來源：自貢市鹽業(yè)歷史博物館 作者：程龍剛 鄧軍 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2 閱讀 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

　　川鹽古道的路線分布、歷史作用及遺產(chǎn)構(gòu)成

　　———基于2014-2015年的實地考察

　　程龍剛，鄧　　軍

　　(自貢市鹽業(yè)歷史博物館，四川自貢643000)

　　摘　要：川鹽古道源于四川(含重慶)的產(chǎn)鹽區(qū)，是川、黔、滇、鄂、湘、陜、渝等地的水陸混合型運鹽古道，是以鹽運文化為特色的文化線路。依托川鹽古道形成的川鹽運銷，對促進沿線地區(qū)的開發(fā)、經(jīng)濟發(fā)展、文化交融及民族國家的治理有重大作用。川鹽古道文化遺產(chǎn)以古鹽道、古場鎮(zhèn)、古街道、古碼頭、會館、廟宇、堰閘、碑刻、鹽運器具及飲食、傳統(tǒng)民間音樂、詩詞等為核心，類型多樣、數(shù)量眾多，具有重要的遺產(chǎn)價值、考古價值、旅游價值及開發(fā)利用潛力。應(yīng)充分認識川鹽古道的歷史作用和當(dāng)代價值，對其科學(xué)定位，采用文化線路保護的理念和方法對其進行整體性、多層次保護及合理利用。

　　關(guān)鍵詞：川鹽古道;路線分布;歷史作用;文化線路;遺產(chǎn)體系

　　近年來，道路交通型文化遺產(chǎn)已引起國內(nèi)外高度而廣泛的關(guān)注，“絲綢之路：長安-天山廊道的路網(wǎng)”及“中國大運河”在2014年成功申報為世界文化遺產(chǎn)，蜀道、茶馬古道等也正在開展“申遺”工作。本文研究的川鹽古道，是西南及中南地區(qū)重要的道路交通型文化線路。它是分布于西南及中南地區(qū)以鹽運文化為特色的文化線路，是在歷史時期形成的由水路運輸系統(tǒng)和復(fù)雜的網(wǎng)狀式陸路運輸系統(tǒng)組成的源于四川(含重慶)的產(chǎn)鹽區(qū)，通過食鹽的運銷輻射到四川、重慶、湖北、湖南、貴州、云南、陜西等地的水陸混合型運鹽古道，呈現(xiàn)出水路和旱路交織的格局，其本體主要由運鹽石板路、纖道、棧道、河道、碼頭、古橋及關(guān)隘等組成。在沿線許多地。方，老百姓又稱之為“鹽大路”或“老大路”作為文化線路遺產(chǎn)的川鹽古道，具有重大的遺產(chǎn)價值、考古價值及旅游價值，但因缺乏對川鹽運銷史料的翔實梳理和系統(tǒng)的實地考察，學(xué)界對其形成的背景與過程、歷史作用、路線分布、遺產(chǎn)賦存等情況是不清楚的。

　　源于上述因素及保護川鹽古道文化遺產(chǎn)的迫切需要，自貢市鹽業(yè)歷尋訪史博物館在2014-2015年度系統(tǒng)開展了“川鹽古道”大型學(xué)術(shù)考察活動。2014年4-11月及2015年11-12月，自貢市鹽業(yè)歷史博物館組織科研人員對川、黔、滇、鄂、湘、陜、渝境內(nèi)運銷川鹽的古道及鹽運文化遺產(chǎn)進行了大規(guī)?？疾膦?。考察區(qū)域包括四川的自貢、瀘州、宜賓、樂山、遂寧、廣元、綿陽、涼山，重慶的石柱、綦江、黔江、酉陽、云陽、開縣、巫溪、巫山、彭水，貴州的銅仁、遵義、畢節(jié)，云南的昭通、曲靖、麗江、大理，湖北的恩施、十堰、神農(nóng)架林區(qū)，湖南的張家界及湘西土家族苗族自治州，陜西的安康和漢中地區(qū)。

　　兩年內(nèi)的系列考察，共歷時98天，總行程約2.7萬公里?？疾旖M通過嚴謹?shù)膶嵉乜疾?、深度訪談、查閱地方文獻資料，并得到沿線各地方文物管理部門的大力支持，獲得了大量的第一手資料?？疾旖M共收集到鹽運實物38件、地方文獻資料89冊，制作碑刻拓片7張，拍攝考察照片約9萬張，專題式深度訪談約60位報道人，口述錄音資料達78小時，視頻紀錄資料約34小時。通過系統(tǒng)調(diào)查，我們對川鹽古道的歷史面貌和現(xiàn)狀有了較為整體、鮮活的認識。本文結(jié)合調(diào)查發(fā)現(xiàn)所獲，主要關(guān)注川鹽古道的路線、歷史作用、文化遺產(chǎn)體系構(gòu)成及保護問題。

　　1014年4月12-15日，瀘州合江、納溪、敘永境內(nèi)考察;5月14-25日，①考察時間與考察點的基本情況為：2江津、綦江、黔江、酉陽、銅仁、遵義境內(nèi)考察;5月20-22，樂山五通橋、犍為境內(nèi)考察;6月12日-7月9日，石柱、云陽、忠縣、開縣、巫溪、巫山、彭水、神農(nóng)架林區(qū)、十堰、恩施、張家界、湘西地區(qū)考察;7月22-31，宜賓、昭通、曲靖、畢節(jié)地區(qū)考察;9月3-8日，自貢富順、自流井、大安、沿灘、貢井境內(nèi)考察;11月13-22日，涼山、麗江、大理境內(nèi)考察;11月20-30日，遂寧、廣元、綿陽、安康、漢中境內(nèi)考察。2015年11月26日-12月4日，自貢榮縣、貢井、大安、自流井境內(nèi)考察;12月6-10日，合江、赤水、習(xí)水、仁懷、敘永境內(nèi)考察。

