第一日（三）另一面的大阪—西成

從敦賀站出發(fā)，搭乘這班16點23分開往姬路的新快速電車前往大阪。

JR西日本的新快速實在是相當(dāng)良心事業(yè)，例如這班新快速是僅僅需要支付基本運價的通勤電車，卻有從北陸的敦賀直達京都、大阪、神戶、明石、姬路的便利；長達224.8公里的旅程3小時13分鐘即可完成，旅速高達70公里/小時；采用的電車也是通勤電車中最為舒適之一，配有“2+2可翻轉(zhuǎn)式座椅”的223系，有著超高的性價比；歸類是快速，實際上在很多方面已經(jīng)等同于甚至超出特急了。

更加完美的是，列車全程行駛在“關(guān)西自由周游區(qū)間”之內(nèi)，無論是日本人版本（3600日元），還是海外游客版本（2200日元）的關(guān)西1日券都可全程利用。這班列車從起點敦賀到終點姬路的正常票價是4000日元，也就是一次乘車直接值回票價，性價比爆表。

我這次搭乘的“敦賀—大阪”區(qū)間也有足足136.9公里，正常購票票價是2220日元（京都分段購票），一次乘車就值回JR Pass關(guān)西1日券的價格。

從敦賀到大阪是2小時5分鐘的直達行程，這段相當(dāng)完整的乘車時間讓凌晨就開始跑行程的我終于可以好好休息一下，和搭乘特急列車一樣，上車后立刻換上拖鞋。。。

列車開始一段各站皆停，其中近江今津17點01分到08分開，停車7分鐘待避特急Thunderbird 32號，利用這7分鐘的時間去蓋了近江今津站的紀(jì)念章。近江今津開車之后差不多直接睡著，設(shè)了個鬧鐘讓自己不至于睡過站。

待避的時候也翻時刻表對比了一下敦賀大阪間的新快速與特急：新快速運行2小時5分，特急運行1小時27分；但這段的特急費執(zhí)行較高的A特急費，從敦賀到大阪要1830日元，真是有點高的可怕。不趕時間的話還是搭新快速電車就足夠了。而2046年北陸新干線全線通車之后，大阪敦賀間的旅行時間將縮短到43分鐘。

大阪站換乘環(huán)狀線，第一次抵達了這個有些神秘色彩的新今宮站。

和很多游客一樣，對新今宮最基本的認(rèn)知是從廉價旅館開始的，無論是booking，還是樂天或者jalan，大阪的旅館價格低到高排序最低的一大票都是新今宮一帶。前幾次沒有在這個地區(qū)住宿的需求就沒有深入了解，這次擠兌到必須住這里的程度也就深入的查了一下資料，這里面的水確實是挺深的。。。借用地圖做個大概的說明。。。

地圖上方東西向的鐵路線是JR大阪環(huán)狀線/大和路線，可以看到中央是JR新今宮站；新今宮站東南是大阪市地下鐵的動物園前站，這一站是東西向御堂筋線和南北向堺筋線的換乘站。再看南北向，左側(cè)黃色26號公路下方是谷町線；向東數(shù)一條是南海電鐵的南海本線；再向東是阪堺電鐵（路面電車）的阪堺線；最東側(cè)橙色的是阪神高速14號線的高架橋。

被這些道路和鐵路分割出來的這個紅色區(qū)域就叫做“愛鄰”，也可以叫做“釜崎”，是戰(zhàn)前就開始逐漸形成的日本貧民區(qū)；這里在戰(zhàn)前以及戰(zhàn)后經(jīng)濟快速發(fā)展的時代，聚集了大量的打日工的體力勞動者，伴隨而生的就是大量簡易廉價旅館和職業(yè)介紹所。而在日本經(jīng)濟發(fā)展減緩、泡沫經(jīng)濟被戳破等幾個時間節(jié)點，體力勞動機會大量減少。大量壯年失業(yè)人群聚集在一起自然成為社會的不穩(wěn)定因素，大規(guī)模的失業(yè)工人暴動在戰(zhàn)后已經(jīng)有二十余次，加上一些曖昧的因素，這種情況下政府也已經(jīng)不太敢管，無所事事游蕩的失業(yè)工人、以一兩個大紙箱為據(jù)點的流浪漢、地下的藥品交易等等，惡性循環(huán)讓這里徹底成為被遺棄的角落。

