長期以來，日本被稱為世界摩托車王國

在日本四大摩托車生產(chǎn)公司中，因它的摩托車產(chǎn)值、產(chǎn)量、品種一直處于世界領(lǐng)先地位

所以被稱為摩托車界“王中之王”。它就是本田

1906年 在日本光明村 本田宗一郎出生了

宗一郎的父親是一個鐵匠，宗一郎小時候經(jīng)常幫父親修自行車

得益于在父親的鐵匠鋪修車的經(jīng)歷，宗一郎很早就愛上了引擎機械學。

15歲時 未接受正規(guī)教育的宗一郎，為了謀生 離開小鄉(xiāng)村去了東京，很快 他找到了一份在汽車修理廠當學徒的工作

年僅17歲 他就開發(fā)了一輛賽車，這輛賽車不僅拿了頭等獎 還打破了當時的平均車速紀錄，顯然 這個年輕人很有天賦。

1937年 他決定創(chuàng)立自己的公司 主要制造活塞環(huán)，

同年 他的公司成功收到一大筆訂單，這筆訂單來自于一家新汽車廠商——日本豐田汽車公司，

遺憾的是 由于產(chǎn)品質(zhì)量不達標，宗一郎與這筆訂單失之交臂，

但宗一郎并沒有放棄，他決定讀工程學院 雖然沒有讀到畢業(yè)，但他還是仔細考察了日本的工廠

他花了兩年時間苦心觀察最優(yōu)秀的工程實踐，直到達標 他才明白質(zhì)量控制的目的。

1941年 本田已經(jīng)能批量生產(chǎn)出符合豐田標準的活塞環(huán)，

實際上對于本田公司當時的規(guī)模來說豐田的訂單過于龐大了，

因此宗一郎想要建立一家新的公司，但是宗一郎面臨著一個很大的阻礙，

日本在二戰(zhàn)期間迅速發(fā)展，這意味著許多材料供不應(yīng)求 ，

尤其是水泥，因此在建立一家符合豐田要求的公司前，本田必須要自己解決水泥問題，

這些新工廠在戰(zhàn)爭中頑強幸存下來，然而卻沒有逃過大自然開的玩笑，

一場地震將所有工廠都摧毀了，本田為了降低損失 將整個公司賣給了豐田公司，

戰(zhàn)爭結(jié)束后本田公司與日本民眾面臨的是石油短缺的局面，

所以人們真正需要的是既省油又極方便的交通工具，

本田看到了市場缺口他計劃將過剩的軍用引擎安裝在傳統(tǒng)自行車上，創(chuàng)造一種混合型產(chǎn)品

將注意力全都放在最初的摯愛——摩托車上。

最初產(chǎn)品為1940年生產(chǎn)的“本田A型”機動腳踏車

這是一種將發(fā)動機裝在自行車上的摩托車，近似中國的助力車。一經(jīng)上市就受到民眾熱捧

銷量火爆的同時，發(fā)動機的庫存卻不多了，因此本田決定自己開發(fā)發(fā)動機。

1947年，本田成功研制出了A型自行車用輔助發(fā)動機，這也是第一款用Honda命名的產(chǎn)品為了研發(fā)性能更好的摩托車，

1948年，本田技術(shù)研究工業(yè)總公司公司正式成立，創(chuàng)始人本田宗一郎任社長，當時的本田公司僅僅只有34名員工，100萬日元資本，

工廠設(shè)立在日本濱松。第二年，研發(fā)出了自主設(shè)計制造的摩托車Dream D型。

1954年 即便當時正處于困難時期，但面對當時被稱為世界上最危險、最刺激、最壯觀的摩托車比賽——曼島TT賽，

本田依舊在外界或不解或嘲笑的目光中宣布參賽

1958年 風靡全世界的Honda Super Cub （超級幼獸）橫空出世，

自誕生起60多年以來，不僅行銷全世界160余個國家，并在15個國家擁有16個生產(chǎn)點，銷量成績至今無人能破。

1959年 本田的業(yè)務(wù)擴展到北美

1960年，作為獨立實體的本田技術(shù)研究所成立，開始專注于研究與開發(fā)新產(chǎn)品。

1961年 本田第一場曼島TT比賽勝利，同年拿下了所有級別組冠軍，引起世界關(guān)注

奪得冠軍的本田2RC143賽車排量為125CC，擁有21匹馬力，最高時速180km/h。

因此稱霸曼島TT的本田摩托車也在世界各地大賣，迅速扭轉(zhuǎn)了公司的困局。

1962年本田首次在比利時建立海外工廠，生產(chǎn)摩托車，日本鈴鹿賽道完工

1981年的時候，本田就和重慶嘉陵簽訂了《JH8101技術(shù)合作合同》，為嘉陵提供摩托車生產(chǎn)技術(shù)，開始試水中國市場。

1992。8月五羊本田成立，是國內(nèi)最大摩托車制造企業(yè)之一

2001年新大洲本田摩托車有限公司成立

2014年04月，Honda正式在中國啟動大排量摩托車業(yè)務(wù)，首家

專營店在上海開業(yè)。

同年本田摩托車累計生產(chǎn)達到3億輛

11月，Honda發(fā)布“全球款整體式整流罩式運動型”車型

2018年10月，Honda X-ADV，國內(nèi)震撼上市！12月，Honda

（金翼）GL1800正式進入中國市場。

2019年03月，Honda進化版CB190R/ CBF190R全新上市。

同年發(fā)布全新CBR1000RR-R，這輛劃掉本田5.2億人民幣的新款火刃，

是在原有CBR1000RR的基礎(chǔ)上將最大馬力通過發(fā)動機全面調(diào)整提高到217.5匹

嗯，4檔時速就已經(jīng)達到298km/h

2020年04月，全新升級Honda CRF1100L Africa Twin重磅發(fā)布。07月，Honda全新巡航車型CM500閃耀登場

2021年05月，2021款全新升級的NC750X、X-ADV以及首次登陸中國市場的

，重磅車型正式發(fā)布。