　　)刻本。四川鹽法志》卷110·轉(zhuǎn)運五·貴州邊岸光緒八年(882②參見丁寶楨《

　　一、川鹽古道主要路線分布

　　四川(含重慶)是西南地區(qū)的鹽產(chǎn)富聚區(qū)域，自貢、樂山、遂寧、綿陽、彭水、忠縣、巫溪、云陽等地的食鹽除供應(yīng)四川、重慶外，還大規(guī)模地外運至貴州、云南、湖北、湖南、陜西等地銷售。厘清川鹽外運的線路和運銷范圍是研究川鹽古道路線分布的基礎(chǔ)。本文結(jié)合歷史文獻、沿線碑刻記載、鹽運遺址及口述史料等調(diào)查資料，將川鹽古道的主要線路分述如下。

　　1.川黔古鹽道

　　川鹽入黔，是明代以來至近代貴州食鹽來源的主要方式。貴州素不產(chǎn)鹽，歷史時期所食之鹽主要是川鹽、淮鹽、粵鹽和滇鹽。元代，貴州即至元二開始食用川鹽。據(jù)《四川鹽法志》載：“”明代，“洪武三年……是為貴州食川鹽之始。年，募商納米中鹽，普安、普定、烏撒、烏蒙等。清代，“即貴州全省不食川鹽者唯黎平一府”，“順治處皆雜給淮浙、四川、安寧等鹽”十二年……貴陽、安順、平越、都勻、思南、石。至乾隆阡、大定、遵義，以上九府州食川鹽”幾乎全仰仗自貢、樂山、遂寧、彭水等地的川鹽供給?！笆覃}走貴州，秦商聚茅臺”這是清代詩人鄭珍對貴州地區(qū)鹽業(yè)運銷情況的真實寫照。

　　中期，川鹽運黔通道，主要依托永岸、仁岸、綦岸、涪岸四大鹽岸，再由“四岸”轉(zhuǎn)運至黔境各地。

　　仁岸鹽道，以四川瀘州市合江縣城為起點，—復(fù)興—丙灘場—胡市鎮(zhèn)—主線是合江—順江場—興隆場—三合樹—茅臺土城—鴨溪—刀把水—遵義、貴陽等地，逆村—赤水河而上，水運止于茅臺，再轉(zhuǎn)陸運至貴陽、黔西、安順等地。仁岸主要依靠赤水河逆水而上，該河段灘多水險，實行水陸結(jié)合，采用不同船型分段運輸?shù)姆绞健?/p>

　　永岸鹽道，自貢、樂山的井鹽運到敘永轉(zhuǎn)—普市—赤水河—金銀運，主線是敘永縣—畢節(jié)縣—兔場—南毗—水程(山—城)—雞冠營—代馬—普安廳?？煞譃槎l廳—主要分線，其一是經(jīng)過敘永的雪山關(guān)到大定的瓢兒井再到大方、織金、普定、安順、永寧鎮(zhèn)—赤水—畢節(jié)—大方—寧，其二是敘永—威寧—水城—興義—盤縣。該段黔西—鹽道，主要采用人力背運和馬幫運輸?shù)姆绞健?/p>

　　綦岸鹽道，自重慶綦江上運至貴州桐梓縣屬——蓋石洞的松坎起岸，主線是綦江縣運抵三溪——越水鎮(zhèn)—牛口石—松坎—新?！小艍巍楆柨h—遵義縣—羊崖關(guān)岡—崖坑場—甕安縣—平越縣—都勻縣?！腥龡l主要分線，其一是運至正安縣、湄潭縣、甕安縣和荔波縣，其二是運至桐梓、遵義、息烽、定番、平越、都勻、獨山，其三是運至廣順、羅斛等地。以綦江水運為主，上岸后通過人力背運、馬幫運輸分銷。

　　涪岸鹽道，以重慶涪陵為起點，溯烏江經(jīng)彭水至酉陽的龔灘，由龔灘經(jīng)貴州沿河、思南進入—小溪場——邊灘黔境腹地。主線是涪陵縣—羊角磧—江口鎮(zhèn)—彭水縣—龔灘—新灘—潮底場—思南府—葛內(nèi)沿河縣—塘頭場—石阡府—龍家溝—思州府渡—龍溪口—鎮(zhèn)遠府。主要支線有兩條，其一—為龔灘轉(zhuǎn)運至思南、沿河、秀山縣城、松桃及銅仁城區(qū)，其二為從彭水縣運至正安、務(wù)川。以烏江水運為主，上岸后采用人力背運和馬幫運輸方式分銷。

　　2.川滇古鹽道

　　云南本產(chǎn)鹽，但是滇東北的昭通、曲靖地區(qū)距云南的鹽產(chǎn)地道路險遠，是滇鹽較少輸入的地區(qū)，這些地區(qū)的民眾食鹽短缺，主要依靠川鹽接濟。云南會澤、巧家、昭通、永善、綏江、魯?shù)椤⒋箨P(guān)、鎮(zhèn)雄、彝良、鹽津、宣威等地在明清及民國時期長期食用川鹽，是川鹽銷滇的主要區(qū)域。運往云南的川鹽，主要是自流井、貢井、犍為、五通橋鹽場及涼山鹽源縣的食鹽。據(jù)史料記載，早在明洪武元年(368)自貢井鹽便開始運往云南昭通、鎮(zhèn)雄地區(qū)。

