近日，首批用于坦桑尼亞標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路（SGR）的6輛雙層翻新客車(chē)已抵達(dá)累斯薩拉姆港。坦桑尼亞政府發(fā)言人表示，達(dá)累斯薩拉姆-莫羅戈羅段SGR首次試運(yùn)行將在7月開(kāi)始，最初計(jì)劃在5月開(kāi)始，但由于機(jī)車(chē)制造商遇到困難，需從加拿大購(gòu)買(mǎi)備件，以致試運(yùn)行延期。

坦桑尼亞標(biāo)軌鐵路SGR可與鄰國(guó)盧旺達(dá)和烏干達(dá)相接，并通過(guò)這兩個(gè)國(guó)家與布隆迪和剛果民主共和國(guó)相連。一旦全面投入使用，將使達(dá)累斯薩拉姆和內(nèi)陸國(guó)家之間的貨物運(yùn)輸成本從每公噸6000美元降至每公噸4000美元。預(yù)計(jì)到2027年，運(yùn)輸時(shí)間也將從30天急劇下降到30小時(shí)。?

達(dá)累斯薩拉姆-莫羅戈羅是坦桑尼亞SGR第一標(biāo)段，其建設(shè)接近完成，為SGR投入使用，坦桑尼亞鐵路公司TRC做足準(zhǔn)備工作，包括為其管理人員提供關(guān)于運(yùn)營(yíng)與維護(hù)的能力培訓(xùn)。2022年7月4日，TRC與韓國(guó)鐵道公社Korail簽署協(xié)議，目的便是培養(yǎng)坦本地人在鐵路方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)與能力。截至目前，有303名TRC管理人員在接受信息技術(shù)系統(tǒng)、商業(yè)模式、維護(hù)、調(diào)度、物流、運(yùn)營(yíng)和安全方面的培訓(xùn)。

項(xiàng)目進(jìn)程

2020年9月，TRC與韓國(guó)新成機(jī)車(chē)車(chē)輛技術(shù)公司簽訂59輛客車(chē)購(gòu)買(mǎi)合同。

2022年10月，TRC與耳其公司 Euro wagon簽訂合同，合同約定在2021年11月前完成2臺(tái)電力機(jī)車(chē)與30輛客車(chē)建造。

2021年7月，TRC與韓國(guó)現(xiàn)代Rotem公司簽署17臺(tái)電力機(jī)車(chē)和10列現(xiàn)代列車(chē)購(gòu)買(mǎi)合同。

2022年2月8日，TRC與中車(chē)國(guó)際公司、齊車(chē)公司簽署1430輛貨車(chē)購(gòu)買(mǎi)合同。

2022年2月25日，由于土耳其公司Euro wagon未能按時(shí)完成列車(chē)建造，TRC終止了價(jià)值2660萬(wàn)歐元的合同，30輛客車(chē)轉(zhuǎn)由德國(guó)Lückemeier Transport & Logistik GmbH公司提供。

2022年11月，韓國(guó)新成機(jī)車(chē)車(chē)輛技術(shù)公司向TRC交付14輛客車(chē)，還有45輛預(yù)計(jì)將在今年分階段抵達(dá)。

來(lái)源：蔚藍(lán)軌跡 Rail