合法上路“真賽車”，國內(nèi)就40臺，賣你158萬，不過分吧？

如果手里有100多萬的購車資金，你會選擇一臺什么樣的座駕？年輕人可能會直接考慮保時(shí)捷911，喜歡越野的車迷可能會上一臺2.0T版本的奔馳G350，這個(gè)價(jià)位還能夠買到奔馳寶馬奧迪的旗艦級別行政級豪華轎車，上面所說的車型都各具特色，也是正常人應(yīng)該首先想到的選擇，然而今天要說的這款車型在國內(nèi)市場當(dāng)中定價(jià)158萬，卻是大多數(shù)人連見都沒見過的冷門產(chǎn)品。

該車型就是阿爾法羅密歐Giulia GTAm，看名字就知道這款車型是基于普通版本的阿爾法羅密歐Giulia打造而來，后面的英文字母GTAm就不得了了，代表著賽道級別高性能。其實(shí)從整部車的外觀也能夠看出一些端倪，這很顯然不是普通的家用車，很多細(xì)節(jié)部位有明顯的改裝痕跡，比如車頭大尺寸碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件，尾部還有超大面積固定式碳纖維尾翼，搭配中置雙出排氣管。

側(cè)面的原廠改裝更加激進(jìn)，提供了花瓣型原廠鍛造合金輪轂，可以說是量產(chǎn)車型領(lǐng)域當(dāng)中最漂亮的輪轂之一，內(nèi)部很明顯采用了超大尺寸剎車盤，帶有打孔工藝處理增加摩擦力，金黃色剎車卡鉗也相當(dāng)高調(diào)。雖然側(cè)面看屬于正常五門設(shè)計(jì)，其實(shí)內(nèi)部空間去掉了后排座椅，完全按照賽車標(biāo)準(zhǔn)打造。

打開車門之后就會發(fā)現(xiàn)后排兩個(gè)座椅完全拆掉了，取而代之的是非常粗壯的高強(qiáng)度鋁合金防滾架，這在普通家用車?yán)锩媸强床坏降?，就是為了極限操作情況下的翻滾安全。當(dāng)然去掉座椅也能夠進(jìn)一步給整部車減輕重量，除此之外還有很多細(xì)節(jié)都有減輕重量的痕跡，比如金屬車門把手換成了紡織布帶。

值得慶幸的是中控臺面上保留了必須的屏幕系統(tǒng)，而且保留了空調(diào)系統(tǒng)，這就可以保證日常駕駛過程當(dāng)中更舒服一些，不過前排兩個(gè)獨(dú)立座椅全部都是標(biāo)準(zhǔn)的賽車座椅，而且提供有標(biāo)準(zhǔn)的6點(diǎn)式安全帶，座椅靠背完全是整塊碳纖維材質(zhì)支撐，用料可謂相當(dāng)厚道。

這就是一臺能夠合法上路的標(biāo)準(zhǔn)賽車，如果不開上賽道，真的有點(diǎn)浪費(fèi)，核心動(dòng)力總成采用的是2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠最大輸出功率已經(jīng)能夠達(dá)到540馬力，可以媲美一些入門級別的超級跑車，至少比保時(shí)捷911所用的3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)很多，變速箱采用的是采埃孚8at手自一體變速箱，傳動(dòng)模式屬于前置后驅(qū)，官方給出的零百加速成績3.6秒，屬于真正的加速機(jī)器。

底盤用的是前雙叉臂懸架搭配后多連桿式獨(dú)立懸架，趴下去就可以看到整車底盤竟然采用了奢華的碳纖維護(hù)板全包圍，所以說這款車賣你158萬一點(diǎn)也不過分，更何況國內(nèi)僅僅有40個(gè)名額，就是給一些發(fā)燒友級別的賽車愛好者量身定制。

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