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阿爾貝托.達(dá).朱薩諾

地中海上的“傭兵隊(duì)長”

第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，意大利和法國在隔著地中海對岸的非洲大陸都擁有各自主要的海外領(lǐng)地，埃及則屬于英國。也就是說，當(dāng)時(shí)的地中海交錯著歐洲三強(qiáng)國的海上航線。其中，英法是一戰(zhàn)時(shí)站在同一戰(zhàn)線的盟友，戰(zhàn)后仍保持著同盟的關(guān)系，兩國間還達(dá)成協(xié)議，法國要協(xié)助英國確保大西洋方面（含北海）的制海權(quán)，而英國要協(xié)助法國確保與法國南部鄰接的地中海的制海權(quán)。

另一方面，起初與德國等國同為盟國，之后又轉(zhuǎn)投協(xié)約國陣營參戰(zhàn)的意大利并沒有與英法兩國結(jié)成緊密的盟國關(guān)系，在這樣的背景下，1922年，法西斯黨的貝尼托·墨索里尼登上了首相之座。1925年，墨索里尼成為法西斯黨的領(lǐng)袖，確立了獨(dú)裁體制。他妄想再現(xiàn)強(qiáng)大的羅馬帝國的榮光，企圖將地中海變?yōu)橐獯罄摹皟?nèi)湖”，故而視英法為假想敵，其中又特別敵對在地中海沿岸和內(nèi)陸部分都有國境相接的法國。

然而意大利海軍在一戰(zhàn)期間沒有新建巡洋艦，戰(zhàn)終時(shí)保有的國產(chǎn)巡洋艦全部是老式艦，另外，作為戰(zhàn)利品，從德國海軍和奧匈帝國海軍分別獲得三艘和兩艘輕巡洋艦，其中前者的三艘輕巡洋艦性能良好。因此，鑒于戰(zhàn)后財(cái)政緊縮，墨索里尼決定以這三艘輕巡洋艦湊合使用，在一戰(zhàn)結(jié)束后約10年時(shí)間里，都沒有研究過新建巡洋艦。

反觀法國海軍，不僅擁有重、輕兩種巡洋艦，最早的豺級大型驅(qū)逐艦也開始服役了。此大型驅(qū)逐艦并不是艦隊(duì)驅(qū)逐艦戰(zhàn)隊(duì)的向?qū)灒侵挥纱伺灧N編成戰(zhàn)隊(duì)，用于擊滅目標(biāo)艦隊(duì)驅(qū)逐艦戰(zhàn)隊(duì)、海上航線的警備、在比輕巡洋艦更近的距離進(jìn)行敵情偵察等，可以說是“艦隊(duì)的觸角”。

為了對抗法國海軍的輕巡洋艦以及大型驅(qū)逐艦，意大利海軍計(jì)劃了一種高速輕巡洋艦，也稱“大型驅(qū)逐艦獵人”，這就是1926~1927年計(jì)劃的阿爾貝托·達(dá)·朱薩諾級輕巡洋艦。最初作為“偵察艦”設(shè)計(jì)，之后改為輕巡洋艦。從最初意大利海軍將此新造艦劃分為“偵察艦”來看，可以看出意大利海軍希望能夠有更多的機(jī)會接近偵察法國輕巡及大型驅(qū)逐艦，同時(shí)又能有斬殺法國大型驅(qū)逐艦的表現(xiàn)。另外，還能理解的是，法國和意大利都考慮利用與魚雷艇和驅(qū)逐艦同等高速卻又更強(qiáng)大的大型驅(qū)逐艦及輕巡洋艦擔(dān)起地中海這片狹窄海域的海上航線的主角。

話說回來，阿爾貝托．達(dá)．朱薩諾級及以后的路易吉·卡多納級、萊蒙多·蒙特庫科利級、奧斯塔公爵埃曼努埃爾·菲利貝爾托級、阿布魯齊公爵路易吉·迪·薩伏伊級輕巡洋艦都是以意大利史上的傭兵隊(duì)長和著名軍人之名命名艦名，為此，廣義上將這些級別的輕巡洋艦統(tǒng)稱為“傭兵隊(duì)長”型輕巡洋艦。

高速、重武裝、輕裝甲的“獵人”

毋庸置疑，朱薩諾級所追求的是“獵取獵物”——法國大型驅(qū)逐艦的“獵人資格”。所謂資格是指可捕捉“獵物”的高速以及凌駕“獵物”的火力。

從造船角度來說，“大功率發(fā)動機(jī)”、“適于高速的船體”以及“輕量化”是獲得高航速的三要素。首先是發(fā)動機(jī)，借鑒了意大利海軍最早的條約型巡洋艦特倫托級的交替式動力艙布局，大大提高了抗損性，其最大輸出功率達(dá)95000馬力，當(dāng)時(shí)還沒有哪一艘以雙軸推進(jìn)的艦船能夠達(dá)到如此大的馬力。不過，相比其169.3米的船長，其寬度僅有15.5米，船體又細(xì)又長，導(dǎo)致的一個結(jié)果是不能并列放置鍋爐，需要加長動力艙的長度。