　　川滇古鹽道主要有三大路線：其一，烏撒入——畢節(jié)———威寧———宣威，蜀舊路線，即敘永—

　　再從宣威運至沾益、富源等地。其二，大致沿著——珙縣———高縣“五尺道”的路線，即宜賓—

　　——筠連———鹽津———豆沙關(guān)———大關(guān)———昭通—

　　——魯?shù)椤浮Ｉ鲜鰞蓷l運輸路線的食鹽主要來于自流井、貢井、犍為及五通橋的鹽場。其潤鹽古道”路線，四川涼山彝族自治州鹽三，“

　　源縣以白鹽井和黑鹽井為主要產(chǎn)地的食鹽，經(jīng)西昌、攀枝花、木里到達云南寧蒗、永勝、華坪及麗江。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，上述三條路線與南方絲綢之路、茶馬古道、石門道、五尺道及明清時期滇銅京運的部分路段是高度重疊的。

　　3.川鄂古鹽道

　　川鹽入鄂，在歷史上對川鹽的生產(chǎn)和運銷產(chǎn)生過重要的影響，尤其是在太平天國時期和抗日，海鹽運入湖北受戰(zhàn)爭時期的兩次“川鹽濟楚”阻，湖北、湖南的食鹽大量依靠川鹽接濟。運入湖北的食鹽，主要是產(chǎn)自自貢的富榮鹽場、樂山地區(qū)的犍為與五通橋鹽場，巫溪的大寧鹽場、開縣的溫湯井鹽場、云陽的云安鹽場、彭水的郁山鹽場和忠縣的井、涂井鹽場等。清代民國時期，湖北的鶴峰、來鳳、建始、宣恩、利川、長樂、咸豐、長陽、宜昌、江陵、公安、石首、監(jiān)利、松滋、枝江、宜都、襄陽、均縣、光化、宜城、南漳、鐘詳、京山、潛江、天門、鄖陽、房縣、竹山、竹溪、鄖西、?？?、荊門、當(dāng)陽、遠安、棗陽、秭歸等地均為川鹽銷區(qū)。

　　川鄂古鹽道分布線路，總體上呈“四橫一四橫”即長江線、漢水線、清江縱”的格局?！?/p>

　　、奉節(jié)等一縱”即由萬縣(線和酉水線，“萬州)長江鹽運碼頭出發(fā)，經(jīng)陸路翻越大山到湖北恩施，并輻射到湖南鳳凰等地。長江線，是川鹽入鄂的最主要的運道，自貢、犍為的鹽運至瀘州，由瀘州進長江經(jīng)江津、朝天門、涪陵、豐都、奉節(jié)、巫山沿川江順流而至湖北的巴東、秭歸、宜昌、沙市;忠縣、云陽、奉節(jié)的食鹽直接順長江運往湖北腹地;巫溪的食鹽經(jīng)大寧河運至巫山后進入長江，再順江進入湖北銷區(qū)。漢水線，巫溪、云陽的食鹽陸運至竹溪、竹山后再由堵河轉(zhuǎn)運至漢水，由漢水向鄖陽、襄樊、荊門運至武漢。清江線，自貢、忠縣的井鹽水運至石柱西沱，陸運至恩施，由恩施經(jīng)清江水運至景陽、水布埡再至長陽、宜昌。酉水線，酉陽、秀山、彭水方向的食鹽經(jīng)利川忠路到咸豐再至來鳳，其中一條支線沿酉水進入湖南洞庭湖流域;另一條支線向東經(jīng)宣恩、鶴峰，再經(jīng)漁洋河由宜都入長一縱”是萬州、云陽、江，進入湖北江漢平原?！?/p>

　　巫山、奉節(jié)、石柱等方向的食鹽在水碼頭起岸后，翻越七曜山，運至利川、恩施、宣恩、咸豐及來鳳等地。此外，運往竹溪、竹山的川鹽則進一步轉(zhuǎn)運至陜西安康、鎮(zhèn)坪等地。

　　4.川湘古鹽道

　　湖南與四川并不接壤，川鹽需通過湖北或貴州境內(nèi)運達湖南。川鹽運湘，主要是從恩施、銅仁、酉陽三個方向轉(zhuǎn)運入境。第一，恩施方向的川鹽進入湘西主要有兩條路，其一是經(jīng)建始、恩施、宣恩、來鳳進入龍山、桑植、永順;其二是經(jīng)恩施的建始花坪、景陽雙土地、石灰窯、鶴峰，進入桑植，再到張家界等地。第二，酉陽方向的川鹽，經(jīng)湖北咸豐、來鳳到龍山;或經(jīng)里耶、洗車河到龍山，再經(jīng)桑植、張家界、石門到澧縣，到澧縣后部分鹽又經(jīng)常德進入洞庭湖流域。第三，銅仁方向的川鹽，主要是從涪岸經(jīng)烏江運至銅仁后，轉(zhuǎn)運入湘西的里耶、鳳凰及洪江等地，再轉(zhuǎn)運至沅水，由沅水進入洞庭湖流域。

