1985年量產(chǎn)交付，1987年12月服役，產(chǎn)量288枚。M-4B射程約5500千米。

M-45導(dǎo)彈攜帶TN-75型核彈頭和更加先進(jìn)的突防裝置，該彈頭質(zhì)量150kg當(dāng)量11萬噸。1990年熱試驗(yàn)成功，1992年量產(chǎn)，1995年隨M-45彈道導(dǎo)彈的導(dǎo)彈核武器試驗(yàn)而定型。M-45射程約6500千米，其裝備的TN-75型核彈頭是一種更小型化的核彈頭，采用了具有隱身性能的新型材料，可以提高射程50%左右，減小了雷達(dá)反射截面面積（RCS），且有較強(qiáng)的突防能力。

順便說一句，更新完本篇之后，UP要回老家，在接下來兩周內(nèi)暫停更新，所以還請各位觀眾老爺理性催更~~也順祝各位觀眾老爺們新春快樂，在接下來的一年里學(xué)習(xí)上，工作上，生活上都萬事如意！