速騰、寶來(lái)在不久前剛剛完成中期改款，繼續(xù)在市場(chǎng)上發(fā)光發(fā)熱。一直以來(lái)，國(guó)人對(duì)于大眾汽車(chē)有著不一般的情懷加持，無(wú)論買(mǎi)哪個(gè)級(jí)別的車(chē)型，都會(huì)跑去大眾的經(jīng)銷(xiāo)商看一看。盡管大眾最近負(fù)面新聞?dòng)泻芏啵耘f不能熄滅消費(fèi)者繼續(xù)為它買(mǎi)單。不得不說(shuō)，大眾在研究中國(guó)人這方面的確是獨(dú)一檔的存在。

不過(guò)并不是每一款大眾車(chē)型都是不愁賣(mài)的那種，比如兩廂車(chē)Polo，它的月銷(xiāo)量就一直都比較“平易近人”，最近兩個(gè)月的時(shí)間只能勉強(qiáng)突破千輛，這樣的成績(jī)對(duì)于Polo來(lái)說(shuō)顯然是不及格的。要知道，Polo在過(guò)去的銷(xiāo)量可是可以輕松破萬(wàn)，是和飛度爭(zhēng)市場(chǎng)的存在，現(xiàn)在怎么混成這副慘樣？

從銷(xiāo)量曲線來(lái)看，Polo銷(xiāo)量的轉(zhuǎn)折點(diǎn)出現(xiàn)在2019年中期改款的Polo Plus，在此之前，大眾Polo月均銷(xiāo)量都能在1萬(wàn)輛左右徘徊，是A0級(jí)小車(chē)市場(chǎng)的絕對(duì)標(biāo)桿。正是這次改款讓Polo走了下坡路。

Plus了個(gè)寂寞

從后綴“Plus”可以看出，大眾想將Polo加長(zhǎng)，畢竟原有的Polo空間的確有限，而國(guó)人對(duì)于后排的重視程度非常高。因此，Polo Plus車(chē)身長(zhǎng)度來(lái)到4053mm，同時(shí)軸距也升級(jí)為2564mm。與此同時(shí)，Polo Plus起售價(jià)上調(diào)至9.99萬(wàn)元，對(duì)比改款前的7.79萬(wàn)元足足貴了2.2萬(wàn)元，而且入門(mén)版車(chē)型還是手動(dòng)擋，想買(mǎi)自動(dòng)擋還要再加1萬(wàn)，售價(jià)達(dá)到10.99萬(wàn)元。不得不說(shuō)，這個(gè)價(jià)位已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出Polo該有的價(jià)格區(qū)間了，有這錢(qián)已經(jīng)可以買(mǎi)到很多標(biāo)準(zhǔn)尺寸的正統(tǒng)合資三廂車(chē)了。

更重要的是，價(jià)格已經(jīng)來(lái)到10萬(wàn)區(qū)間了，配備的動(dòng)力系統(tǒng)依然還是萬(wàn)年不變的1.5L自吸，最大馬力只有可憐的113匹，要知道，隔壁捷達(dá)VS5都用上了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)Plus連最關(guān)鍵的地方都沒(méi)有升級(jí)，感覺(jué)就特別敷衍。

人們消費(fèi)觀念的改變

為什么以前的兩廂車(chē)市場(chǎng)會(huì)那么繁榮，并不是我們消費(fèi)者喜歡，而是沒(méi)錢(qián)。一直以來(lái)，有頭有尾的三廂車(chē)才最受消費(fèi)者認(rèn)可，而兩廂車(chē)始終是屬于一種“異類(lèi)”，對(duì)于年長(zhǎng)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更是如此。因此在錢(qián)包限制下，很多人退而求其次，選擇價(jià)格更便宜的A0級(jí)小車(chē)，所以那個(gè)階段國(guó)內(nèi)有很多選擇，像嘉年華、206、C2等車(chē)型都是那個(gè)時(shí)候的產(chǎn)品。

不過(guò)后來(lái)隨著三廂車(chē)的價(jià)格下調(diào)，人們收入水平上升，兩廂A0級(jí)小車(chē)市場(chǎng)正在不斷萎縮，多款車(chē)型也相繼走向停產(chǎn)，再加上前面提到的Polo Plus漲價(jià)，也讓消費(fèi)者放棄了它。可以這么說(shuō)，并不是Polo Plus玩壞了這個(gè)IP，而是市場(chǎng)大環(huán)境發(fā)生了變化，Polo Plus更多是導(dǎo)火索或者加速了走下坡路的速度。

新能源同類(lèi)型產(chǎn)品崛起

以前選擇大眾Polo，更多是因?yàn)閮r(jià)格實(shí)惠、經(jīng)濟(jì)省油，但現(xiàn)在新能源市場(chǎng)的到來(lái)，出現(xiàn)了很多同等取向的純電動(dòng)車(chē)型。這些產(chǎn)品價(jià)格甚至比Polo還要便宜，而且在用車(chē)養(yǎng)車(chē)上花費(fèi)也更少，用作城市代步再合適不過(guò)了。

總結(jié)

不僅僅是Polo，現(xiàn)在新一代飛度的銷(xiāo)量較以往的三代車(chē)型也是縮水了不少?？梢钥吹?，這種傳統(tǒng)A0級(jí)小車(chē)已經(jīng)被市場(chǎng)逐漸邊緣化，相信要不了多久，它們就會(huì)被取代和消失。