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作者：張久英

在數(shù)字化經(jīng)濟(jì)時(shí)代，產(chǎn)品生命周期、新品研發(fā)周期都在迅速縮短，我們必須以最快時(shí)間推出新產(chǎn)品，滿足市場和用戶的新需求?！獜埧塑?/p>

全新系列三一重型自卸車發(fā)布會(huì)的媒體專訪設(shè)在三一專用汽車有限公司邵陽工廠的數(shù)字化運(yùn)營中心舉行。顯然，這是三一重工高級(jí)副總經(jīng)理、三一專汽總經(jīng)理張克軍的特意安排。墻上懸掛的三則標(biāo)語明確突出了運(yùn)營中心 “數(shù)字化”功能屬性：一切業(yè)務(wù)數(shù)字化；一切數(shù)字業(yè)務(wù)化；一切業(yè)務(wù)在線化。

?“大膽的、有效的數(shù)字化戰(zhàn)略將是勝利和失敗企業(yè)的最大區(qū)別。傳統(tǒng)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型沒有劇本。目前為止，沒有哪一家傳統(tǒng)企業(yè)能夠成功完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型。但是，我們已經(jīng)身處探索的前列。對于數(shù)字化，三一人要像和尚念‘阿彌陀佛’一樣念念不忘，以‘要么翻身、要么翻船’的決心，努力把數(shù)字技術(shù)發(fā)揮得淋漓盡致?！?/p>

位于湖南邵陽的三一專用汽車有限公司（簡稱：三一專汽）是三一重工的全資子公司，擁有混凝土攪拌車、自卸車、專用車底盤等主打產(chǎn)品。在三一集團(tuán)積極推進(jìn)數(shù)字化工廠建設(shè)的戰(zhàn)略下，三一專汽從產(chǎn)品研發(fā)的技術(shù)創(chuàng)新到生產(chǎn)制造裝備升級(jí)，全面引入數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用和管理。張克軍介紹：“隨著數(shù)字工廠和智慧園區(qū)相繼建成，三一專汽不僅在生產(chǎn)車間內(nèi)實(shí)現(xiàn)對物流、人流和生產(chǎn)線的數(shù)字化管理，還將數(shù)字化應(yīng)用到崗位人員調(diào)配、庫存車輛定位等方面，全面提升作業(yè)效率?！?/p>

研發(fā)“數(shù)字化”，更快、更精準(zhǔn)地滿足用戶需求

傳統(tǒng)汽車制造，特別是重卡制造，新品研發(fā)周期一般都會(huì)在3-5年，甚至更長時(shí)間。而且，一代產(chǎn)品投入市場后，從改款到迭代，還會(huì)持續(xù)相當(dāng)長時(shí)期。然而，隨著市場和用戶需求的變化，這種情況正在發(fā)生改變。

“我們?nèi)绻荒茉谧疃虝r(shí)間內(nèi)根據(jù)市場和用戶反饋的需求推出新品，就意味著失去了先機(jī)?！睆埧塑姀?qiáng)調(diào)，相比于其他主機(jī)廠和專用汽車企業(yè)，三一專汽不僅擁有底盤和上裝一體化生產(chǎn)的優(yōu)勢，還有三一動(dòng)力的自主配套資源，并且能夠以最短時(shí)間保證新車交付。

多年來，三一專汽一直強(qiáng)調(diào)技術(shù)創(chuàng)新，重視研發(fā)工作，以自卸車為例，目前已經(jīng)開發(fā)投入160多種產(chǎn)品?！盎跀?shù)字化應(yīng)用，我們采用模塊化設(shè)計(jì)，可以根據(jù)客戶不同需求，提供相應(yīng)的上裝及整車的綜合運(yùn)輸解決方案。”張克軍介紹，針對市場、用戶，還有法規(guī)的“三重需求”，三一專汽還自主研發(fā)特種鋼材，從而保證自卸車和攪拌車擁有行業(yè)領(lǐng)先的輕量化優(yōu)勢。

生產(chǎn)“數(shù)字化”全面助力自動(dòng)化

數(shù)據(jù)技術(shù)帶來新的組織管理方式，也會(huì)促進(jìn)全新生產(chǎn)方式的形成。2018年，三一專汽自主開發(fā)出PLM(生命周期管理)、SCM2.0(產(chǎn)銷一體信息化）等平臺(tái)，全面實(shí)施了制造現(xiàn)場和設(shè)備的數(shù)字化改造，建成“燈塔工廠”。

