作為汽車行業(yè)三大領(lǐng)域中的細(xì)分市場之一，相比緊湊型SUV和A級轎車來說，中大型SUV基本上一直是處于不溫不火，各大產(chǎn)品車型的單月銷量也很難實(shí)現(xiàn)月銷過萬，這并不是說中大型SUV的產(chǎn)品力不行，相反，不少中大型SUV的產(chǎn)品力都是非常的過硬，制約其銷量不高的原因，關(guān)鍵是價(jià)格因素。

目前，市場中在售的中大型SUV有很多，途昂、理想ONE、凱迪拉克XT6、坦克500和昂科旗等，都是細(xì)分市場中不可小覷的產(chǎn)品車型。尤其是理想ONE，盡管備受吐槽但其銷量卻不低，前不久有消息稱理想ONE將要停產(chǎn)停售。暫且不管此消息是真是假，但理想ONE的市場表現(xiàn)還是不錯的。

根據(jù)公開的銷量顯示，理想ONE今年前八個月累計(jì)銷量為75396臺，暫時(shí)位居中大型SUV的銷冠，但是，8月銷量只有4571臺的理想ONE，卻敗給了大眾途昂的4971臺，排在中大型SUV單月銷量的第二名。市場熱度已經(jīng)形成的理想ONE，真的停產(chǎn)停售的話，也會對理想汽車造成一些不好的影響。

作為坦克品牌推出的第二款車型，坦克500雖然說還沒有形成市場熱度，但其也具備車市“黑馬”的潛質(zhì)，8月銷量達(dá)到2800臺的坦克500，在中大型SUV細(xì)分市場中的銷量排名也很靠前，都超過了航海家、蔚來ES8和領(lǐng)克09等。

一汽大眾旗下的ID.6 CROZZ的市場表現(xiàn)還算可以，該車8月銷量為3300臺，1-8月累計(jì)銷量為16468臺，無論是單月銷量還是累計(jì)銷量，都在中大型SUV銷量榜的前四名中，但與上汽大眾旗下的途昂44773臺累計(jì)銷量相比，還存在著不小的銷量差距。

賽力斯旗下依托華為打造問界M7，盡管上市時(shí)間不長，但其銷量是穩(wěn)中有升，8月銷量達(dá)到了2668臺，超過昂科旗和凱迪拉克XT6，排在8月中大型SUV銷量榜的第五名，用很多車友和網(wǎng)友的話說：該車具有車市“黑馬”的實(shí)力。

寫在最后：從8月份中大型SUV銷量榜前五名來看，理想ONE的銷量大幅度下滑，應(yīng)該是與將要停產(chǎn)停售的消息有關(guān)，而產(chǎn)品力并不弱的上汽大眾途昂，登上中大型SUV單月銷冠，應(yīng)該是意料之外的驚喜。

坦克500的市場表現(xiàn)是在大家的意料之中，雖有不少的訂單在手，但受制于產(chǎn)能受限，致使在銷量方面也沒有很好的提升。賽力斯旗下的問界M7倒給人帶來了不小的驚喜，不過，在接下來的市場競爭中，問界M7能不能有更大的突破，目前來說尚需市場考驗(yàn)。

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