隨著消費(fèi)者用車需求的不斷升級(jí)以及多樣化，國(guó)內(nèi)汽車廠商已經(jīng)卷出了新高度，其中在最受歡迎的SUV市場(chǎng)中，競(jìng)爭(zhēng)更是空前激烈。想要在修羅場(chǎng)般的競(jìng)爭(zhēng)之中脫穎而出，必須擁有理性而鮮明的定位。我們今天要介紹的這款車型很有特點(diǎn)，它有著七座車型的體型卻偏偏折中要做大五座，而且該車擁有比家族以往車型更加明顯的智能科技變化，這款車的名字叫做一汽-大眾 攬巡。

一汽-大眾 攬巡于2022年年底上市，該車定位高檔中大型SUV，鮮明的大五座產(chǎn)品特征迎合了當(dāng)下年輕用戶的實(shí)際用車需求，同時(shí)它還擁有出眾的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)，充沛的動(dòng)力以及高端化的配置。那么接下來就讓我們來了解一下這臺(tái)為新時(shí)代悅己者準(zhǔn)備的車型，究竟有著怎樣的表現(xiàn)吧。

時(shí)尚大氣，精致感滿滿

對(duì)于新時(shí)代消費(fèi)者而言，第一印象至關(guān)重要，只有外觀設(shè)計(jì)足夠吸引人，消費(fèi)者才更有興趣了解一款車的內(nèi)在。攬巡運(yùn)用靈牛外觀設(shè)計(jì)語言，奔牛式的造型搭配上健碩的體型給足了消費(fèi)者新鮮感。其中新車前臉部分運(yùn)用大量橫向線條進(jìn)行勾勒，加上兩米的車寬，讓整款車型顯得相當(dāng)健壯。車身線條比較講究整體協(xié)調(diào)性，如同公牛拱背般的極夜懸浮式車頂和21英寸的鋒芒輪轂讓整款車型顯得十分動(dòng)感，呈現(xiàn)出凌厲的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。

該車所采用的全新燈光設(shè)計(jì)同樣引人注目，其中新車以火為創(chuàng)意原點(diǎn)，對(duì)于車身燈光進(jìn)行創(chuàng)新性設(shè)計(jì)。從前臉貫穿至翼子板處的燈光飾條，搭配家族式的車頂行李架發(fā)光燈帶，日間行車燈，前后可發(fā)光標(biāo)識(shí)以及貫穿尾燈等因素，共同組成了環(huán)繞于車身的外飾氛圍燈，為用戶帶來了獨(dú)一無二的視覺觀感。

攬巡在設(shè)計(jì)方面所帶給我們的驚喜遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有結(jié)束，來到座艙之內(nèi)，我們可以感受到濃郁的科技氛圍。其中該車的貫穿式中控臺(tái)采用極簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，上方設(shè)置10.2英寸的液晶儀表+12英寸的多媒體顯示屏，同時(shí)家族全新樣式的多功能方向盤以及撥桿式電子換擋機(jī)構(gòu)都屬于全系標(biāo)配，科技氛圍相當(dāng)?shù)轿?。系統(tǒng)內(nèi)搭載IQ.Drive智駕管家，全場(chǎng)景守護(hù)用戶的駕乘安全，再搭配IQ.智能導(dǎo)視，IQ.360度全景，IQ.語音精靈，IQ.智慧車聯(lián)等前沿科技，全面提升了用戶的用車體驗(yàn)。

豪橫空間，大五座布局

隨著車輛功能的不斷延伸，車輛逐漸成為廣大用戶的第二個(gè)家，攬巡立足于用戶的心理，打造出了符合年輕用戶喜愛的內(nèi)飾之家。從車身數(shù)據(jù)來看，攬巡為我們準(zhǔn)備的第二個(gè)家確實(shí)足夠?qū)挸?，該車的具體長(zhǎng)寬高分別為4949×2015×1767mm，軸距2980mm，其中2015mm的車寬堪稱同級(jí)之最。正是由于底子足夠扎實(shí)，讓攬巡第二排的乘坐品質(zhì)，無論是在高級(jí)感還是空間感上都顯得格外出眾。

在實(shí)際體驗(yàn)過程中，身高1.8米的用戶來到后排，其腿部空間遠(yuǎn)超三拳，頭部空間則剩余一拳以上，想要躺平也不成問題。后排座椅支持比例放倒，放倒之后椅背與后備箱地臺(tái)連成一線，除了可以容納大型物品之外，在野外郊游等場(chǎng)景下，后排也可以充當(dāng)大床房。此外該車車內(nèi)還設(shè)置了豐富的儲(chǔ)物空間，小物品也有容身之處，日常儲(chǔ)物空間足夠可觀。

當(dāng)然攬巡可并不只有空間大而已，該車也同樣注重用戶的乘車品質(zhì)。其中該車前排座椅支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，頭枕支持四向可調(diào)，并且提供座椅加熱/通風(fēng)等功能，可以很大程度上緩解用戶久坐而導(dǎo)致的身心疲憊。兩側(cè)車窗設(shè)置隱私降噪玻璃，車頂部位則擁有大尺寸全景天窗，視野足夠開闊。

性能出眾，德味十足

接下來是很多用戶重點(diǎn)關(guān)注的動(dòng)力部分，該款車型標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過分為高低功率兩個(gè)版本。其中我們今天試駕的380TSI車型擁有220馬力的最大輸出功率和350?！っ椎姆逯蹬ぞ?，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配7速濕式雙離合變速箱，同時(shí)搭載全時(shí)電子四驅(qū)系統(tǒng)。

充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，讓這臺(tái)整備質(zhì)量超過兩噸的大家伙也可以擁有相當(dāng)輕松的駕乘體驗(yàn)。在快速并道和上坡等情況下整車的表現(xiàn)并不吃力，該車的雙離合變速箱與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)之間的適配非常到位，加速過程中變速箱的平順性良好，沒有產(chǎn)生明顯的頓挫，大眾的調(diào)校功底可見一斑。同時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的存在讓整個(gè)駕駛體驗(yàn)再上一個(gè)臺(tái)階，值得注意的是，該車所采用的四驅(qū)系統(tǒng)具備博格華納第六代中央差速器，具有質(zhì)量輕，反應(yīng)快等特點(diǎn)。

總結(jié)

最近幾年中，市場(chǎng)中所涌現(xiàn)出的新生代中大型SUV往往更加強(qiáng)調(diào)大七座和智能化，不過真正能夠考慮到用戶實(shí)際需求的車型卻寥寥無幾。面對(duì)當(dāng)下愈加理性的年輕消費(fèi)者，一汽-大眾品牌摒棄了花架子般的噱頭，打造了一臺(tái)堪稱多邊形戰(zhàn)士的優(yōu)質(zhì)車型。攬巡將每一個(gè)細(xì)節(jié)做到盡善盡美，同時(shí)也展現(xiàn)出大眾燃油SUV最完整的進(jìn)化形態(tài)，相信這款魅力十足的車型一定能得到越來越多新時(shí)代悅己者的喜愛。