“我們通過數(shù)字化運(yùn)營中心的大屏幕可以看到工廠的全部，包括從沖壓、焊接、總裝，到涂裝的生產(chǎn)線作業(yè)情況，甚至每一個(gè)工位上工人的狀況?！睆埧塑姀?qiáng)調(diào)，數(shù)字化管理進(jìn)一步提升了三一專汽自動(dòng)化生產(chǎn)效率，帶來的顯性表現(xiàn)還有生產(chǎn)成本大幅降低、產(chǎn)品質(zhì)量顯著提高。

相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：“燈塔工廠”投產(chǎn)后，國產(chǎn)專用底盤以及專用汽車的合格率提升至98%，產(chǎn)能提升50%，制造周期縮短40%，人工成本降低40%。

數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用是一個(gè)持續(xù)、增益的過程，生產(chǎn)和管理過程中產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，在完成采集，并繼續(xù)分析后還會(huì)成為再提升的依據(jù)。據(jù)此，張克軍進(jìn)一步指出，三一專汽的數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用對自動(dòng)化生產(chǎn)的促進(jìn)會(huì)持續(xù)助力智能制造水平不斷提高。

營銷、服務(wù)“數(shù)字化”搶抓機(jī)遇快人一步

數(shù)字化經(jīng)濟(jì)時(shí)代最突出的特點(diǎn)就是“快”，如果不能第一時(shí)間搶抓市場機(jī)遇，就會(huì)錯(cuò)失良機(jī)。自卸車和攪拌車市場受政策驅(qū)動(dòng)強(qiáng)烈，如何及時(shí)感知需求動(dòng)向？

三一裝備制造產(chǎn)品涉及混凝土機(jī)械、挖掘機(jī)械、起重機(jī)械、筑路機(jī)械、樁工機(jī)械、風(fēng)電設(shè)備、港口機(jī)械、石油裝備、煤炭設(shè)備等?！拔覀兊谋密?、挖掘機(jī)械等產(chǎn)品的銷售具有‘風(fēng)向標(biāo)’作用，也是反映基礎(chǔ)建設(shè)的‘晴雨表’。根據(jù)這些產(chǎn)品的銷售情況，我們可以精確判斷出專用車產(chǎn)品的需求趨勢，及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏?！?/p>

張克軍坦言，三一專汽在對市場趨勢的預(yù)判方面擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，便于開展精準(zhǔn)營銷?！爱?dāng)然，許多老客戶對‘三一’品牌深度信任，因此會(huì)在采購運(yùn)輸車輛時(shí)首選‘三一’產(chǎn)品?！?/p>

隨著智能技術(shù)推廣，三一專汽的服務(wù)也接入了“數(shù)字化”端口，和營銷一樣分別在線上和線下開展，通過人工智能首先做預(yù)測性維護(hù)，和語音咨詢。后臺(tái)監(jiān)控還能夠根據(jù)運(yùn)行車輛的油溫、水溫等，通過參數(shù)分析，預(yù)判車輛會(huì)出現(xiàn)什么問題，并及時(shí)給予維護(hù)指導(dǎo)。

2020年，三一集團(tuán)裝備板塊終端銷售額突破1300億元。其中，三一專用車銷售額突破百億元，同比增長近40%。

進(jìn)入2021年，隨著全新系列自卸車的集中發(fā)布，特別是包括標(biāo)載、復(fù)合和重載版“三箭齊發(fā)”，三一專用汽車產(chǎn)品線得到充分完善，在工程建設(shè)運(yùn)輸車輛方面的優(yōu)勢也得以提升，在“數(shù)字化”賦能之下，年銷4.5萬輛的目標(biāo)值得期待。

“數(shù)字化轉(zhuǎn)型中，三一專用車的技術(shù)創(chuàng)新不僅針對傳統(tǒng)產(chǎn)品，還有純電動(dòng)和氫燃料產(chǎn)品，無人駕駛車輛也在測試運(yùn)行，2021年內(nèi)實(shí)現(xiàn)L3級(jí)標(biāo)準(zhǔn)?！睆埧塑娒鞔_表示，三一既要穩(wěn)固攪拌車在行業(yè)的優(yōu)勢地位，還要打造自卸車第一品牌。

惟進(jìn)取也，故日新！

三一專用車正在加足馬力，向著領(lǐng)先目標(biāo)前進(jìn)，前進(jìn)！