??學(xué)車，最重要的就是車感，有車感，才能駕駛自如。新手司機(jī)和老司機(jī)的區(qū)別最大的除了技術(shù)外，就是車感了，老司機(jī)通過良好的車感，在開車時(shí)知道什么時(shí)候該做什么，讓開車很輕松。而很多新手司機(jī)由于缺乏車感，在剛開始練車時(shí)，都會出現(xiàn)離合掌控不好、起步熄火等狀況。那么，如何才能培養(yǎng)車感呢？

01了解汽車基本構(gòu)造

想要培養(yǎng)車感，開車前就要對汽車有基本的了解，了解幾個(gè)汽車重要零部件的作用，保證能夠熟練運(yùn)用。其次，對車身的長度、寬度都有一定的概念，這個(gè)不僅對駕照考試有幫助，也關(guān)乎著以后的駕駛安全。

02掌握正確的駕駛姿勢

開車要舒服，因?yàn)橹挥惺娣松眢w才能融合到車體，才能更好的感受車的一舉一動。因此學(xué)員上車后第一件事就是要調(diào)整好座椅的位置。

一般把座椅調(diào)整到伸直腰后背剛好輕靠在靠背上，手握方向盤時(shí)雙臂能微彎曲，腿部也能微彎，并能輕松自如地踩踏板，這個(gè)位置基本就可以。

03熟練掌握方向盤的打法

我們在學(xué)車的時(shí)候，教練教的第一門課就是教大家怎么打方向盤，打方向盤是學(xué)習(xí)駕駛技能的基礎(chǔ)，只有對手里的方向盤足夠熟悉，才能真正地駕馭腳下的汽車。

記住方向盤打多少，要回多少，快打快回，慢打慢回；車速快時(shí)，轉(zhuǎn)向時(shí)反應(yīng)要快，幅度要小，一指或半指微調(diào)，多大的彎就打多少方向盤，大彎快打（如直角轉(zhuǎn)彎），小彎慢打（如曲線行駛）；補(bǔ)救原則：打早了，調(diào)整少與慢；打得晚，調(diào)整多與快；多打小回，少打快補(bǔ)。

04學(xué)會調(diào)整運(yùn)用后視鏡

后視鏡相當(dāng)于駕駛員的"第三只眼睛"，為行車安全帶來了更多的保障。駕照考試時(shí)，學(xué)員需要調(diào)整后視鏡，以期讓自己獲得更好的后方視野。

左后視鏡：調(diào)整至能觀察到車身及車后角位置；右后視鏡：調(diào)整至前門把手位于鏡面中間位置。除了學(xué)會調(diào)整后視鏡外，學(xué)員還需要學(xué)會怎么看后視鏡。養(yǎng)成觀察后視鏡，時(shí)刻觀察后方交通情況的好習(xí)慣，不僅利于考試，也利于以后我們自己開車，做到安全駕駛。

05掌握好離合器

坐姿正確了，后視鏡調(diào)好了，方向盤也會打了，那就還剩最重要的一點(diǎn)也是最難的一點(diǎn)---離合器。學(xué)車學(xué)離合，能否征服離合器也決定了你是否可以培養(yǎng)出自己的車感。網(wǎng)絡(luò)上學(xué)習(xí)離合器的文獻(xiàn)不少，千篇一律，其實(shí)不外乎就一點(diǎn)：

遵循萬能法則之“一快二慢三聯(lián)動”。學(xué)車時(shí)，教練一般都有講過，這也是經(jīng)驗(yàn)的高度總結(jié)。意思就是當(dāng)車子發(fā)生抖動想前進(jìn)的時(shí)候，放慢抬離合的速度，這就是半聯(lián)動的臨界點(diǎn)，然后慢慢松開剎車，輕輕加點(diǎn)油門，車子開始前進(jìn)，松開離合，整個(gè)過程緊湊，不慌不亂即可。

車感并不是一朝一夕就能練就的，許多老司機(jī)都是經(jīng)歷的新手的磨合期，各位學(xué)員不要急于求成，熟能生巧，只要多練多感覺，相信你畢業(yè)后也會成為一個(gè)老司機(jī)！

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