而東南角這一帶的飛田新地則走的是完全相反的軌跡，這是關(guān)西最大的“待合茶屋”聚集區(qū)，說的通俗一點就是花街。飛田新地倒是有很長的歷史，有些名店最早甚至可以追溯至日本戰(zhàn)國時代；即使是戰(zhàn)后仍然是很多達官貴人都會私下光顧的場所；現(xiàn)在飛田新地轉(zhuǎn)入“公開的地下”，總歸是個非常神秘的地方。

近十年，這一帶無論是紅區(qū)，還是范圍擴大的黃區(qū)，很多簡易旅館謀求轉(zhuǎn)型，在一定幅度內(nèi)對設(shè)施進行提升，之后作為面對海內(nèi)外背包客的廉價旅館，從歐美到港臺都有一定的人氣；再加上網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂平臺以及Airbnb的逐步推開，這個區(qū)域也逐漸為國內(nèi)的觀光客所知。但其實很多人并不知道，在日本尤其是大阪這樣的大都會還會有如此治安不穩(wěn)定的地區(qū)，在booking上更不可能了解這些簡易旅館背后的故事以及周邊房客的背景；尤其在“日本治安很好”的認(rèn)知之下，其實是很容易出事的。

愛鄰地區(qū)的中心是萩之茶屋一帶的三角公園，這是最著名的流浪漢聚集地；紅色的區(qū)域包括了愛鄰職安等敏感地帶，治安也很不穩(wěn)定，個人覺得不要貿(mào)然進入；相鄰黃色區(qū)域其實也最好避一避，畢竟這里除了飛田新地之外說不上有什么觀光內(nèi)容，至于飛田新地，外國觀光客貿(mào)然闖入是很不智的；東北角的綠區(qū)是我多方了解包括這次實際住宿下來，覺得姑且安全的區(qū)域，幾家旅館的轉(zhuǎn)型算是比較徹底，還是可以考慮的。不過總之如果女生同行，還是不要住新今宮、動物園前這里比較好。

這次我是來旅游和跑馬拉松的，不是來做社會調(diào)查的，進入這個區(qū)域就已經(jīng)感覺很不安了，所以我的活動區(qū)域就只有從旅館（紅色圓圈標(biāo)注的Hotel中央）大門向西走1分鐘到動物園前的3號出口、再向西1分鐘的JR新今宮站、再向北1分鐘的堂吉訶德新世界店而已。

照片中的這個地鐵口就是動物園前的3號口，這幾天的必經(jīng)之路。左側(cè)就是一個外面寫著聳動文字，有著詭秘色彩的教堂；街角處有三個長期駐扎的流浪漢，還好沒有攻擊性；而那個堂吉訶德白天沒有任何異樣，晚上一出店門就能看到閑散人員聚在一起抽煙，其中顯然有些人已經(jīng)喝多了，每次也都是快速經(jīng)過。

沒有跨過這條馬路任何一步，拍了一張馬路對面的照片，這里也算是上面地圖里面的綠區(qū)，安全度尚可。

當(dāng)然這次住宿的旅館本身還是安全的，尤其是歐美觀光客也有一定的比例，而且現(xiàn)在回想，相比那些歐美觀光客，我還真的有點過于謹(jǐn)慎，但在西成這邊，謹(jǐn)慎點是沒錯的。

今年（2017年）差不多國慶期間，曾經(jīng)發(fā)生過一對中國母女住在似乎是紅區(qū)之中的Airbnb，大概就是一個“你瞅啥”的感覺，被當(dāng)?shù)氐拈e散人員潑水襲擊，不過似乎沒有什么實際損失；關(guān)鍵是被襲擊之后還前往紅區(qū)中心的西成警察署（這真的是最危險的地方）報案，在微博上看到這個事情讓我非常傻眼，真的是無知者無畏?？峙录词故乾F(xiàn)在她們也不知道，能夠全身而退已然是幸運。

我覺得，如果真的有特定原因要住西成的話，首先至少結(jié)伴而行，之后從選擇旅館開始就要有充分的心理準(zhǔn)備；住宿的過程中要時刻注意人身和財產(chǎn)安全，晚上不要在旅館附近帶著觀光客的標(biāo)簽游蕩；而不是僅僅看到了一個符合預(yù)算的房價。這個部分真的要注意一點，西成和觀光客認(rèn)知的日本是不太一樣的。

扯的太遠(yuǎn)了而且有點沉重，不過出國旅行，安全問題再怎么強調(diào)都不為過。

隨著夜色check in旅館，今天大阪的行程還沒有結(jié)束。