前言：

在剛剛結(jié)束的樹(shù)莓站中，hazers的cloudy憑借自己的優(yōu)異發(fā)揮，成功在與speedy的纏斗中占據(jù)上風(fēng)，拿下勝利。 那么，在樹(shù)莓站中有那些需要注意的駕駛細(xì)節(jié)呢？讓我們走進(jìn)樹(shù)莓站的技術(shù)分析—— 賽道圖：

1號(hào)彎：

這里關(guān)系到電梯的站位，上電梯時(shí)盡量保持在內(nèi)線，入彎就能搶到外線，獲得更好的出彎速度

（momo在外線出彎的恐怖速度）

2、3、4、5組合彎：

重點(diǎn)是在5號(hào)彎的路肩：

這里橘子被熊峰關(guān)門(mén)了，直接失速

綠鴨也是一樣 6號(hào)彎：

一旦在5號(hào)彎被關(guān)門(mén)（或失速），就會(huì)導(dǎo)致在直道上的走線不標(biāo)準(zhǔn)，從而在6號(hào)彎也上了路肩，降低速度，在7號(hào)彎過(guò)后的分流板賽段中就有可能被對(duì)手超越

（SH大戰(zhàn)實(shí)例）

10號(hào)彎：

保持好速度，為大直道做準(zhǔn)備

（反面教材，被關(guān)門(mén)）

大直道：

（這里可能是賽道沒(méi)搭好，固定賽道的紅色小零件有些外凸，注意躲避一下）

（巧克力碰到凸起被超越）

11號(hào)彎：

也是一樣，注意路肩的使用，一旦退過(guò)頭上了路肩，損失的就不是一星半點(diǎn)了（

（壓路肩的momo被超越）

（慘遭一大幫球超的鴨姐）

13、14、15組合彎：

在13號(hào)彎盡量吃多一點(diǎn)路肩，就能獲得更大的加速度，從而提升自己的速度

（橘子的入彎點(diǎn)）

（綠鴨的入彎點(diǎn)）

（兩球的最終差距被縮短了很多）

總結(jié)：

樹(shù)莓站雖然離開(kāi)我們的視線兩年了，（有可能是樹(shù)莓的M1太拉了）但并不能否認(rèn)它是一條精彩的賽道，無(wú)論是第一賽季的三車(chē)決戰(zhàn)，還是揭幕戰(zhàn)的SH之間的博弈，都給我們帶來(lái)了無(wú)與倫比的觀賽體驗(yàn) 樹(shù)莓站排位賽鏈接：https://b23.tv/EXyQvGv 樹(shù)莓站正賽鏈接：https://b23.tv/dFePnkz