來源：微信公眾號（線外邦）

作者 | 陳輝

主編 | 趙文華

之前拍銳界L時(shí)，本邦就預(yù)測過，這車上市后會撬漢蘭達(dá)的墻角。現(xiàn)在預(yù)測被進(jìn)一步坐實(shí)，因?yàn)殇J界L給出了22.98-31.98萬的預(yù)售價(jià)。其中，E-混動版的起步價(jià)足足比漢蘭達(dá)雙擎低了3.9萬。

自價(jià)格公布后，現(xiàn)場的掌聲持續(xù)了好幾分鐘。價(jià)格定得好不好，就看經(jīng)銷商的熱情高不高，這話絕對沒錯(cuò)。

這價(jià)格，殺傷力有多強(qiáng)？

銳界L給出的22.98-31.98萬的預(yù)售價(jià)，的確很有殺傷力，對友商如此，對用戶也如此。

先說友商。在銳界L所在的中大型城市SUV市場中，有兩名重要對手，一是“標(biāo)桿”漢蘭達(dá)，二是新能源新秀理想L8。

跟銳界L一樣，漢蘭達(dá)也有燃油和HEV混動兩種動力，其中HEV混動起售價(jià)26.88萬元，比銳界L的E-混動高9千。要知道，漢蘭達(dá)的這款配置訓(xùn)是丐版，沒有雷達(dá)，沒有倒車影像，沒有天窗，座椅是布料的，方向盤是塑料的，座椅也僅為5座。關(guān)鍵是，這款配置車型根本沒有生產(chǎn)，你走遍全中國的4S店也買不到。

再來看銳界L ，其最低配依然是7座，倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、電動全景天窗、皮質(zhì)座椅、皮質(zhì)方向盤等配置一應(yīng)齊全，并且廠家保證，你能夠在全國各地都買到這款配置。

至于燃油版，你看過銳界L后大概更提不起對漢蘭達(dá)的興趣了。漢蘭達(dá)燃油版的起售價(jià)已經(jīng)來到31.48萬，盡管配有7座和四驅(qū)，但跟同樣有7座和四驅(qū)的銳界L燃油頂配版28.98萬相比，無論價(jià)格和配置都被爆錘！

理想L8似乎是另一個(gè)領(lǐng)域的競品，畢竟能夠充電的它還有新能源的身份。不過理想L8的定價(jià)也高到了33.98-39.98萬，換成銳界L混動版，把省下來的車價(jià)來加油，至少可以用7-8年，零存整取不好嗎？

對用戶的殺傷力就很好理解了。在銳界L公布預(yù)售價(jià)之前，用戶根本找不到任何一款能夠用這個(gè)價(jià)格買到的合資中大型SUV。銳界L的出現(xiàn)直接給這個(gè)預(yù)算區(qū)間的用戶發(fā)出了合資中大型SUV的入場券。試想一下，同樣的預(yù)算，原本你只能買到緊湊級SUV，現(xiàn)在突然能買到中大型SUV了。換你，你也開心！

銳界L，屬實(shí)“螃蟹座”

定價(jià)有殺傷力的前提在于，銳界L本身產(chǎn)品力很硬。廠家通過567、223和8L三組數(shù)字進(jìn)行了歸納，結(jié)合我之前的體驗(yàn)，著重給大家分享三點(diǎn)。

首先是空間賊大。“567”中的5是指銳界L的車身長度達(dá)到5米。其車身長度比漢蘭達(dá)多35mm，2950mm的軸距則比漢蘭達(dá)多出足足100mm。在更大的車身之下，它布局了同級別SUV車型唯一的223結(jié)構(gòu)的7座，沒錯(cuò)，就是常見于MPV的座椅布局結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)需要車輛空間足夠大才能夠設(shè)置，其使用便利度要比232布局高得多。

除了空間大，銳界L還將舒適玩出了新高度。其第二排的兩個(gè)座椅都采用零重力座椅設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)一鍵躺平，舒適性跟理想L8比肩，且吊打漢蘭達(dá)。另外，銳界L的第三排座椅放倒之后，便可獲得969L的超大空間，第二第三排座椅都放倒之后的空間更是超過了2800L。而漢蘭達(dá)的第三排座椅放倒之后的容積僅為568L。

其次說說銳界L所搭載的這套E-混動系統(tǒng)。這是一套基于動力分流技術(shù)的HEV混動系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)跟豐田的THS類似。但值得一提的是，福特也是動力分流技術(shù)的奠基人之一，它獲得首批混動專利的時(shí)間比豐田還早。