　　由上可見，川鹽的對外運銷異常艱難，須翻越武陵山、大巴山、大涼山、烏蒙山、七曜山、方斗山等山脈，依托沱江、烏江、漢江、郁江、清江、沅江、永寧河、大寧河、赤水河、南廣河、澧水、酉水等大江大河，經(jīng)過重重的跋山涉水方能抵達外省銷區(qū)。

　　二、川鹽古道的歷史作用

　　川鹽古道是歷史上跨區(qū)域配置食鹽資源的孔道，促進了沿線經(jīng)濟社會發(fā)展、區(qū)域開發(fā)、民族發(fā)展進程及文化交融與互動?？梢哉f，川鹽古道像血脈一樣串起沿線的大小城鎮(zhèn)和村落，勾連起鹽產(chǎn)地、沿線和銷區(qū)的經(jīng)濟和社會文化，促進了土家族、苗族、彝族、仡佬族等少數(shù)民族地區(qū)與外界的交流。其歷史作用表現(xiàn)為：

　　第一，川鹽古道是沿線經(jīng)濟發(fā)展的生命線，是可與南方絲綢之路、茶馬古道媲美的重要戰(zhàn)略性物資運輸通道，是歷史上跨區(qū)域配置食鹽資源的典型。川鹽古道作為商道，不僅供食鹽運輸，也是茶葉、馬匹、銅礦、桐油、中藥材、糧食、生漆等交換的通道，促進了物資流通，對沿線商品經(jīng)濟的發(fā)展、集鎮(zhèn)的形成具有重要作用。而且，川鹽古道是西南地區(qū)較早形成的交通要道，對促進和改善西南地區(qū)的交通建設(shè)、發(fā)展有重要意義。

　　第二，川鹽古道是文化傳播與交融的孔道，促進了沿線地區(qū)文化的繁榮及多元文化相融共生的局面。長期大規(guī)模的川鹽運銷，對沿線民族文化的多元性和包容性的形成，及其地方文化的傳播和交流有著深遠的影響。比如，在方言運用方面，調(diào)查發(fā)現(xiàn)川鹽古道沿線的江津、綦江、鹽津、利川、桑植、思南、仁懷等地的部分方言與自貢地區(qū)的一些方言在詞匯、語音和語意上高度相似;而且，這些方言的口音、語調(diào)與自貢地區(qū)也有諸多的相似。可推測，很大程度上是由于食鹽運銷促進了地區(qū)之間語言的傳播和互動。

　　第三，川鹽古道促進了沿線的區(qū)域開發(fā)，對區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展的進程有重要意義。川鹽運銷對赤水河流域、烏江流域的開發(fā)，對黔北、滇東北、神農(nóng)架林區(qū)、武陵山區(qū)、烏蒙山區(qū)、大巴山區(qū)等地的歷史發(fā)展有較大的推動作用。同時，川鹽的運銷也增進了漢族與土家、苗、彝、藏等少數(shù)民族之間的聯(lián)系。

　　第四，川鹽古道對民族國家的治理和邊疆地區(qū)的穩(wěn)定有深遠影響，先民歷經(jīng)千辛萬苦將川鹽運入滇、黔、鄂、西康等邊區(qū)，為民族地區(qū)和邊區(qū)提供了稀缺的食鹽資源。同時，它也是西南和中南地區(qū)的漢族、土家、苗族、彝族、藏族等各民族之間在歷史時期進行經(jīng)濟聯(lián)系的通道，對維護民族、政治及邊疆的穩(wěn)定具有重大作用，尤其是在太平天國時期的“川鹽濟楚”及抗日戰(zhàn)爭時期的川鹽“增產(chǎn)趕運”期間得到了最為充分的體現(xiàn)。

　　三、川鹽古道文化遺產(chǎn)構(gòu)成

　　川鹽古道沿線留下了類型多樣、數(shù)量眾多且時空跨度較大的鹽運文化遺產(chǎn)。物質(zhì)形態(tài)層面涉及碑刻、鹽道、關(guān)隘、碼頭、古鎮(zhèn)、鹽號、會館建筑等;非物質(zhì)形態(tài)層面主要是與鹽運活動相關(guān)的船工號子、背鹽歌、詩詞及飲食文化。

　　物質(zhì)形態(tài)1.

　　()鹽運碑刻1

　　川鹽古道沿線遺存了部分明、清及民國時期記載川鹽運銷、鹽路修建情形的碑刻，對鹽道開通的歷史和背景、路線及運鹽規(guī)則等有重要參考價值。調(diào)查發(fā)現(xiàn)的碑刻有：自貢漆樹鄉(xiāng)的《顏昌、鄧關(guān)的《英李振亨二善人修路碑記》富順縣鄧關(guān)運鹽船業(yè)同業(yè)公會會所修建碑》及《患除不均》碑刻，瀘州合江紅牽子山上的《同結(jié)善緣》石碑，酉陽龍?zhí)舵?zhèn)的《補修小蓋山至山黛溝鹽路，石柱西沱楠木埡修路功德碑，開縣七里潭碑》

