對于國內(nèi)消費者來說，日產(chǎn)軒逸這款車肯定不陌生，這可是中國家用汽車市場的常青樹，在近兩年的表現(xiàn)更是相當(dāng)出眾，連續(xù)多次蟬聯(lián)轎車銷量冠軍。但在國內(nèi)新能源汽車的沖擊下，日產(chǎn)軒逸也不得不加速推出改款車型，以此來提升自身的市場競爭力。而全新軒逸也將在3月10日正式上市，并同步帶來e-POWER車型，接下來我們就來看看新款軒逸這車到底怎么樣？

作為改款車型，新款軒逸在外觀設(shè)計上還是沿用了日產(chǎn)家族式設(shè)計語言，相比現(xiàn)行款車型，在進氣格柵、大燈組、輪轂以及尾燈等部位，做了細節(jié)處理，整體看上去更具運動和時尚感，也更加符合當(dāng)下年輕人的審美。

其中，新款日產(chǎn)軒逸e-POWER的外觀變化最為顯著，采用了日產(chǎn)全新的V-Motion設(shè)計語言，進氣格柵全面放大，內(nèi)部采用點陣式造型設(shè)計，提升了整車的質(zhì)感。不僅如此，還采用了全新的大燈組設(shè)計，搭配流水式的轉(zhuǎn)向燈，也帶來了一定的科技氛圍。

側(cè)面則是增加了e-POWER字樣的標識，以便消費者與燃油車型做出區(qū)分。輪轂也采用了全新式樣，為17英寸峰紋切削式輪圈。此外，新款軒逸在車身尺寸方面也有變化，長寬高為4652/1815/1455（1447）mm，軸距為2712，相比現(xiàn)行款車型，長度增加了3mm。

尾部則沒有多大變化，僅在車尾的底部增加了一條貫穿式的鍍鉻條裝飾，相比現(xiàn)行款車型，看上去要時尚一些，除此之外，車尾的左側(cè)還多了一個“300”字樣的標識，表示電機的輸出可達300N·m。

內(nèi)部方面，整體布局沒什么變化，但空調(diào)出風(fēng)口采用了圓形孔設(shè)計，同時還增加了單色調(diào)（藍色）的氛圍燈，提升了車內(nèi)質(zhì)感。此外，就是12.3英寸車機屏幕，內(nèi)置了Nissan Connect超智聯(lián)CCS2.0+系統(tǒng)，支持車載導(dǎo)航、語音識別、OTA遠程更新等功能，科技感滿滿。

動力方面，新款軒逸的燃油版車型依然采用的是1.6L的自然吸氣發(fā)動機，最大輸出為135匹，峰值扭矩為159N·m。e-POWER車型采用的則是1.2L+單電機的組合動力系統(tǒng)，最大馬力可達136匹，峰值扭矩為300N·m。

不得不說，本來就擁有強勁競爭實力的軒逸，在經(jīng)過改款后，顏值將再次為其加分，帶來更強的競爭力，相比大眾朗逸、速騰，確實稱得上是一個不錯的選擇。

但不要忘了，在國內(nèi)，他還將面臨新能源汽車的挑戰(zhàn)。就拿上月才上市的新款比亞迪秦PLUS DM-i來說，起售價同樣是9.98萬，但秦PLUS DM-i可是混動車型，而軒逸只是燃油車型，價格上就不占優(yōu)勢。即便拿軒逸e-POWER車型來對比，秦PLUS DM-i在動力、配置方面也有一定優(yōu)勢，這就讓軒逸很尷尬了。當(dāng)然，這也是所有家用合資車要面對的一個難題！