| RCC AC初級聯(lián)賽2019上 第08站（AC-M235i）

4月24日，人氣高漲的AC平臺(tái)RCC開啟了經(jīng)典蒙扎的第二回合較量，由于參賽車手的滿坑滿谷，賽會(huì)依舊開啟A、B兩個(gè)服務(wù)器供車手們展開搏斗。在嗨跑有新人的優(yōu)良傳統(tǒng)下，本站比賽迎來的首秀車手是@thegreyrabbit、@DuisburgTrucking、@forevergtr和@WildBoy.WL四位車手。

A服的排位賽殘酷異常，第二名@jacksonrao和第三名@zhux的圈速驚人的相似，53.912和53.915僅僅千分之三秒的差距，而@charlie以0.074秒的微弱優(yōu)勢，做出53.838的圈速將桿位帶走。B服則由@liuyingjun摘得個(gè)人生涯的第一桿，值得紀(jì)念的桿位！

正賽競爭也是相當(dāng)艱難，A服三位車手@godsamongus、@kong6505636、@HANDWERKER以僅相差0.06秒的總用時(shí)同時(shí)沖線，B服的@liuyingjun和@madao也只相差0.3秒幾乎同時(shí)沖線。經(jīng)過20分鐘的激烈角逐，A服兩人因碰撞DNF，@charlie又一次以Pole to win+正賽最快圈的大滿貫姿態(tài)拿下比賽，這也使得他獲得了41分HiRating的高分值，@jacksonrao與@cqwjd分獲第二和第三名。B服車手@WLwildboy.wl也因碰撞抱憾結(jié)束了自己的首秀，拿下正賽最快圈的@river當(dāng)仁不讓獲得冠軍，而桿位車手@liuyingjun沒有頂住壓力屈居亞軍，@madao站在了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)季軍的位置。

| FRGP F1 2019春季聯(lián)賽收官站

隨著五一假期的到來，F(xiàn)RGP聯(lián)賽也在四個(gè)月的激烈角逐后來到了最后一站巴林站。
T1排位賽，天氣晴，巴林賽道，這條高速賽道對于車手在車的調(diào)教上的抉擇的困難，特別是S3賽段的連續(xù)高速彎，對于精準(zhǔn)的操控提出巨大的考驗(yàn)，比賽開始后以?@zfzwill等一眾車手都優(yōu)先嘗試了中性胎做成績，但是和軟胎還有超軟胎差距實(shí)在過大，遂又換回了軟胎做成績，之后的比賽@serdai?又開始了“dai一圈”模式，以1:25:918的成績穩(wěn)居第一，
@zfzwill和?@harunaxu?分別以1:26:460和1:26:270位居二三
T1正賽，T6 L1?@SoiX?與@lham66發(fā)生碰撞，致使前車掉頭停車，之后的比賽?@serdai?一路狂奔完成 pole to win，獲得最終站冠軍，@harunaxu?和@seb-one分列二三。
同時(shí)也再次恭喜@serdai獲得了FRGP 2019第一賽季 T1組的冠軍。

| HEC 2019耐力錦標(biāo)賽 第5站

青年節(jié)，眾騷年帶著各自座駕來到霍肯海姆，拉開了HEC第五戰(zhàn)的帷幕，17個(gè)彎角組成了這條FIA認(rèn)證的全長4.574Km的中高速1級賽道。3個(gè)計(jì)時(shí)段中，前兩段可以跑出非常連貫的節(jié)奏，第三計(jì)時(shí)段非常考驗(yàn)賽車的平衡以及車手的綜合能力。大量的右彎使得左后胎吃盡了苦頭，另外，1號彎的誘惑也使得車手們難以取舍?？偟膩碚f賽道特性給車手們造成了不小的困擾。

更快！兩個(gè)組別都誕生了新的賽道紀(jì)錄，@szxalonso以1:40.101拿下GTE組別紀(jì)錄，LMP2組別的新紀(jì)錄由@ferrari575創(chuàng)造，1:25.374的驚人圈速破天荒的快過去年桿位1.03秒！

正賽中，P2組別火星兄弟之間的爭奪依舊是從早打到晚，雖然斗車激烈但也僅有@zhengzhiwen和@volkswagenby能勉強(qiáng)跟上節(jié)奏，稱雄GTE組別的依然是SF車隊(duì)，三輛紅色的Boxer在賽道上長時(shí)間領(lǐng)頭開火車，可謂是獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

DNF！本站比賽的另一大看點(diǎn)，GTE組別全部安全完賽，而P2組別的18輛賽車竟然折損6輛，退賽率高達(dá)33.33%，由于賽道不寬而且容錯(cuò)率小，特別是S3的蜿蜒曲折，P2在套圈時(shí)極易與GTE發(fā)生不可描述的狀況?！咎兹ψ肺病繋缀醭蔀槌B(tài)，引發(fā)GTE組別在賽后發(fā)出了“輕點(diǎn)”的呻吟，雖然P2車手們戲稱“臣妾做不到”但也引來了些賽后投訴。鯤鵬車隊(duì)的@zero、88電臺(tái)車隊(duì)?@youcai024以及速道車隊(duì)的@guochangsheng分別以9.09、7.25、6.34的超高碰撞值被撞的嗷嗷直叫。

最終，兩個(gè)組別的冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)又被@carpanter和@szxalonso占領(lǐng)，SF車隊(duì)本站收獲頗豐，在P2組別中僅差力威車隊(duì)12分位居第二，HTT落后其9分暫列第三，競爭以成三足鼎立之勢。GTE組別SF則以領(lǐng)先第二名鯤車隊(duì)155分的巨大優(yōu)勢獨(dú)居榜首，賽程已過半，其他車隊(duì)將要如何打破SF的壟斷地位呢？我們下半賽季拭目以待。