　　廊橋記事碑，綦江的“盜鹽反省碑”及“筑路功，酉陽龔灘的《永定章程》德碑”永定成規(guī)》《《同善結(jié)緣》碑刻，竹溪卡門灣的永遵陳規(guī)》《

　　《萬古不朽五福橋》碑刻，神農(nóng)架林區(qū)的《百步，赤水河《整理赤水梯修路碑》天恩橋勞績碑》《，金沙縣境內(nèi)的《陛詔修河碑》萬年河航道碑》《

　　立德永年》《萬福橋碑》等修筑鹽道的記事碑》《

　　碑。此外，還有自貢旭水河“菩薩石”摩崖造像、涼山鹽源縣平川鎮(zhèn)騾馬堡“潤鹽古道”摩崖石刻及葫市摩崖造像等題刻。

　　在此，僅選取如下三塊碑刻，從中窺見鹽運碑記的部分要義。其一，合江與習(xí)水交界的紅牽同結(jié)善緣》子山上立有清嘉慶十五年(810)《1

　　功德碑①，碑文載“周王有千豐之地，夏禹有百，而“我川黔運鹽古道的修建，有我背世知應(yīng)”

　　，反映鄉(xiāng)紳、馬幫和民鹽人和鄉(xiāng)紳功德而永垂”

　　眾整修當(dāng)?shù)佧}道之事，也可見嘉慶時已有“川黔運鹽古道”之稱。其二，據(jù)清道光二十五年)立的《(因鹽道之崎立德永年》碑記：“8451

　　嶇，乃由茅臺而修至安底……不惜重金捐修鹽道，得知當(dāng)?shù)匦拗}道的社會、由仁邑而至水西”

　　交通地理背景及具體運鹽路線等內(nèi)容。其三，赤水《天恩橋勞績碑》記錄了光緒六年丁寶楨主持赤水河)運對赤水河鹽運航道的整治，碑記“(

　　道維艱……率同鹽商紳團，就地分修……上裕國

　?、凇＿@些碑記與歷史文獻、口述課，下通商賈”

　　橋村五尺道高橋等。旭水河、釜溪河及綦江流域還遺存了民國時期修建的堰閘和閘壩，以分節(jié)提高水位提升川鹽運力，保存至今的有艾葉平康橋堰閘、平橋堰閘、中橋堰閘、五皇洞堰閘、重灘堰閘、雷公灘堰閘、老新橋堰閘、金子凼船閘、沿灘庸公閘、鄧關(guān)濟運閘、蓋石峒大信閘壩及羊蹄峒大嚴閘壩。川鹽運銷的西南和中南地區(qū)水運較為發(fā)達，食鹽轉(zhuǎn)運的碼頭數(shù)量甚多，自貢艾葉灘大碼頭、艾葉順海井鹽碼頭、中橋碼頭、五皇洞碼頭、重灘碼頭、自流井老街鹽運碼頭、火井沱碼頭遺址、仙市鹽運碼頭、詹家井鹽碼頭、鄧井關(guān)鹽碼頭、宜賓榨子母碼頭、江津白沙鎮(zhèn)朝天嘴碼頭、仁懷市沙灘鄉(xiāng)馬桑坪碼頭、東溪鎮(zhèn)鹽碼頭、大同鎮(zhèn)鹽碼頭、丙安鹽碼頭、土城鹽碼頭等是較具代表性的古鹽運碼頭。

　　()倉儲遺址3

　　川鹽古道沿線重要的鹽運中轉(zhuǎn)站設(shè)有專事食鹽運輸和銷售的鹽號。目前，遺存的有思南周家鹽號、元厚穿心店鹽號、太平渡鹽號、仁懷馬桑坪華家鹽號、習(xí)水土城鹽號、金沙羅馬街鹽號、黔西大關(guān)鹽號等，反映了眾多鹽號經(jīng)營川鹽的商貿(mào)活動。馬桑坪華家鹽號、思南周家鹽號、金沙羅馬街鹽號舊址內(nèi)，還留存有清代民國時期的石制鹽砝碼，羅馬街鹽號內(nèi)還存有刻“仁岸”字樣的鹽砝碼。存放和分銷川鹽的鹽倉遺址較少，主、要有西沱鎮(zhèn)的上鹽店和下鹽店、龔灘“半邊倉”土城的甲乙丙丁四大鹽倉及蓋石鎮(zhèn)恒昌裕鹽倉。

　　()傳統(tǒng)聚落4

　　川鹽的跨區(qū)域大規(guī)模運輸需要大量的人力及沿線提供食宿等服務(wù)，位于交通節(jié)點上的場鎮(zhèn)、村落和驛站因川鹽運輸而逐漸繁榮和興盛?？疾彀l(fā)現(xiàn)，喜德縣登相營古驛站舊址、沾益縣松林驛站舊址、石柱西沱鎮(zhèn)楠木埡驛站遺址、恩施穿心店驛站遺址、富源縣勝境關(guān)驛站、神農(nóng)架林區(qū)猴子石驛遺址，從文化遺產(chǎn)和規(guī)模的角度看，是川鹽古道沿線具有相當(dāng)代表性的驛站。

　　涉及川鹽轉(zhuǎn)運的古鎮(zhèn)和古村落數(shù)量較多、分布廣泛，包括：(1)四川仙市古鎮(zhèn)、牛佛古鎮(zhèn)、趙化古鎮(zhèn)、鄧關(guān)古鎮(zhèn)、永安古鎮(zhèn)、福寶古鎮(zhèn)、二郎古鎮(zhèn)、太平古鎮(zhèn)、堯壩古鎮(zhèn)、南廣古鎮(zhèn)、橫江

