哈嘍！大家好，我是逸哥。又到了一年一度的暖夏季節(jié)，你家冰箱里的雪糕、西瓜、飲料都放滿了嗎？

夏季來到了，大家一定要注意防暑哦！沒事就多在冰箱里呆著吧，不要亂跑。同時正是因為太熱，今天逸哥索性就在冰箱里給大家聊五毛錢的吧！

今天我們來聊聊二手車檢測中曾經(jīng)發(fā)生過的事情！對于賣二手的我相信大家都有一個統(tǒng)一認識，那就是很少有人會對你說實話，尤其是車況方面的描述，能少說就少說，惜字如金?；蛘吡硪环N就是避重就輕，把大問題說成小問題，對于這樣的事情你能接受嗎？

總之，不管你能不能接受，賣二手車的永遠堅持自己的道理：不會和你說太多···。那么接下來就讓逸哥說說自己前段時間經(jīng)歷過的一件事，不知道你們曾經(jīng)是否也遇到過？

把一輛車的切割修復(fù)說成只有鈑金，這樣的描述和車況介紹我相信不少朋友在市場上都已經(jīng)見怪不怪了，但是今天我們檢測的這輛也許會讓你暴躁的小脾氣無法容忍。

事情還得從前段時間說起，我們一位客戶在市場上找到了一輛11款的賓利慕尚，據(jù)說當(dāng)時新車落地得六百多萬！客戶也是因為工作需要不得不考慮入手一輛這樣撐場面的車子，畢竟在氣質(zhì)方面賓利可沒服過任何人。

吶！你看，當(dāng)年落地600多萬的賓利.慕尚就長這樣子，可能很多朋友會說：入手一輛勞斯萊斯.古思特不香嗎？

逸哥：香確實是香，但是剛剛也給大家說了，客戶買這車是為了滿足工作需求，同款級別的古思特現(xiàn)在找個好點車況的都200+了，工作需求和個人考慮，所以我們就不用在多說入手啥啥的香不香了，畢竟每個人的需求都不一樣。

這臺車客戶也是找了兩三個月了，最后選定這輛，據(jù)賣家描述：車子外觀有部分噴漆和部分的鈑金，發(fā)動機、變速箱完美，同年份里TA就是王者。

2011款 賓利.慕尚6.8T 豪華版（新車指導(dǎo)價：525.8萬，落地600萬+）

表顯示公里數(shù)：7萬多公里

售價：170萬（按照當(dāng)時新車價現(xiàn)在二折出售）

果然名不虛傳的貶值神器，但是現(xiàn)在買這車的應(yīng)該算是賺到，畢竟和新車對比這已經(jīng)少了接近500萬，說了這么多那么具體它的車況到底是不是同年份的王者呢？我們繼續(xù)往下看：

繞了一圈外觀總結(jié)的結(jié)果是：漂亮，也可以說是修復(fù)的水平至少肉眼是看不來的，下來我們就拿出儀器，開始正式檢測。

果然肉眼的識別是讓人大跌眼鏡的，在儀器的檢測下來發(fā)現(xiàn)車輛全車都存在后噴漆修復(fù)數(shù)值，最低的數(shù)值應(yīng)該在漆面下部有一層薄薄的膩子存在，至于那些厚的大家可以看到，數(shù)據(jù)已經(jīng)達到了一千多（正常的數(shù)值是100um左右），而現(xiàn)在車身外觀竟然有接近一半的位置超過500的數(shù)值。

外觀漆面檢測完畢之后，我們就打開車門對車輛的結(jié)構(gòu)件進行檢測，你看這個位置是不是很熟悉？左側(cè)C柱內(nèi)側(cè)有重度鈑金存在。

從目前漆面檢測我們發(fā)現(xiàn)賣家所描述的車況已經(jīng)存在不符的情況了，局部噴漆、和局部鈑金，但是我們現(xiàn)在檢測下來可以說是鈑金位置甚多，而且C柱位置的鈑金處存在切割，說到了這兒也許有朋友會問：你這也太草率了吧？看到了一個鈑金數(shù)值就說這里有切割？其實并不是，因為在后翼子板和C柱的銜接處我們也發(fā)現(xiàn)了點，還有就是車輛底部應(yīng)該也是有一個的，只不過現(xiàn)在還沒有進行底盤檢測沒辦法看見，當(dāng)然了，這些都是后話···

