隨著今年6月份的銷(xiāo)量小爆發(fā)，主流車(chē)企的主銷(xiāo)車(chē)型都獲得不錯(cuò)的累計(jì)銷(xiāo)量。但自然有人歡喜就有人愁，與市面暢銷(xiāo)車(chē)型形成對(duì)比的是，一些被廠(chǎng)家賦予厚望、或曾創(chuàng)下輝煌戰(zhàn)績(jī)的車(chē)型，聲勢(shì)羸弱，半年時(shí)間都沒(méi)賣(mài)出1k臺(tái)，在一遍升平之中顯得格外落寞。

智己L7

半年銷(xiāo)量：774

說(shuō)起智己出身，個(gè)個(gè)都說(shuō)是含著金鑰匙出生的，要錢(qián)有錢(qián)、要人有人、要技術(shù)有技術(shù)、要資源有資源。L7作為智己首款車(chē)型，上市后收到的市場(chǎng)反響其實(shí)還算可以的。但是就是叫好不叫座，銷(xiāo)量曲線(xiàn)跟車(chē)一樣貼地飛行，就算賣(mài)得最好的月份也不過(guò)一千來(lái)臺(tái)。進(jìn)入2023年就更是慘哭了，1、2月還能賣(mài)出200+，3月份開(kāi)始銷(xiāo)量數(shù)字就固定兩位數(shù)了，半年累計(jì)銷(xiāo)量才七百多，翻身無(wú)望。反而智己后來(lái)推出的LS7，月銷(xiāo)目前穩(wěn)定在1900+輛，也算有點(diǎn)安慰吧。

起亞煥馳

半年銷(xiāo)量：716

作為國(guó)內(nèi)最便宜的合資小型車(chē)，曾經(jīng)也是賣(mài)得不錯(cuò)的，月銷(xiāo)幾千臺(tái)，能夠從飛度仔、YARiS致炫、Polo嘴里挖點(diǎn)蛋糕吃。但是隨著韓系車(chē)整體衰敗，品牌影響力一落千丈，煥馳自然不能獨(dú)善其身。并且后面煥馳改款將手動(dòng)擋車(chē)型cut掉，用著一臺(tái)4AT變速箱，起售價(jià)由4.99拉到6.69萬(wàn)元，價(jià)格優(yōu)勢(shì)也沒(méi)那么突出了。更加上中國(guó)自主品牌的沖擊，和人們消費(fèi)的升級(jí)，煥馳銷(xiāo)量已經(jīng)跌得慘不忍睹。今年上半年累計(jì)僅賣(mài)出700余輛，月銷(xiāo)排名都是墊底幾位的存在。

奇瑞無(wú)界PRO

半年銷(xiāo)量：690

奇瑞去年以及今年上半年的銷(xiāo)量都在穩(wěn)健發(fā)展，光去年就共賣(mài)了123萬(wàn)輛，創(chuàng)下奇瑞史上最佳。但這主要還是那些老將貢獻(xiàn)的銷(xiāo)量，新車(chē)型進(jìn)展就不太順利了。比如無(wú)界PRO，就大失奇瑞的所望。這些年的A00級(jí)純電車(chē)市場(chǎng)雖然蚊子肉小，好歹也是肉，大家都往里鉆。奇瑞不例外，但它覺(jué)得目前在售的A00級(jí)純電車(chē)都是低端貨，決心搗鼓個(gè)高端的。于是無(wú)界PRO就以10萬(wàn)左右的售價(jià)，在一眾三門(mén)四座微型車(chē)?yán)锩纡Q立雞群。然而消費(fèi)者到底還是用腳投票，頭上的韭菜寧愿自己割了炒菜，也不想花10萬(wàn)買(mǎi)臺(tái)微車(chē)。所以無(wú)界PRO銷(xiāo)量連月慘淡，今年半年累計(jì)銷(xiāo)量只有690輛。

斯柯達(dá)速派

半年銷(xiāo)量：648

比上面起亞更沒(méi)落的品牌，就是斯柯達(dá)了。這款“換標(biāo)帕薩特”的斯柯達(dá)速派，曾經(jīng)也是斯柯達(dá)的驕傲。在速派還叫昊銳的時(shí)候，昊銳號(hào)稱(chēng)是斯柯達(dá)與大眾技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的集大成者，在中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)叱咤一時(shí)。換速派上任后，2019年以前月銷(xiāo)也還是有小幾千輛?？呻S著品牌力日漸式微，再加上這三年大環(huán)境的影響，速派銷(xiāo)量變得一蹶不振。斯柯達(dá)不得不以?xún)r(jià)換量，速派起售價(jià)只要13萬(wàn)多，但依然受惑者寥寥。銷(xiāo)量從四位數(shù)掉到三位數(shù)，三位又掉下兩位數(shù)，這款跟帕薩特“同根同源”的車(chē)型，怕是無(wú)力回天了。

DS 9

半年銷(xiāo)量：194

法系車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)毫無(wú)存在感，而這款法系高端旗艦，存在與不存在都差不多，基本已無(wú)人關(guān)心就是了。去年DS 9全年銷(xiāo)量只有563輛，月均35輛；今年前6個(gè)月共賣(mài)194輛，再創(chuàng)新低。但人家就是不停產(chǎn)，吃瓜群眾看著簡(jiǎn)直比廠(chǎng)商還要難受。不過(guò)平心而論，DS 9也不是差，價(jià)格還優(yōu)惠，整體表現(xiàn)出一定的誠(chéng)意。但就是賣(mài)不動(dòng)，這只能說(shuō)DS營(yíng)銷(xiāo)差勁，以及法系品牌江河日下。畢竟二三十萬(wàn)的車(chē)，買(mǎi)回去村里沒(méi)人懂，二手保值率又掉得可怕，實(shí)在很難說(shuō)服自己買(mǎi)它。

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