　　資料等結(jié)合，能還原區(qū)域內(nèi)川鹽運銷的歷史面貌，其研究價值和文物價值極高。

　　()運道交通遺址2

　　川鹽古道本體的核心組成是古鹽道、關(guān)隘、古橋、碼頭、堰閘及閘壩等陸路和水路交通遺址。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，陸路古鹽道遺址較典型的有：自貢地區(qū)的自流井匯柴口、舒坪鎮(zhèn)獅灣村磨刀嶺、茍氏坡、雷公坡、黃石坎、貢井中橋、艾葉大碼頭等處的古鹽道，瀘州雪山關(guān)段古鹽道，涼山喜德縣孫水關(guān)段古鹽道，宜賓筠連縣犀牛村及隱豹關(guān)段古鹽道，金沙縣五里坡、赤水穿風(fēng)坳、遵義鴨溪鎮(zhèn)水淋巖、畢節(jié)七星關(guān)等處古鹽道，鹽津豆沙關(guān)、富源縣勝境關(guān)、宣威可渡關(guān)段古鹽道，石柱西沱鎮(zhèn)楠木埡及橋頭鎮(zhèn)大寨坎古鹽道，建始縣花坪鎮(zhèn)石埡村、神農(nóng)架林區(qū)紅舉村段古鹽道，鎮(zhèn)坪的車灣、代安河及雞心嶺山埡古鹽道等遺址。遺存的與川鹽運銷相關(guān)的關(guān)隘有敘永雪山關(guān)、合江武定門、石柱大寨坎、鹽津豆沙關(guān)、畢節(jié)七星關(guān)、宣威可渡關(guān)、富源縣勝景關(guān)、酉陽西屏關(guān)、筠連隱豹關(guān)及凌云關(guān)等。

　　鹽運古橋有自流井解放橋、善后橋，貢井中橋、濟元橋、平康橋，元厚天恩橋、丙安雙龍橋，沾益縣黑橋、九孔橋，開縣七里譚廊橋，恩施永順橋、步青橋，酉陽龍?zhí)舵?zhèn)渤海橋及鹽津高

　?、僭摫挠珊辖伍_明先生提供。②此碑復(fù)制后展陳于赤水復(fù)興萬壽宮內(nèi)。

　　古鎮(zhèn)、禮州古鎮(zhèn)、佑君古鎮(zhèn)、金河古鎮(zhèn)、衛(wèi)城古鎮(zhèn)等，;鎮(zhèn)，會澤娜姑鄉(xiāng)白霧村，永勝縣三川鎮(zhèn)，大研古鎮(zhèn)及束;()會館、廟宇5;川鹽古道沿線保存了數(shù)量眾多的鹽商或鹽工出資修建的;非物質(zhì)形態(tài)2.;川鹽古道沿線不僅留下了眾多的物質(zhì)文化遺存，還有諸;與鹽運活動有關(guān)的船工號子、背鹽歌及挑夫歌，至今尚;廣河船工號子等;飲食文化方面，主要有自貢水煮牛肉、富順豆花、沿灘;此外，川鹽古鎮(zhèn)、禮州古鎮(zhèn)、佑君古鎮(zhèn)、金河古鎮(zhèn)、衛(wèi)城古鎮(zhèn)等，天仙鎮(zhèn)樂道古村落、敘永陜西街及震東鄉(xiāng))湖北利川柏楊鎮(zhèn)、大水井、老屋普市村等;(2基古村落、納水溪古村落、張家寨古村落及梅子水古村落，宣恩沙道溝鎮(zhèn)、椒園鎮(zhèn)慶陽壩涼亭街、兩河口鎮(zhèn)彭家寨、上洞坪老街及盛家壩小溪村，來鳳黃柏古村落、石橋古村落，建始縣高坪鎮(zhèn)石埡村，巴東野三關(guān)，恩施屯堡鄉(xiāng)羅針田村，神農(nóng)架林區(qū)陽日鎮(zhèn)、紅坪鎮(zhèn)紅舉村，湖南龍山縣洗車河古鎮(zhèn)、里耶古鎮(zhèn)、苗兒灘鎮(zhèn)撈車河古村落，桑植縣苦竹寨、倉關(guān)裕老街、陳家河老街，鳳凰古城及洪江古商城等;(3)貴州丙安古鎮(zhèn)、土城古鎮(zhèn)、大同古鎮(zhèn)、思唐古鎮(zhèn)、淇灘古鎮(zhèn)、清池古鎮(zhèn)等及復(fù)興場古街等;(4)云南鹽津鹽井鎮(zhèn)，會澤娜姑鄉(xiāng)白霧村，永勝縣三川鎮(zhèn)，大研古鎮(zhèn)及束河古鎮(zhèn)等;(5)重慶西沱古鎮(zhèn)、東溪古鎮(zhèn)、郭扶古鎮(zhèn)、龔灘古鎮(zhèn)、龍?zhí)豆沛?zhèn)、濯水古鎮(zhèn)、大昌古鎮(zhèn)、白沙古鎮(zhèn)等，西沱云梯街、支坪鎮(zhèn)真武社區(qū)等。

　　()會館、廟宇5

　　川鹽古道沿線保存了數(shù)量眾多的鹽商或鹽工出資修建的會館建筑，陜西廟、川主廟、貴州廟、湖廣廟、王爺廟、觀音廟、天上宮、南華宮、萬壽宮、禹王宮等非常普遍地散布于沿線各地。水路岸上保佑鹽運平安的鎮(zhèn)江王爺廟就有自流井王爺廟、東溪鎮(zhèn)王爺廟、龔灘王爺廟、思南王爺廟等，陜西廟(又叫陜西會館、西秦會館、春秋祠等)亦有自貢西秦會館、會澤陜西會館、龔灘西秦會館、敘永春秋祠、畢節(jié)陜西廟、昭通陜西廟、瓢井鎮(zhèn)陜西廟等。土城船幫會館是一處較難得的反映運鹽船商和船工活動的建筑實物。此外，沿線還分布著一些鹽商的宅邸和祠堂建筑。

　　非物質(zhì)形態(tài)2.