下來我們就打開機艙蓋，準(zhǔn)備開始發(fā)動機艙的檢測，看看機艙內(nèi)發(fā)動機、變速箱狀態(tài)是不是如賣家所描述。

其實大家從上邊可以看到，這機艙已經(jīng)被6.8T的發(fā)動機的給塞滿了，我們想從上邊發(fā)現(xiàn)點東西很不容易，所以需要先把上部的這些塑料蓋板都拆掉，這樣檢測的才能更清晰。

拿下上部的塑料蓋板之后，我們先把車輛外觀件檢測一遍，看看外觀怎么樣（有些東西其實我們都可以想象到了），最看到的是車輛前部的水箱框架上部固定螺絲和機蓋鎖固定螺絲，檢查過后發(fā)現(xiàn)都有后拆裝痕跡。

下來我們就把視線轉(zhuǎn)移到機蓋固定螺絲位置，從機蓋固定螺絲大概一看，感覺沒有什么異常，但是大家仔細看螺桿內(nèi)部就會發(fā)現(xiàn)，這里其實是有漆皮破裂和擰動痕跡的，所以說機蓋也是有過拆裝的。

接著就是翼子板、前保險杠這些外觀件我們檢查下來發(fā)現(xiàn)都有后拆裝痕跡，至于為什么拆裝，其實有些東西心照不宣，不用問你都懂，都噴漆和鈑金了，拆不正常嗎？

當(dāng)我們準(zhǔn)備檢測車輛前部結(jié)構(gòu)件的時候，最先就把他給看到了，減震頂角位置，你看到這樣的場景，我相信都不用很專業(yè)的給大家再去解釋了吧？太操心了。

這是在檢測車輛前部結(jié)構(gòu)件時發(fā)現(xiàn)的發(fā)動機后部和防火墻中間的夾層板固定螺絲的痕跡，可以看的出這個夾層板也是拆過的。

在檢測別的結(jié)構(gòu)件時候，發(fā)現(xiàn)前防撞梁位置有拆裝修復(fù)痕跡，縱梁位置正常。

下來就到了我們檢測的重中之重，發(fā)動機和變速箱！整體檢測發(fā)現(xiàn)發(fā)動機上部的發(fā)電機、壓縮機等一些外部配件都有拆裝維修痕跡，但是上部檢測能給我們提供的信息太少，因為上部塞的實在太滿了，所以要得到整體的結(jié)論我們還需通過底盤檢測最后驗證。

從目前發(fā)動機艙的檢測我們可以判斷出車輛前部存在事故的撞擊修復(fù)痕跡，修復(fù)面積在：機艙蓋、右前翼子板、前保險、大燈、前防撞梁的位置，發(fā)動機檢測的情況目前懷疑此車發(fā)動機有大修的痕跡，但是底盤檢測還未進行現(xiàn)在還未能得到準(zhǔn)確的結(jié)論。

前部檢測完畢，下來我們就來到車輛的后部。打開后備箱，怎么樣，干凈不？實際上這就是一個二手車商的基本功罷了。

打開后備箱之后，先檢測了車輛后備箱位置的固定裝置，從上邊看有點貓膩，把檢測視角轉(zhuǎn)移到下部之后，這個···是不是已經(jīng)很明顯了呢？

這個位置的發(fā)現(xiàn)應(yīng)該說是當(dāng)時檢測的時候不小心看到的，本是進后備箱檢測兩側(cè)來著，結(jié)果視角偏了一下，就看到內(nèi)飾板的整體后拆裝痕跡。

打開后備箱的底板，看看車輛后圍板和兩側(cè)圍板位置有沒有修復(fù)痕跡。打開之后先看到這個大紅備胎，從痕跡來看備胎之前用的次數(shù)還不少，胎的磨損各方面都已經(jīng)顯示出來了。接著就把備胎下部全部都拿出來清理干凈檢測底板和圍板。

看這里，這是后備箱的繼電器和線速，仔細看是不是可以看到有挪動維修的痕跡呢？而且最關(guān)鍵的是在左側(cè)位置居然發(fā)現(xiàn)一點玻璃的碎渣子，有點兒意思！玻璃的更換原因也許就在這。

看圍板兩側(cè)位置，大家有沒有發(fā)現(xiàn)左側(cè)的膠存在異常？和右側(cè)對比左側(cè)的相對而言擠出了太多，我相信賓利廠家是不會背這個鍋的，在結(jié)合我們外觀檢測的結(jié)果是不是更加確定了此車左后位置的事故？

