現(xiàn)在大家越來越在乎車內(nèi)的環(huán)境了，今天帶大家看的是一款自帶森林氧吧的車型。對(duì)于很多家庭，尤其是有孩子的家庭來說，大家都非常關(guān)注車內(nèi)的使用環(huán)境，比如車內(nèi)環(huán)境是否安全，用料是否可靠，這直接關(guān)系到車內(nèi)環(huán)境，同時(shí)，在車輛處于霧霾，尾氣集中的擁堵路段等被污染的環(huán)境中時(shí)，有沒有過濾進(jìn)入車內(nèi)有害氣體的能力，如果在過濾的基礎(chǔ)上還能擁有殺菌 負(fù)離子發(fā)生器等功能，在就再好不過了，既保證安全，又能提供清潔 健康的車內(nèi)環(huán)境等等。

我們這周拿到的這輛極狐阿爾法S森林版在這方面是很有優(yōu)勢(shì)的，這也是這款車相比老款很大的不同，咱們今天就一起來看一看。

外觀：

森林版車型相比老款整體樣式基本保持不變，這次新增了霧云灰的車身顏色，這款顏色也讓這款車增加了一些自身的特點(diǎn)。

我們拿到的這輛是735E+版本，它配備有主駕電動(dòng)門以及四門電吸功能。這種設(shè)計(jì)還是挺方便使用的，主駕上車不用伸手關(guān)門，踩下剎車，主駕車門就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉了。

至于四門電吸功能，也很有實(shí)用性，比如帶著老人孩子出來，他們會(huì)坐在后排，很有可能會(huì)出現(xiàn)車門沒關(guān)好的情況，有了電吸門，就不用擔(dān)心了。

這款車還有一點(diǎn)吸引我，那就是它采用了掀背的造型，后備廂蓋開口的尺寸更大，拿取大體積物品就方便很多。為了方便操作，電動(dòng)后備廂、感應(yīng)開啟這都是全系標(biāo)配，而且從735版本開始還增加了AR激光感應(yīng)開啟功能。

它的AR激光感應(yīng)開啟很有意思，不是那種伸腿，而是離車近了之后，會(huì)有Logo投影在地上，腳踩在投影上就可以開啟和關(guān)閉后備廂了。 在同價(jià)位當(dāng)中，可能可以看到一些掀背的純電轎車，但是像極狐阿爾法 S森林版這樣，既有掀背，同時(shí)還擁有堪比城市SUV通過性的車型確實(shí)不多，這也是這款車吸引人的地方。

內(nèi)飾：

來到車內(nèi)，先說重點(diǎn)，那就是它新增的12種座艙模式，各種模式讓我們?cè)谲噧?nèi)休息的時(shí)候可以更加舒適，比如打開森林氧吧模式，官方表示8分鐘可以將車內(nèi)的PM2.5濃度從600降至14以下。遇到一些空氣污染指數(shù)較高的時(shí)候，坐進(jìn)車內(nèi)很快就可以給我們帶來一個(gè)清新的環(huán)境，這也讓我們平日里的用車更加放心。在森林氧吧模式下，空調(diào)不僅會(huì)開啟，多媒體系統(tǒng)還會(huì)配合播放森林的畫面以及音樂，給車內(nèi)人員營(yíng)造出一種舒緩的環(huán)境。

如果切換到小憩時(shí)光模式，座椅和方向盤還會(huì)自動(dòng)開始調(diào)節(jié)，同時(shí)天窗關(guān)閉、車輛上鎖，循環(huán)播放白噪音和輕音樂，讓我們可以有一個(gè)更加舒緩的環(huán)境休息一下。有點(diǎn)像是在繁忙的工作后，放空一下自己。

在我們平日里用車，我們也完全可以通過它的PM2.5凈化裝置、負(fù)離子發(fā)生器和空調(diào)殺菌濾芯，讓車內(nèi)環(huán)境更健康。這些配置也都無形中給我們帶來了更清潔的用車環(huán)境。

至于內(nèi)飾的樣式，延續(xù)著之前的設(shè)計(jì)，雙聯(lián)屏對(duì)的組合，一直是這幾年流行的設(shè)計(jì)。

除了外觀新增的霧云灰的顏色，車內(nèi)的配色上，525E以上車型還增加了有機(jī)綠的配色，一個(gè)是體現(xiàn)出森林版的特別，同時(shí)也與森林的主色調(diào)相呼應(yīng)，停車休息的時(shí)候，也會(huì)給我們帶來更多清新的感覺。