　　川鹽古道沿線不僅留下了眾多的物質(zhì)文化遺存，還有諸多反映食鹽運輸?shù)姆俏镔|(zhì)文化遺產(chǎn)項目，傳承至今的主要包含飲食文化、傳統(tǒng)民間音樂、民俗活動三大類。

　　與鹽運活動有關(guān)的船工號子、背鹽歌及挑夫歌，至今尚有流傳。由于水文特征的不同及地方文化的差異，各流域孕育出各具特色的船工號子，如釜溪河鹽船號子、永寧河船工號子、烏江船工號子、赤水河船工號子、酉水船工號子、南廣河船工號子等。以永寧河船工號子為例，它總體上分為“上水號子”和“下水號子”兩種。上，下水號子可分為“拉纖號子”和“捉纜子”、“、“水號子又分為“么二三號子”招架櫓號子”號子”及“數(shù)板號子”四種，還有特定情況喊、“、“裝倉號子”靠頭號子”和順的“背船號子”風(fēng)順水情境下的“鰱巴郎號子”等。比較發(fā)現(xiàn)，“背船號子”是船工號子中非常罕見的形式，其生成背景是永寧河水枯灘之時，灘險阻擋了船只的行進，鹽工們便合力將船載的食鹽轉(zhuǎn)運到險灘的上游或下游，再將其空船背(抬)過灘險，在合力“背船”的這一勞作過程中產(chǎn)生了“背船號。子”

　　飲食文化方面，主要有自貢水煮牛肉、富順豆花、沿灘太源井曬醋、仁懷茅臺酒、福寶豆腐干、利川柏楊鎮(zhèn)豆腐干、涪陵榨菜、合江早豆花及堯壩先市醬油，其起源、技藝、發(fā)展和傳播均和川鹽轉(zhuǎn)運有不同程度的關(guān)聯(lián)。民俗活動方面，西沱鹽運習(xí)俗、五通橋龍舟會、利川黃柏園桃花燈戲、自貢資陽河流派川劇是典型的代表項目。

　　此外，川鹽運銷的歷史活動還給后人留下了重要的精神財富。川鹽所運銷的云貴高原、武陵山區(qū)、烏蒙山區(qū)、秦巴山區(qū)及神農(nóng)架林區(qū)等均屬交通條件惡劣的區(qū)域，是海鹽難以運抵的地區(qū)，先民須克服眾多艱險的地理限制方能將川鹽運達。此亦折射出沿線民眾千百年來與惡劣的地理環(huán)境抗爭的精神。

　　四、川鹽古道的價值與整體性保護川鹽古道的價值1.

　　川鹽古道具有重要的遺產(chǎn)價值、藝術(shù)審美價值、考古價值、旅游價值及學(xué)術(shù)研究等多重價值。首先，作為文化線路遺產(chǎn)的川鹽古道，將單一的古道、關(guān)隘、橋梁、碼頭、聚落等聯(lián)系起來，并將線路上單一的文化遺產(chǎn)串聯(lián)起來形成以鹽運文化為特色的遺產(chǎn)體系，且沿線分布著眾多的僰人懸棺、摩崖石刻、古墓葬、洞穴、碑刻、牌坊等文物點，其遺產(chǎn)價值和考古調(diào)查價值極其重大。其次，生物多樣性和文化多樣性并存是川鹽古道所經(jīng)區(qū)域的重要自然和人文特征，沿途自然生態(tài)良好、風(fēng)光優(yōu)美，是文化生態(tài)旅游的黃金線路，其旅游開發(fā)的潛力和價值較大。再次，沿線分布著的吊腳樓、廟宇、會館、祠堂等民居建

　　，不僅是建筑學(xué)研究的筑和經(jīng)典的古建筑(群)，而且還具有突出的審美價值。最后，“活教材”

　　對川鹽古道的研究，可成為鹽業(yè)歷史文化研究的重要學(xué)術(shù)生長點。以川鹽古道及川鹽運銷為切入點可進一步認識到四川(含重慶)的食鹽產(chǎn)地在歷史時期與周邊在社會經(jīng)濟和文化層面深刻的關(guān)聯(lián)和廣泛的互動;而且，還有助于推動文化線路及道路交通型線性文化遺產(chǎn)的研究。

　　川鹽古道的整體性保護2.

　　隨著現(xiàn)代化進程、城鎮(zhèn)化建設(shè)的加快及交通方式的變遷，川鹽古道文化遺產(chǎn)面臨衰危和急劇消失的局面。突出地表現(xiàn)為沿線各地缺乏整體性的保護、開發(fā)性破壞嚴重、非物質(zhì)文化遺產(chǎn)傳承活態(tài)”留存的文化越來越少?？汕忻媾R危機、“

　　實加強以下工作，強化保護力度和創(chuàng)新保護方式。

　　()加強文物保護()聯(lián)合申報“國?！?