船型為船艏樓型，在維持所必須的強(qiáng)度同時(shí)，合理組合配置縱肋骨材與橫肋骨材以減輕重量，再加之采用電氣焊接技術(shù)，達(dá)成整體輕量化的目的。如此追求輕量化的一個結(jié)果就是只保留了極其薄的防御裝甲。

主炮采用意大利安薩爾多（Ansaldo）公司生產(chǎn)的53倍徑152毫米雙聯(lián)裝炮塔，凌駕于法國大型驅(qū)逐艦裝備的138毫米炮，這也是意大利海軍的輕巡洋艦首次使用雙聯(lián)裝炮塔，在艦前后各裝備兩座，共計(jì)4座8門。該炮采用利于速射的定裝式炮彈，發(fā)射速度最快每分5發(fā)，常態(tài)下為4發(fā)。不過由于過份追求船體輕量化及小型化，此聯(lián)裝炮架裝在共鞍式炮架上，左右的炮管需要同時(shí)俯仰，而且兩炮管的間隔小，在齊射時(shí)炮彈相互影響，致使炮彈的散布界較為分散。不過，意大利海軍也并沒有考慮將該級輕巡用于遠(yuǎn)距離炮戰(zhàn)，著眼點(diǎn)還是在于與假想敵大型驅(qū)逐艦在中近距離交戰(zhàn)，這個散布界分散的缺點(diǎn)并不是什么大問題。除了53倍徑152毫米雙聯(lián)裝炮塔之外，還裝備了3座發(fā)射速度每分8~10發(fā)的47倍徑100毫米雙聯(lián)裝高射炮、4座發(fā)射速度每分60發(fā)的54倍徑37毫米雙聯(lián)裝機(jī)關(guān)炮、4座13.2毫米雙聯(lián)裝機(jī)槍、2具533毫米雙聯(lián)裝魚雷發(fā)射管以及搭載96顆水雷。關(guān)于航空設(shè)施，在艦首前甲板中央設(shè)置有一座馬加蒂（Magaldi）飛機(jī)彈射器。艦橋構(gòu)造物下層是艦載機(jī)機(jī)庫，起初搭載兩架CANT 25AR水上偵察機(jī)。該級的武器裝備不可不謂強(qiáng)大。

于是乎，朱薩諾級在每分鐘32~40發(fā)（單舷齊射時(shí)）主炮彈的基礎(chǔ)上加上相當(dāng)數(shù)量的100毫米高射炮彈，如果交戰(zhàn)距離進(jìn)一步靠近的話，還能再加上相當(dāng)數(shù)量的37毫米機(jī)關(guān)炮彈，這對于防御脆弱的法國大型驅(qū)逐艦來說，無疑是極度危險(xiǎn)的“獵人”。

1931年2月5日，此級首艦“阿爾貝托．達(dá)．朱薩諾”號服役，之后的3艘也陸續(xù)服役。其中“朱薩諾”號與二號艦“阿爾貝托·達(dá)·巴比亞諾”及三號艦“巴托羅繆·科萊奧尼”號出于工人的熟練程度以及經(jīng)濟(jì)效果的考慮在熱那亞的安薩爾多造船廠建造，只有四號艦“喬萬尼·德萊·班德·內(nèi)雷”號在那不勒斯附近的卡斯特拉馬雷船廠建造。

就在該級輕巡服役之初，在公試時(shí)雖然最大航速達(dá)到了令人驚異的38節(jié)之上，但是事前預(yù)想的復(fù)原性問題比想象的更嚴(yán)重。頭重腳輕即復(fù)原性欠缺不只是在天氣惡劣時(shí)引起故障，由此產(chǎn)生的船體搖動對高速航行中的炮擊準(zhǔn)確度也產(chǎn)生惡劣影響。之后對此進(jìn)行了部分改進(jìn)，如三腳式后桅改為桿式、撤除后部的測距儀和射擊方位盤、艦橋輕量化改進(jìn)等逐次實(shí)施消除頭重腳輕的“對癥療法”。

為此，意大利海軍在1929年至1930年的建艦計(jì)劃中，計(jì)劃以朱薩諾級為原型加以修改設(shè)計(jì)建造路易吉·卡多納級輕巡，即第二群“傭兵隊(duì)長”型，全部采納原型服役后實(shí)施的“對癥療法”，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步解決復(fù)原性缺陷，即取消舷緣內(nèi)傾。

