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J-20的一些Changelog

2023-07-31 11:59 作者:にのまえ一心  | 我要投稿

暫時(shí)是小群Apha測試階段,完成后應(yīng)該會上CombatACE,暫時(shí)還不知道啥平臺會需要SF2的mod,小眾游戲哭了


V0.10

驗(yàn)證階段,做了最基本的翼面部件拆分和動畫的制作,完成了基本的data編輯,可以飛行和發(fā)射武器,但還不能進(jìn)行游戲體驗(yàn)

座艙導(dǎo)入后法線完全反了
基本還是原始模型貼圖,除了前緣襟翼基本翼面都可動
K了主彈艙動畫,核對了4個(gè)對空掛點(diǎn)的位置

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V0.2.0

第一次更新,

K側(cè)彈艙的動畫花了相當(dāng)多的時(shí)間啊,J-20的掛架很獨(dú)特,要考慮掛架從彈艙內(nèi)翻出來的同時(shí)完成艙門的開合,最花時(shí)間的莫過于保證PL-10能準(zhǔn)確的跟著掛架運(yùn)動而運(yùn)動,這個(gè)和一些老mod相比難度簡直指數(shù)增長

掛架和導(dǎo)彈隨動,并且保證在準(zhǔn)確的位置上
座艙依然法線是反的,但核對了坐標(biāo)位置,我們可以正??吹絺?cè)面的進(jìn)氣道和鴨翼
原模型的噴口制作的很粗糙,基本就是一個(gè)厚管子+簡單的手繪貼圖,并且他很粗暴地連在了機(jī)身上,我不能完整的只分離噴口的元素,這也使我在K噴口縮放動畫的時(shí)候遇上了不小的麻煩,于是...我從J-10上拆了個(gè)三姨夫的噴口湊合用了一下...好熟悉的操作...

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V0.3.0

重點(diǎn)在修復(fù)了座艙的法線問題,并且調(diào)整了視角,這個(gè)版本開始獨(dú)立座艙才步入正軌。雖然我認(rèn)為五代機(jī)基本全數(shù)字的航電和交互要比老式鐘表店要好制作,但航電的操作要符合邏輯并且要合理地給操作者提供信息,設(shè)計(jì)才是真正讓人頭疼的地方。

座艙從這個(gè)時(shí)候開始才算勉強(qiáng)能用
HUD基本是代用了F-22的,后續(xù)還需要時(shí)間整體作一個(gè)調(diào)整
這個(gè)版本另外一件大事(姑且算是?)上了高光和法線貼圖,使機(jī)身更有質(zhì)感了一些,但是SF2沒有后期其他游戲的PBR渲染機(jī)制,質(zhì)感要非常還原現(xiàn)實(shí)恐怕可能性不是很大

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V0.4.0

這個(gè)版本基本就是進(jìn)一步細(xì)化航電了界面了,并且對整體動畫和坐標(biāo)也做了個(gè)微調(diào)

計(jì)劃中的四個(gè)大區(qū)塊,從左到右:EOTS、SMS、RWR、雷達(dá),這個(gè)版本同時(shí)還補(bǔ)上了HUD玻璃,根據(jù)設(shè)計(jì)思路,對除了主面板外的其他面板的布局也進(jìn)行了調(diào)整,不過就沒有特別的圖片演示啦
可惜SF2自身的航電系統(tǒng)很落后,只到70年代末期水平,RWR這個(gè)界面我設(shè)想中是用于TSD(戰(zhàn)術(shù)態(tài)勢感知面板),是要同時(shí)顯示地圖、航路、敵友單位等信息的,但SF2...算了
三姨夫的噴口實(shí)在是辣眼睛所以我又給他改回去了,只不過與此同時(shí)我有了更好的想法)
同時(shí)這個(gè)版本還初步添加了機(jī)身被擊毀后告警屏幕

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V0.5.0

基本就是個(gè)大更新

首先,在熱心群友T'Ilacis et al.的幫助下,我們有了現(xiàn)實(shí)主義風(fēng)格的機(jī)身編號,好的工作,愛來自瓷器!

對機(jī)身外觀進(jìn)行了不小的整修和更新,后面會詳細(xì)敘述;

座艙內(nèi)容的進(jìn)一步細(xì)化;

外觀貼圖細(xì)化,彈艙密封圈清晰可見;EOTS現(xiàn)在是獨(dú)立建模的,擁有半透明并且反光的視窗,視窗形狀也符合現(xiàn)實(shí)中J-20所使用的
承上啟下
群友的幫助下,添加了基本符合現(xiàn)實(shí)主義的垂尾編號,以及座艙邊的三角安全標(biāo)識,做貼花是很不容易且耗時(shí)的,贊美他;噴口現(xiàn)在換成了帶鋸齒狀的后期版本,已經(jīng)可以根據(jù)推力縮放了,淚目
盡可能參考央視流出的視頻還原了J-20左右航行燈的布置和亮起方式,并且采用了后期新批次J-20更多使用的“雙聯(lián)”編隊(duì)燈(這玩意花了很長時(shí)間建模糊上去)
承上啟下
來都來了,多發(fā)兩張圖
掌控黑夜
掌控黑夜2,至于為什么飛行員臉上冒綠光,就當(dāng)他在打手電看儀表吧

接下來說說座艙

承接0.4.0,EOTS、RWR、雷達(dá)和導(dǎo)航屏幕的功能基本上完成了,后續(xù)主要的內(nèi)容就是再細(xì)化機(jī)體狀態(tài)管理、和下方備用屏的設(shè)計(jì)。
承上啟下
右下是一個(gè)檢查用的簡易狀態(tài)表,機(jī)身被擊毀后整體標(biāo)紅。
ICP主告警提示,這時(shí)候機(jī)身基本已經(jīng)在無法挽救的大火中了


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關(guān)于V0.6.0

當(dāng)然主要工作還是進(jìn)一步完成座艙了,關(guān)于外觀,目前還有比較大問題的就是起落架整體的模型比較粗糙,不過我可能只考慮換一下輪胎的模型,因?yàn)橹刈鰟赢嬏馁M(fèi)時(shí)間力,為了讓部件合理的運(yùn)動并且適應(yīng)游戲,不是很容易的事情。


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