冷冷冷冷冷，12月一到全國馬上開啟了一夜入冬模式，而每逢這個(gè)時(shí)候電動(dòng)車低溫續(xù)航能力大打折扣，脫困能力欠佳的“抱怨”又被拿來老生常談，日前更有數(shù)據(jù)顯示在西北東北地區(qū)的電動(dòng)車滲透率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于平均值?？磥硐胍诙緹o焦慮出行，燃油車依然是大眾的最佳之選。購置稅政策即將在12月31日結(jié)束，你還在10萬級(jí)SUV的市場中克服選擇困難癥嗎？，在這個(gè)賽道中哈弗H6和2022款傳祺GS4（升級(jí)版）一直都是備受關(guān)注的車型，今天小編就在大家冬季購車普遍最關(guān)注的油耗動(dòng)力和品質(zhì)上，對(duì)比看看哪臺(tái)車更適合購買。

冬季無憂用車，低油耗和脫困能力都要有

經(jīng)歷過今年的油價(jià)高峰后，在年底終于喜迎92號(hào)汽油重回“7元時(shí)代”，加滿似乎已經(jīng)不是難事了。在官方公布的百公里綜合油耗中，2022款傳祺GS4（升級(jí)版）是6.8L/100km，哈弗H6是6.6L/100km，看數(shù)據(jù)似乎哈弗H6比2022款傳祺GS4（升級(jí)版）更省油，但實(shí)際上如何呢？

我們可以從口碑網(wǎng)站上看到，2022款傳祺GS4的車主實(shí)測油耗大概在7.3L/100km左右，跟官方油耗相差不大，即使是冬季開暖氣也不會(huì)有過多的浮動(dòng)。

（GS4的油耗口碑）

相反我們可以在口碑網(wǎng)站中看到，對(duì)于哈弗H6的實(shí)際油耗不少車主都反應(yīng)跟官方油耗有很大差異，即使在市區(qū)日常使用還是偏高，平均要9.5L/100km，如果開啟空調(diào)后油耗會(huì)更高，可以預(yù)料在冬季開暖氣后油耗也會(huì)相對(duì)增加。

（H6用戶口碑反饋油耗偏高）

至于兩車的動(dòng)力方面，2022款傳祺GS4（升級(jí)版）和哈弗H6都是1,5T動(dòng)力，以2022款傳祺GS4自動(dòng)智行版（升級(jí)版）和哈弗H6國潮版1.5T自動(dòng)冠軍版舉例，2022款傳祺GS4（升級(jí)版）最大扭矩為265N.m，有169匹馬力，哈弗H6國潮版最大扭矩為210N.m，有150匹馬力，在動(dòng)力數(shù)據(jù)上稍遜2022款傳祺GS4。

在駕駛感受上，2022款傳祺GS4（升級(jí)版）的1.5TGDI高性能發(fā)動(dòng)機(jī)與愛信第三代6AT變速箱組成黃金動(dòng)力組合，駕駛時(shí)起步輕快，加速過程中升擋積極，檔位之間幾乎是感受不到頓挫感。同時(shí)得益于底盤大師Marco的調(diào)校，實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀操控和極致舒適性能，擁有領(lǐng)先同級(jí)的百公里制動(dòng)距離37.58米。在口碑網(wǎng)站上，2022款傳祺GS4的操控均受到車主的肯定，尤其在高速過彎時(shí)候也能準(zhǔn)確操控，駕駛的時(shí)候特別自信。優(yōu)秀的動(dòng)控和舒適的底盤對(duì)于冬季脫困和濕滑地面自然是輕而易舉。

（GS4的操控口碑）

而哈弗H6國潮版則搭載了應(yīng)用非常廣泛的7速雙離合變速箱，其動(dòng)力爆發(fā)性很強(qiáng)，可以滿足日常的使用。在口碑網(wǎng)站上可以看到有部分車主反映在車輛起步的時(shí)候容易抖動(dòng)，尤其堵車時(shí)動(dòng)力可能會(huì)有些不跟腳。同時(shí)，也有車主反映哈弗H6的方向盤有點(diǎn)偏，在操作的時(shí)候車身很容易跑偏。總體來說，哈弗H6雖然滿足了車主對(duì)于充沛動(dòng)力的需求，但在操控性上仍有進(jìn)步的空間，如果在冬季不良路面上駕駛，舒適性可能稍遜一籌。

