UNS N02201 的化學(xué)成分:合金 % 鎳 鐵 碳 錳 硅 銅 硫

Nickel 201 zui小 余

量? ?

zui大 0.4 0.02 0.35 0.35 0.25 0.01

N04400牌 號：N04400

各國標(biāo)準(zhǔn)：UNS 美標(biāo): N04400 W. Nr./EN 歐標(biāo): 2.4360, 2.4361 ASTM: B 127, B 164, B 725, B 165, B 266 ASME:

SB-127, SB-164, SB-725, SB-165, SB-366 NACE: MR0175 ISO: 15156-3

合作廠商：OUTOKUMPU(奧托坤普)、AVESTA(阿威斯塔）、美國哈氏合金、美國SMC、美國冶聯(lián)ATI、德國蒂森克虜伯VDM、

Mannex、德鎳、瑞典山特維克、日本冶金、新日鐵等zhi名品牌

鎳 錳 銅 硅 碳 硫 鐵

zui小值 63.0 -- 28.0 -- -- -- --

zui大值 70.0 2.0 34.0 0.5 0.3 0.024 2.5

隨著航空科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展,航空發(fā)動機(jī)的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長使用壽ming的方向發(fā)展，與十年前相比,航空發(fā)動機(jī)的功率提高了25%,推重比達(dá)到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進(jìn)口溫度超過了2000??，做為航空發(fā)動機(jī)核心部分的渦輪(工作葉片與渦pan),它的工作條件是相當(dāng)惡劣,各種發(fā)動機(jī)用整體鑄造葉輪,,其渦輪工作葉片同時(shí)承受高溫、燃?xì)飧g、離心力、彎曲應(yīng)力、熱應(yīng)力、振動和熱疲勞的作用,因此要求葉片除了應(yīng)具有良好的kangyang化性、耐腐蝕能力和足夠高的強(qiáng)度外,還應(yīng)具有良好的機(jī)械疲勞、熱疲勞性能以及足夠的塑性和沖擊韌性，而渦pan部分雖然工作溫度比工作葉片低,但其應(yīng)力條件異常復(fù)雜,輪轂和輻板等各部位所受應(yīng)力、溫度、介質(zhì)作用程度不同,因此對渦pan的基本性能要求為:高的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和塑性,足夠的持久、蠕變強(qiáng)度和低循環(huán)疲勞強(qiáng)度,良好的耐蝕性能和組織穩(wěn)定性，基于對渦輪的工作葉片和渦pan的不同性能要求,大中型航空發(fā)動機(jī)的渦輪制造方法是將渦pan和工作葉片分別單獨(dú)制造,然后機(jī)械加工裝配在一起形成渦輪，這種制造方法可以有針對性的將工作葉片和渦pan選用不同的合金材料，一般采用GH高溫合金系列和K高溫合金系列精鑄而成。