福特E-混動跟其他混動系統(tǒng)一樣，也擁有電機(jī)和發(fā)動機(jī)兩種動力來源，不同的是，它可以通過五種模式進(jìn)行動力的組合，可根據(jù)電腦的分析實(shí)時(shí)調(diào)整動力的輸出配比，比如在城市擁堵路況，電機(jī)就是主力，進(jìn)入高速巡航，發(fā)動機(jī)則成為主力，遇到上坡路段或者急加速超車時(shí)，電機(jī)和發(fā)動機(jī)可同時(shí)發(fā)揮全力。正因?yàn)檫@套可柔可強(qiáng)的混動系統(tǒng)，讓銳界L混動版的零百加速時(shí)間來到7.1秒。這也是“567”中7所代表的意義。

“567”中6代表銳界L混動版的油耗，其綜合百公里油耗僅6.31L。正因?yàn)槭∮?，所以它可以做到滿油續(xù)航里程1188公里，一箱油可以從北京直接跑到上海。更為難得的是，它不挑食，只需要加92號油，就算你開著銳界L去到人跡罕至的地區(qū)，也完全不用擔(dān)心燃料的問題。

值得一提的是，銳界L的四驅(qū)性能也比同級車型強(qiáng)。因?yàn)樗捎脵C(jī)械結(jié)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng)，并配以智能和電控，可在毫秒間切換兩驅(qū)和四驅(qū)。

第三是智能。作為2023年的全新車型，銳界L給出的智能方案很棒。首先是智能座艙，有兩大亮點(diǎn)：一是尺寸達(dá)到27英寸的超長超大橫屏，分辨率達(dá)到4K，這可是大家手中的智能手機(jī)級別的清晰度；二是尺寸達(dá)到17英寸可顯示所有駕駛信息的超大彩色HUD抬頭顯示器。HUD的用途在于讓駕駛者始終保持目光在路面，尺寸小信息顯示不全，駕駛者得轉(zhuǎn)頭看其它屏幕，顯然無法滿足需求，車機(jī)系統(tǒng)則采用虛擬人工智行伙伴VPA的SYNC?+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，整合百度人工智能技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)自然流暢人車對話、語音控制車載互聯(lián)、多目的地導(dǎo)航等功能，妥妥的頭部實(shí)力。

為營造更好的視聽體驗(yàn)，銳界L還提供12揚(yáng)聲器B&O音響。熟悉音響的朋友對這個(gè)品牌肯定不陌生，它是音響中的高檔品，比BOSE、SONY要高一個(gè)檔次。不信你可以搜一下，B&O品牌一個(gè)小型的桌面音響的價(jià)格，都是萬元以上。

智駕系統(tǒng)方面，銳界L搭載福特 Co-Polit 360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)，BlueCruise藍(lán)智駕支持0-130km/h速度區(qū)間準(zhǔn)自動駕駛，所謂準(zhǔn)自動駕駛就是在特定路況，比如高速路上，可以將駕駛完全交給系統(tǒng)完成。

除了ACC自動跟車，車道居中保持，它還可以做到根據(jù)識別的道路限速標(biāo)識自動調(diào)整車速，并且在遇到本車道前方慢車，自動切換到暢通的車道；除了收費(fèi)站、匝道這樣的特殊環(huán)境，系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)完全的自主操作，更接近于L3級智能駕駛。

「 最后說說 」

銳界L屬福特明星車型——銳界的第五代車型。自誕生以來，銳界全球累計(jì)銷量已超過100萬輛，中國市場就達(dá)到46萬輛，幾乎占其全球銷量的半壁江山，說明銳界是一款符合中國消費(fèi)者需求的產(chǎn)品。

很多用戶用“好開皮實(shí)耐躁”評價(jià)銳界。這其實(shí)跟它厚道的車身用料密不可分，銳界一直堅(jiān)持使用大比例高強(qiáng)度鋼車身，全車硼鋼占比超過50%，車頂可承受5輛銳界L的重量。安全冗余極高。

有口碑加持，加上銳界L自身的產(chǎn)品優(yōu)勢。因此在前期盲訂的20多天，銳界L就收獲了超8000的訂單。此次預(yù)售價(jià)一出，盲訂用戶心徹底安了。

作為回饋，長安福特也給出了足夠的誠意，在推出的一攬子盲訂和預(yù)售權(quán)益中有一項(xiàng)相當(dāng)給力——支付3000元下訂即可享價(jià)值至高30000元的全家出游禮。

這么一來，銳界L的價(jià)格不就拉進(jìn)20萬以內(nèi)了嗎？誰看了不說一個(gè)“真香”。