（H6車主口碑反饋方向盤偏）

選車其實(shí)很簡單，就要空間大且配置實(shí)用

購買家用SUV的其中一個(gè)因素就是希望能帶著一家人一同出行，在滑雪旺季出行，如果能將全家的滑雪道具都裝進(jìn)后尾箱，那就更方便了。

在存儲(chǔ)空間方面，2022款傳祺GS4（升級(jí)版）的后尾箱容積為470L-1560L，后排座椅能180°純平放倒，一家四口的滑雪道具都能妥妥裝下，而且在同等價(jià)位的車型上，它還比哈弗H6國潮版多了電動(dòng)尾門，即使拿著再多的行李也能輕松應(yīng)對(duì)。

（2022款傳祺GS4（升級(jí)版）后尾箱）

哈弗H6國潮版的后尾箱容積是347L-1296L，不僅容積小一點(diǎn)，而且后排放倒后會(huì)有很大的隆起，有效儲(chǔ)物空間會(huì)有所減少。這么一對(duì)比之下，2022款傳祺GS4（升級(jí)版）在空間表現(xiàn)上自然是更勝一籌。

（哈弗H6國潮版后尾箱，座椅放不平）

值得一提的是，2022款傳祺GS4 自動(dòng)智行科技版（升級(jí)版）以上版本均標(biāo)配主駕座椅加熱通風(fēng)功能，不僅能在冬季給你一個(gè)溫暖的“懷抱”，即使在炎熱的夏天也能帶來絲絲清涼，可謂是365天都舒適出行。

冬季用車還得看品質(zhì)，省心省事就是滿分

在冬季用車上，品質(zhì)可謂是最需要重點(diǎn)考慮的一點(diǎn)。因?yàn)樵诟鞣N不良條件下，出行品質(zhì)受到整車品質(zhì)的影響。如何才能考驗(yàn)一輛車的品質(zhì)呢？時(shí)間就是最好的檢驗(yàn)條。

此前有媒體對(duì)使用2年的哈弗H6和傳祺GS4進(jìn)行了對(duì)比評(píng)測。其中在操控方面，哈弗H6動(dòng)力爆發(fā)性雖然較強(qiáng)，但在堵車時(shí)動(dòng)力連貫表現(xiàn)不如傳祺GS4，同時(shí)頻繁換擋時(shí)車?yán)锏膿Q擋聲音較多，估計(jì)是零件出現(xiàn)了些許老化。而使用2年的傳祺GS4平順性與新車相比基本沒有折扣，無論是高速路或者擁堵路況動(dòng)力銜接都很暢快，平順性表現(xiàn)比哈弗H6更好。此外，同樣是使用兩年的情況下，傳祺GS4駕駛靜謐性也要比哈弗H6好。

另外關(guān)于傳祺GS4的品質(zhì)，更有一個(gè)路人皆知的事跡。在2019年“廣汽傳祺華南里程最長GS4全民公開拆解會(huì)”上，一輛3年行駛了38萬公里的傳祺GS4被公開拆解，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)等均未出現(xiàn)問題，各部件狀態(tài)保持良好，充分證明了它的品質(zhì)經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)。

（全民公開拆解會(huì)現(xiàn)場畫面）

由此可見，在動(dòng)力油耗、配置和品質(zhì)上，2022款傳祺GS4（升級(jí)版）比哈弗H6更超值，也更適合冬季用車，在同等價(jià)位中能帶給你更舒適，更安心的出行體驗(yàn)。年底購車的黃金時(shí)期已經(jīng)到來，在12月31日前購車還能享受廣汽傳祺的購置稅全免優(yōu)惠，今年的年貨清單不考慮增加一臺(tái)2022款傳祺GS4（升級(jí)版）作為對(duì)自己的年終褒獎(jiǎng)嗎？心動(dòng)不如行動(dòng)，趕緊抓緊最后機(jī)會(huì)去附近4S店試駕感受。