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乘聯(lián)會(huì)公布1月和2月汽車召回數(shù)據(jù)

近日，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)發(fā)文表示，2023年1月和2月共實(shí)施了21批次的召回，總共召回車輛19萬(wàn)臺(tái)，相比去年同期下降69%。其中，涉及外資企業(yè)的召回較多，自主品牌召回數(shù)量減少。新能源車召回較少，傳統(tǒng)能源車的召回沒(méi)有出現(xiàn)新的趨勢(shì)性事件?？傮w來(lái)說(shuō)，1月和2月的召回，主要集中在車身設(shè)計(jì)問(wèn)題上，涉及車輛安全風(fēng)險(xiǎn)的召回占比較少。

車企代表提交兩會(huì)提議

首次當(dāng)選全國(guó)人大代表的廣汽集團(tuán)馮興亞表示，計(jì)劃提交7項(xiàng)建議。建議主要是圍繞汽車消費(fèi)、國(guó)產(chǎn)芯片應(yīng)用、新能源汽車換電模式、智能駕駛汽車發(fā)展等內(nèi)容，聚焦汽車行業(yè)和民生熱點(diǎn)領(lǐng)域。相關(guān)建議有：國(guó)補(bǔ)政策向需求側(cè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型；大力提高國(guó)產(chǎn)芯片的應(yīng)用率；加快全國(guó)換電模式推廣的整體布局；將自動(dòng)駕駛汽車立法，納入下一個(gè)五年立法規(guī)劃；以及，建議國(guó)家對(duì)智能駕駛汽車需要收集的場(chǎng)景及地理數(shù)據(jù)的權(quán)限進(jìn)行適度放開。

本田中國(guó)銷量連續(xù)下跌

近日，本田發(fā)布近期在中國(guó)市場(chǎng)的終端汽車銷量，數(shù)據(jù)顯示，銷量同比下滑45.2%。其中1月同比下滑56.2%，2月同比下滑30.1%，且這已經(jīng)是本田連續(xù)第六個(gè)月出現(xiàn)銷量下滑。究其原因，業(yè)內(nèi)人士分析，主要還是在于新車型產(chǎn)品力的不足，以及中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇。當(dāng)前，中國(guó)車市已經(jīng)發(fā)生巨大變化，新能源發(fā)展如火如荼，眾多傳統(tǒng)以及新勢(shì)力品牌在新能源電動(dòng)化領(lǐng)域不斷發(fā)力，持續(xù)在三電系統(tǒng)、續(xù)航和智能化等方面提升用戶體驗(yàn)，而日系品牌此前在電動(dòng)化發(fā)展上過(guò)于謹(jǐn)慎，未來(lái)留給本田汽車的機(jī)會(huì)或已不多。

奧迪發(fā)布純電動(dòng)汽車計(jì)劃

據(jù)奧迪中國(guó)官方消息，奧迪發(fā)布面向未來(lái)的生產(chǎn)計(jì)劃。從2026年開始，奧迪面向全球市場(chǎng)推出的新車型將全面切換為純電動(dòng)汽車，至2033年，奧迪將逐步停止內(nèi)燃機(jī)車型的生產(chǎn)。在全球戰(zhàn)略指引下，奧迪計(jì)劃在其自有生產(chǎn)基地推進(jìn)純電動(dòng)汽車生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作。奧迪中國(guó)表示，新工廠會(huì)在有擴(kuò)大產(chǎn)能需求的情況下建立。奧迪及中國(guó)一汽，正在長(zhǎng)春新建工廠，這將是奧迪在華的首個(gè)專門生產(chǎn)純電動(dòng)車型的基地。

一汽豐田新車bZ3公布售價(jià)

一汽豐田官方消息透露，中型純電動(dòng)轎車bZ3將于今天公布售價(jià)，正式上市日期有望為2023上海車展前夕。此前，該車已經(jīng)開啟預(yù)售，售價(jià)區(qū)間為18.98-21.98萬(wàn)元。豐田bZ3的前臉采用貫穿式的LED日間行車燈，整體造型更具未來(lái)感。該車型是基于e-TNGA平臺(tái)打造，采用比亞迪旗下的弗迪電機(jī)和鋰電池，CLTC工況續(xù)航能夠達(dá)到616km。