說起咱國(guó)內(nèi)出色的運(yùn)動(dòng)型轎車，我相信領(lǐng)克03家族絕對(duì)是榜上有名的，無(wú)論是滿腔熱血的鋼炮03+，亦或是親民運(yùn)動(dòng)車03，它們的出現(xiàn)，都給追尋速度與激情的年輕人們提供了很好的選擇。

而最近全新一代車型已經(jīng)上市，新車價(jià)格區(qū)間為13.78-25.68萬(wàn)元，新車有哪些變化呢？趕緊往下看。

車型版本方面有所新增，全新一代領(lǐng)克03推出了1.5T EM-F混合動(dòng)力版本，進(jìn)一步符合了當(dāng)前市場(chǎng)大環(huán)境的需求。

而我這次拿到的試駕車則是領(lǐng)克03 2.0T版本，這款車的亮點(diǎn)也有非常多，咱這次就來聊聊！

外觀 更激進(jìn)運(yùn)動(dòng)

先來看外觀變化，新一代領(lǐng)克03的造型變得更加激進(jìn)，特別是中央格柵尺寸非常大，配合上外八擴(kuò)散的包圍樣式，顯得十分有張力。

尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為4684/1843/1460mm，軸距保持為2730mm。而設(shè)計(jì)上，側(cè)面變化不算大，整體和舊款車型比較一致。

值得一提，新一代領(lǐng)克03還提供了選裝包，例如性能升級(jí)包里面包含了19寸鍛造輪轂，沒錯(cuò)，選裝后還能得到帶閥門的運(yùn)動(dòng)排氣！

車尾方面，燈組用上了家族最新的設(shè)計(jì)--貫穿式尾燈，另外后包圍與前臉相呼應(yīng)，都是采用了比較激進(jìn)的設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾 科技感提升/8155芯片

來到車內(nèi)，最明顯的升級(jí)就要數(shù)科技感了，因?yàn)樾萝嚺鋫淞?2.3英寸液晶儀表和12.8英寸懸浮式的中控屏。

其中全新領(lǐng)克03的車機(jī)用上了高通驍龍8155芯片，可以說非常厚道了！操作流暢感提升許多。而功能的豐富程度和語(yǔ)音交互的能力，也完全不必?fù)?dān)心。

剛剛就提到了選裝包，而關(guān)于車機(jī)也提供了選擇--2000元的場(chǎng)景氛圍包。這里面就包括了屏幕上下滑動(dòng)和流光氛圍燈，體驗(yàn)過之后氛圍感屬實(shí)拉滿。

至于用料和配色，全新領(lǐng)克03仍舊保持著出色的表現(xiàn)，其采用了翻毛皮材質(zhì)和縫線處理，相比同價(jià)位競(jìng)品有所領(lǐng)先。

而作為一款以運(yùn)動(dòng)取向的轎車，領(lǐng)克03繼續(xù)保留前排一體式運(yùn)動(dòng)座椅，整體厚實(shí)程度和包裹性都做得很不錯(cuò)。

由于軸距和舊款車型一致，所以新車后排空間表現(xiàn)變化不大，而座椅柔軟程度以及用料都和前排一致，乘坐舒適度有所保證。

動(dòng)力 6.9s破百/閥門運(yùn)動(dòng)排氣

我相信靜態(tài)部分已經(jīng)能讓你感受到領(lǐng)克03的變化之大，不過看完這套2.0T動(dòng)力數(shù)據(jù)之后，或許你會(huì)更加印象深刻，甚至...都忍不住掏錢包下手了！

全新領(lǐng)克03的2.0T版本，直接給到了T5那一套動(dòng)力，最大功率達(dá)254馬力，峰值扭矩達(dá)350?！っ?！零百加速時(shí)間僅需6.9秒！

回想一下，這樣的馬力和扭矩是不是和舊款03+一樣？所以這就是我認(rèn)為新領(lǐng)克03最值得一提的亮點(diǎn)，畢竟在15-17萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，能擁有這樣的動(dòng)力確實(shí)是遙遙領(lǐng)先了。并且不到7秒的加速成績(jī)，甚至還比許多電車都要強(qiáng)了。

當(dāng)然，在變速箱方面該車型搭載的是7擋濕式雙離合，而全新03+則是采用8AT變速箱，所以還是有些不一樣的~不過同樣的道理，15萬(wàn)多就能買到濕式雙離合，縱觀一些合資品牌競(jìng)品，這也是誠(chéng)意所在了，另外比起日系競(jìng)品喜歡用的CVT變速箱，雙離合能給到的感覺絕是不一樣的。

接著就說說駕駛感受。先是提速感，馬力扭矩增加后起步非常暢快，稍微深踩你就能感受到254匹馬力的意義所在，底氣十足。

而7擋濕式雙離合換擋比較積極，同時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)所謂雙離合頓挫的現(xiàn)象，這就是濕式變速箱帶來的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，如果你想要把動(dòng)力輸出全部交由自己決定，那我建議你可以使用換擋撥片，轉(zhuǎn)速拉上更高再進(jìn)行換擋，這樣的體驗(yàn)就一個(gè)字：爽！

對(duì)了，這臺(tái)試駕車還選裝了閥門排氣，作為一個(gè)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，領(lǐng)克做的這套排氣已經(jīng)是非常棒了，聲音厚重的同時(shí)甚至在換擋時(shí)會(huì)有“煮水聲”，所以我就問這樣的加速+這樣的氛圍，同價(jià)位有多好車型能給到？

至于底盤部分，很多人一直以“歐洲車的感受”來形容領(lǐng)克03，確實(shí)，穩(wěn)重的質(zhì)感就是這臺(tái)車給我的最大感受，此外我還感受到一些運(yùn)動(dòng)屬性在里邊，例如懸架的支撐足夠，過彎側(cè)傾抑制得不錯(cuò)等等，總而言之，這是一臺(tái)會(huì)讓認(rèn)喜歡去駕駛的車。

總結(jié)

最后再來總結(jié)一下，我覺得這代領(lǐng)克03的變化方向選對(duì)了--更加的運(yùn)動(dòng)。畢竟運(yùn)動(dòng)型轎車市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)是不可缺失的一部分，而且目前的大環(huán)境，已經(jīng)難得見到依舊在這上面投入大量精力的車型，領(lǐng)克03在這一點(diǎn)上就能很好打動(dòng)消費(fèi)者了，特別是年輕一代。

再者，這次換代的誠(chéng)意十足，就比如這次試駕的2.0T版本，還是那一句話，15-17萬(wàn)的區(qū)間能有如此動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)氛圍體驗(yàn)，同時(shí)還能兼具家庭用車，這真的是潛在人群所希望見到的結(jié)果。所以，換代后的領(lǐng)克03憑借更強(qiáng)的綜合實(shí)力，也許能在之后時(shí)間帶來出更出色的銷量成績(jī)。