它中間使用了一塊20.3英寸的超寬屏，中間配備超寬屏，印象中也是從阿爾法S開始的，也算是引領(lǐng)了這種設(shè)計(jì)的潮流。功能上，多種在線軟件都具備，比如喜馬拉雅、網(wǎng)易云、酷我音樂等等。當(dāng)然，這塊超寬屏還支持分屏顯示，主副駕駛都可以獨(dú)立操作。它的語音控制系統(tǒng)還支持分區(qū)識(shí)別，前后排還會(huì)通過麥克風(fēng)的位置來識(shí)別是哪個(gè)位置與用戶發(fā)出的命令。

相比老款來說，它還增加了50W的無線充電，多功能旋鈕也采用了水晶的樣式，提升了檔次感。

乘坐空間：

乘坐空間方面，阿爾法S森林版的表現(xiàn)也是很出色的，畢竟是中大型轎車，憑借著寬大的尺寸，可以給前后排帶來很舒適的空間。我的身高180cm，坐在后排時(shí)能獲得兩拳的腿部空間，無論是面對(duì)家用還是商務(wù)市場(chǎng)，這樣的空間表現(xiàn)都是沒有問題的。

阿爾法S在20萬價(jià)位當(dāng)中，我覺得它不僅乘坐空間夠?qū)挸?，座椅也能帶來很好的舒適性。它的座椅采用了三層發(fā)泡層，所以前后排的座椅可以給我們帶來很柔軟的感覺，當(dāng)然，它并沒有因?yàn)槿彳浂ブ涡?，整體表現(xiàn)也符合一款中大型轎車應(yīng)有的水平。

駕駛感受：

動(dòng)力方面，阿爾法S森林版相比老款沒有變化，驅(qū)動(dòng)形式上有兩驅(qū)和四驅(qū)可以選擇，電機(jī)方面，我們?cè)囻{的這輛735E+動(dòng)力輸出還是非常充沛的。從動(dòng)力參數(shù)上看，比很多2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)都要高，再加上電機(jī)的特性，動(dòng)力響應(yīng)更快，提速也更猛。

日常駕駛，舒適性不錯(cuò)，噪音表現(xiàn)在同類型的車型當(dāng)中也是比較安靜的，我覺得不僅家用，商務(wù)接待用它也完全沒問題，檔次感和舒適性也都有著很好的表現(xiàn)。

另一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是相比轎車來說，具有更好的通過性，真要是遇到一些非鋪裝路面，開著阿爾法S，其實(shí)也要放心很多，可以減少托底的情況。它還采用了鋼鋁混合的車身結(jié)構(gòu)，相當(dāng)于在減輕自重的同時(shí)，也要保證車身的安全性。

在駕駛輔助方面， 它除了入門的525版本外，都會(huì)配備主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航這些功能，所以只要預(yù)算夠，我還是建議525E以上的版本。相比老款來說，雖然入門版本的續(xù)航都是525km，但是現(xiàn)在使用的是CLTC工況，而之前使用的是NEDC工況，從我們實(shí)際體驗(yàn)來看，CLTC工況更接近我們?nèi)粘５氖褂们闆r，所以也可以理解為它的續(xù)航能力提升了。另外，森林版還新增了735km續(xù)航的版本，相比之前的708km車型，這次續(xù)航增加、配置提升，價(jià)格反而下調(diào)了，可以說性價(jià)比更高。

總結(jié)：

阿爾法S森林版不到20萬的價(jià)格還是挺吸引人的，入門版車型CLTC續(xù)航里程525km滿足咱們?nèi)粘３鲂锌隙ㄊ菈虻模谂渲脤用?，我?huì)建議有限考慮525E，畢竟價(jià)格上增加了2萬，配置也是有不幅度的提升。不過，綜合來看，我覺得735E的性價(jià)比是阿爾法S森林版車型中最高的，相比525E，它不僅續(xù)航里程增加，它還會(huì)配備全套的L2級(jí)駕駛輔助，可以說主動(dòng)安全性能更全面。另外，其它配置上增加有全景影像、真皮座椅、前排的通風(fēng)、按摩和燕飛利仕音響等，這款車確實(shí)可以照顧的更加全面。只要預(yù)算夠，735E我會(huì)更推薦?，F(xiàn)在購買阿爾法S森林版，還有多項(xiàng)優(yōu)惠政策，感興趣的朋友可以到店了解一下。