例如，朱薩諾級考慮彈射器在彈射飛機(jī)時(shí)獲得的合成風(fēng)力，在艦首配置航空設(shè)施，然而由于機(jī)庫設(shè)在艦橋構(gòu)造物下部，導(dǎo)致艦橋高度過高，使之成為了復(fù)原性欠缺的原因之一。卡多納級則將航空設(shè)施移至后部煙囪和三號炮塔之間，在面向右舷斜前方固定設(shè)置彈射器。不再設(shè)機(jī)庫，在彈射器上放一架以及在左舷側(cè)固定放一架，共計(jì)兩架艦載機(jī)露天系放。

卡多納能主炮采用OTO公司生產(chǎn)的53倍徑152毫米炮，收放在新設(shè)計(jì)的炮塔內(nèi)，但仍使用共鞍炮架。水雷根據(jù)型號的不同能夠搭載84~138顆。

卡多納級建造了兩艘，首艦“路易吉·卡多納”號以及“阿曼多·迪亞斯”號，均于1933年間服役，特別是“迪亞斯”號，在公測時(shí)最高速度竟有39.7節(jié)，是所有建成的6艘“傭兵隊(duì)長”型輕巡中最高紀(jì)錄保持者。

就這樣，“大型驅(qū)逐艦獵人”四姐妹與堂姐妹誕生了，然而，由于法國早早投降，朱薩諾級與卡多納級一次也未能執(zhí)行“作為獵人的任務(wù)”。在1940年7月19日的斯帕達(dá)角海戰(zhàn)中，“科萊奧尼”號被英軍輕巡洋艦及驅(qū)逐艦的魚雷及艦炮擊沉，在1941年12月13日的波恩角海戰(zhàn)中，“朱薩諾”及“巴比亞諾”號被本來應(yīng)該是狩獵對象的英軍驅(qū)逐艦的雷達(dá)捕捉，在夜里遭到奇襲，命中魚雷雙雙被擊沉。結(jié)果，朱薩諾級的4艘姐妹艦與“阿曼多·迪亞斯”號在二戰(zhàn)的水深火熱中成了意大利“內(nèi)湖”的藻屑。唯一殘存下來的“路易吉·卡多納”號在戰(zhàn)后成了重建的意大利海軍的訓(xùn)練艦，1951年除籍。

輕巡洋艦“阿爾貝托．達(dá)．朱薩諾”號主要參數(shù)：

標(biāo)準(zhǔn)排水量：5191噸

全長：169.3米

寬：15.5米

主機(jī)/軸數(shù)：貝盧佐式齒輪傳動式蒸汽輪機(jī)2臺/2軸

功率：9.5萬馬力

航速：36.5 ~ 37節(jié)

續(xù)航力：3800海里/18節(jié)

燃料搭載量：1150噸（常備）

武備：M1926 53倍徑152毫米雙聯(lián)裝炮塔 X 4、M1927 47倍徑100毫米雙聯(lián)裝高射炮 X 3、M1932 54倍徑37毫米雙聯(lián)裝機(jī)關(guān)炮 X 4、M1931 13.2毫米雙聯(lián)裝機(jī)槍 X 4、533毫米雙聯(lián)裝魚雷發(fā)射管 X 2、水雷 X 96。

裝甲：側(cè)舷20毫米、甲板24毫米、炮塔23毫米

乘員：約500名

剛竣工的輕巡洋艦“阿爾貝托·達(dá)·朱薩諾”其優(yōu)美的側(cè)影的確是戰(zhàn)前設(shè)計(jì)的意大利艦風(fēng)格。艦首掛著當(dāng)時(shí)意大利海軍的徽章的雕像。船錨已經(jīng)下降到投錨準(zhǔn)備的位置，1號炮塔前的彈射器底部上停著一架CANT25AR飛艇。2號炮塔后的艦橋構(gòu)造物下部有可同時(shí)容納2架飛艇的機(jī)庫，從庫門有導(dǎo)軌可以通到艦首彈射器底部，利用導(dǎo)軌移動飛艇

152毫米雙聯(lián)裝炮塔，這是朱薩諾級輕巡3號艦“巴托羅繆·科萊奧尼”號的炮塔。此雙聯(lián)裝炮塔架裝在單一炮架上，與他國水上戰(zhàn)斗艦的艦炮相比，炮管間的距離狹窄。

“傭兵隊(duì)長”型輕巡之一的路易吉·卡多納級的2號艦“阿曼多·迪亞斯”號。此級比朱薩諾級的艦橋低，此外，艦載機(jī)改從后方的煙囪附近起飛。

1940年7月，“巴托羅繆·科萊奧尼”號在斯帕達(dá)角海戰(zhàn)中被澳大利亞海軍輕巡“悉尼”號的艦炮擊沉。朱薩諾級的四艘姐妹艦未能與假想敵的法國海軍大型驅(qū)逐艦交火，反而全部沉于海中。