第一視角 真賽道級(jí)SUV 奔馳AMG GLC63 4.0TT V8+9AT...
課代表來啦！初次寫汽車筆記，如果有錯(cuò)漏，歡迎指出，請(qǐng)大家多多包涵～
底價(jià)103萬
真“賽道級(jí)SUV”
末代li ba的車
技術(shù)：F139 馬力：480 476 650牛
（和C63一個(gè)數(shù)據(jù)）
?底盤和C63不一樣
?發(fā)動(dòng)機(jī)變速加一樣
?有三腔式空氣懸掛 C63沒有（比較低）
43堵住 是假的，這個(gè)↑是真的
動(dòng)態(tài)部分 8：21
高速部分 29：48
① M176（ji wubai）
② S580
③ M177.1（200萬以上的車才會(huì)用）
④ M178（最好的）
有四個(gè)檔次
這是glc163（有閉缸技術(shù) 八缸變四缸）
后備箱容積：大（比C63實(shí)用）
材質(zhì)：塑料↑
顏色：A35只要加一萬多（A35-67都可以這個(gè)顏色）
腿部和頭部有一圈多距離，加長了
中間荔枝紋（粗糙），右邊翻毛皮
寫了20分鐘寫到這，后面再繼續(xù)寫～
UP主的評(píng)價(jià)與介紹：
該車：新款奔馳amg glc63
一輛搭載4.0tv8雙渦輪的一輛高性能SUV
性能參數(shù)：476馬力，650牛米的扭矩
外觀：非常兇猛-各種運(yùn)動(dòng)套件的加持，和普通glc很好區(qū)分
新款glc63和之前開的19款c63對(duì)比
?動(dòng)力匹配進(jìn)步了
?C63的頓挫在這輛glc63上好了很多
?舒適模式日常開相對(duì)比較平順
（之前19款c63頓挫就比較厲害了）
?開啟運(yùn)動(dòng)+模式后就是很兇猛的模式
-排氣聲浪很炸，日常怠速聽著都是很明顯的煮水聲，和大g是同款聲浪
?運(yùn)動(dòng)+油門稍給多點(diǎn)這個(gè)車一下子就很炸
（glc63地板油和那輛c63一樣↓）
?地板油下去不會(huì)一下子完全發(fā)力，過零點(diǎn)幾秒伴隨著一股很強(qiáng)的聲浪才會(huì)完全發(fā)力（會(huì)感覺這個(gè)車非?？癖?，像是在怒吼著往前沖的感覺）
?而且動(dòng)力深不見底，v8的底氣太足了
?現(xiàn)款glc63的排氣依然很炸-放炮聲很好踩出，聲浪絕對(duì)好評(píng)
?glc63相比c63多了空氣懸掛→日常過濾的舒適性比c63要好
?雖然懸掛還是挺硬的，但舒適模式下相比c63還是軟了點(diǎn)，過濾肯定沒有普通glc舒服，在性能車?yán)镞€可以
?glc63的操控很強(qiáng)的-側(cè)傾抑制和車身更隨性都很好，比c63還是差了點(diǎn)
?作為SUV：重心高（相比同價(jià)位的汽油性能車還是挺明顯的）操控不錯(cuò)
?車有點(diǎn)重
?glc63瞬時(shí)油耗的最高值是顯示30個(gè)油，（超過了就顯示不出來了）在測試下跑很長一段路，油耗已經(jīng)爆表了，也就是高到他已經(jīng)顯示不出來了，只能顯示30最高值…（大v8確實(shí)很爽，但油耗也確實(shí)爽）
?價(jià)格：100萬左右，連個(gè)小柏林都舍不得給（坑）
目前：電氣化浪潮下，v8車型越來越彌足珍貴了
下一代：glc63應(yīng)該要2.0t+電機(jī)的組合了
沒字幕 汽車小白寫起來還是有點(diǎn)痛苦
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