　　近年來，許多鹽運遺跡因道路建設(shè)、大型水利工程的修建(如三峽大壩)已被水泥道路覆蓋及被江河所淹沒。而且，部分因鹽運而興盛的古街、古鎮(zhèn)及古村落的開發(fā)建設(shè)對相關(guān)物質(zhì)文化遺存造成了毀滅性的損壞。為此，四川、貴州、云南、湖北、湖南、陜西、重慶地區(qū)的文博機構(gòu)應(yīng)聯(lián)合行動，以“文化線路”和“線性文化遺產(chǎn)”的視野，將川鹽古道打捆申報為全國重點文物保護單位，以“整體”的形式提升保護級別。梳理相關(guān)保護項目發(fā)現(xiàn)，四川、云南、貴州聯(lián)合申報的“茶馬古道”及山西平陸縣虞坂古鹽道，已成功申報為第七批全國重點文物保護單位，為川鹽絲古道申報“國?！眴挝惶峁┝藰O好的借鑒?！熬I之路：長安-天山廊道的路網(wǎng)”及“中國大運河”成為世界文化遺產(chǎn)，對川鹽古道的保護利用有重要的示范效應(yīng)，待條件成熟時可協(xié)調(diào)啟動世界文化遺產(chǎn)申報的前期工作。

　　地方文物管理部門應(yīng)對相關(guān)文物點進行評估定級，抓緊申報不同層次的文物保護單位，給予及時保護。對存在嚴重隱患的相關(guān)遺存和瀕危遺產(chǎn)及時保護，遴選、爭取一批瀕危遺產(chǎn)項目進入國家文物維修保護和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)搶救性保護項目庫。同時，抓緊搜集實物及民俗資料，著手?；I建“川鹽古道博物館”

　　()建立協(xié)調(diào)機制，打造鹽運景觀2

　　沿線地方政府應(yīng)協(xié)商建立起保護和協(xié)調(diào)機

　　制，四川、貴州、云南、湖北、湖南、陜西、重慶地區(qū)的文物主管部門應(yīng)協(xié)調(diào)制訂統(tǒng)一的總體保護規(guī)劃與行動原則，盡快啟動編制川鹽古道文化線路保護方案，建立鹽運文化旅游開發(fā)合作機制，并納入?yún)^(qū)域文化建設(shè)和社會經(jīng)濟協(xié)作發(fā)展的框架。

　　各地區(qū)應(yīng)選取鹽運文化密集且類型豐富的代表性線路，打造底蘊深厚的鹽運實體文化景觀，通過修復(fù)沿線的古道、古鎮(zhèn)、驛站、鹽號、鹽店、鹽倉、碼頭等古鹽道本體及附屬設(shè)施，凸顯“鹽運文化”符號，并與民族文化融合，使其成為沿線地區(qū)旅游發(fā)展的新增長點。在自貢、石柱、綦江、合江、赤水、習(xí)水、金沙、思南、恩施、鎮(zhèn)坪等川鹽古道文化遺產(chǎn)遺存的核心區(qū)域，選取一批條件合適的線路，打造鹽運文化景觀，修復(fù)代表性的古道、驛站、鹽號、鹽店、鹽倉、碼頭等。政府、相關(guān)部門及民間應(yīng)廣泛參與川鹽古道文化遺產(chǎn)的保護，進一步加大宣傳力度，營造良好的社會環(huán)境。

　　()繼續(xù)深度調(diào)查，開展綜合研究3

　　應(yīng)啟動川鹽古道文化遺產(chǎn)資源的深度調(diào)查，圍繞其歷史文化、民俗、社會、語言、宗教及地理等進行深度的專題普查，全面摸清鹽運文化遺產(chǎn)的體系構(gòu)成并逐一認定單體價值。對于鹽運線路和川鹽古道輻射的范圍，還需要進一步結(jié)合文獻資料及實地調(diào)查進行深入的研究。一方面，要打破現(xiàn)有行政區(qū)劃的限制，盡量還原歷史時期川鹽運銷的線路，把握其變遷情況;另一方面，可以縣、市為單位，對相關(guān)的每一個縣、市境內(nèi)的川鹽古道進行翔實的調(diào)查，從而準確地把握川鹽古道各段的具體運輸線路和特征。

　　目前對川鹽古道的研究十分薄弱，應(yīng)強化基礎(chǔ)性的研究，除歷史地理學(xué)、文物保護、考古學(xué)、鹽業(yè)史相關(guān)的專家外，還需人類學(xué)、民族學(xué)、社會學(xué)、藝術(shù)學(xué)、音樂學(xué)、美學(xué)、傳播學(xué)、文化遺產(chǎn)學(xué)、旅游學(xué)、政治學(xué)、語言學(xué)、水利史、交通史、城市規(guī)劃、環(huán)境保護及建筑學(xué)等更多領(lǐng)域和學(xué)科的專家學(xué)者介入，推動川鹽古道的研究向多學(xué)科相互交融、多領(lǐng)域相互支持和有效合作的方向發(fā)展。并且，科研機構(gòu)和學(xué)科之間及川鹽古道沿線的地方文管所、博物館、檔案館、文化館、圖書館、宣傳機構(gòu)應(yīng)加強合作，協(xié)同推進川鹽古道文化遺產(chǎn)宣傳、保護和利用工作。

　　鳴謝：我們在實地考察和資料搜集過程中，得到自貢、瀘州、宜賓、樂山、涼山、畢節(jié)、銅仁、遵義、昭通、曲靖、石柱、云陽、江津、綦江、開縣、恩施、神農(nóng)架、十堰、張家界等地文物管理部門的大力支持，特此致謝!