從干凈的后備箱檢測下來，你們沒想到隱藏這樣的一幕吧！鈑金？是賣家看走眼了呢，還是故意在說謊！這也許是我們今天發(fā)現(xiàn)真正的有意思的一件事情了。

其實檢測到這里，我們發(fā)現(xiàn)的問題是一個比一個有意思！賣家所說的那些王者車況好像是一個反面的王者，我們不用考慮那么多，繼續(xù)往下看，最后把檢測的結(jié)果如實告知客戶之后，我相信客戶會有一個自己理智的判斷！

剛打開車門準(zhǔn)備內(nèi)飾檢測，沒想到迎面撲來一股味道，沒錯，是那個味，表板蠟的味兒！其實在市場上你看到的很多很新的二手車都是這些東西的功勞。

在進入內(nèi)飾檢測前，先對車輛四個門的各個細節(jié)進行了一個檢測，大家看到了吧？四個門的固定螺絲除了右前車門是正常的之外，其余的都在這了，大家可以看到的。

這是前邊給大家說的翼子板，從門縫間我們可以清楚的看到固定螺絲存在擰動拆裝痕跡。

下來我們就要進入內(nèi)飾了，準(zhǔn)備在這豪華的內(nèi)飾內(nèi)開展新一輪的檢測，看看內(nèi)飾檢測的結(jié)果會給我們帶來什么結(jié)果。

我們先看車輛內(nèi)飾座椅下部和方向機管柱位置，排查車輛是否有水淹、火燒修復(fù)痕跡，整體檢測下來未發(fā)現(xiàn)異常。

下來我們坐在駕駛座位置，先給車輛全車通電進行自檢，自檢正常未發(fā)現(xiàn)異常。緊接著就是將車輛點火啟動，看看車輛啟動后是一個什么樣情況。

啟動之后車輛在前期怠速狀態(tài)下出現(xiàn)發(fā)動機抖動情況，這···看來發(fā)動機有些不妙?。∵@是什么情況？等下我們把內(nèi)飾功能鍵測試完畢之后進行電腦檢測。

原地檔位切換未發(fā)現(xiàn)有明顯的頓挫和其余異常。

接著就是把車輛的中控位置的每個功能鍵全部進行了測試，發(fā)現(xiàn)車輛兩側(cè)的反光鏡調(diào)節(jié)異常，其余功能鍵未見異常。

下來就到了我們最關(guān)心的OBD檢測了，電腦檢測能發(fā)現(xiàn)什么？

嗯！大家看到了吧？發(fā)動機、變速箱系統(tǒng)都存在故障，但是從故障代碼分析應(yīng)該是車輛的一些傳感器出了問題，也有可能是這些傳感器失效導(dǎo)致發(fā)動機的抖動。其實最關(guān)鍵的一條故障大家應(yīng)該也看到了，那就是車輛的空氣減震出現(xiàn)了機械故障（這個可能就會涉及到高價維修的場景了）

按理說內(nèi)飾和電腦檢測完畢后緊接著就要去路試和底盤檢測的，結(jié)果沒想到卻遭到了賣家的拒絕，說是需要交錢才讓繼續(xù)檢測下去，大家覺著這樣的車況還有必要檢測下去嗎？

因為這一次的檢測是逸哥獨自一人過來了，交錢的話逸哥肯定不會是自己掏腰包，更何況···哪里來的錢？

稍微思索了一下之后逸哥給賣家說：那這樣吧，我先打電話問一下客戶，看看他那邊是一個什么樣的意思。嘴上雖然是這樣說的，但實際上逸哥心里想的是：不讓檢就不讓檢吧，因為現(xiàn)如今發(fā)現(xiàn)的這些問題也足以讓客戶去放棄購買此車了。

事情就是這么個事情，情況就是這么一個情況，最后的結(jié)果想必大家也都能猜到，將車況告訴客戶之后客戶在電話中直接對逸哥說：真是的，好不容易找到一臺還看的過去的車子沒想到車況還是個這！現(xiàn)在這些賣車的也真是的，真誠一點不好嗎？這樣吧，其它的你也別管了，之接回，剩下的我到時候打電話和那邊說···

怎么樣？看完了這一次的檢測故事后大家還能冷靜下來不？是不感覺二手車都不敢買了？其實在我看來這并不是二手車的錯，你需要的只不過是一個敢說真話的賣家而已。

好了，這一次的檢測故事就先給大家聊這些，最后在提醒大家一句，買車需謹慎，尤其是二手車！想了解更多關(guān)車車輛檢測的故事嗎？微信搜索官方微信公眾號：逸車道。我是逸哥，請多指教！