第一成本因素？

某些人認(rèn)為核動(dòng)力費(fèi)用是常規(guī)航母的幾倍

事實(shí)沒有這么夸張

（搭載相同水平的航空燃油和彈藥，評(píng)估動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)對(duì)象有現(xiàn)代化蒸汽輪機(jī)，中速柴油機(jī)，燃?xì)廨啓C(jī)電力推進(jìn)）

可見所有常規(guī)動(dòng)力的排水量都要比核動(dòng)力設(shè)計(jì)要大

同時(shí)壽期循環(huán)成本只是減少百分之6---11。

采購常規(guī)動(dòng)力航母估計(jì)可以減少10億美元初始采購成本，但是會(huì)導(dǎo)致每艘核動(dòng)力潛艇要貴3億美元（燃?xì)廨啓C(jī)，蒸汽輪機(jī)和中速柴油機(jī)不是重點(diǎn)）。

如果選擇燃?xì)廨啓C(jī)常規(guī)動(dòng)力航母將比同樣的核動(dòng)力航母超出約5000噸，而且在高速航（30節(jié)+）行下航程受到限制約為（5000海里）。同時(shí)美國海軍缺乏在航空母艦這種大型艦艇中使用燃?xì)廨啓C(jī)的經(jīng)驗(yàn)，因此燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力具有較大的不確定性和風(fēng)險(xiǎn)性，或需要比核動(dòng)力航母需要更長發(fā)展時(shí)間和成本。

舉個(gè)例子

第一艘福特級(jí)發(fā)電量約為尼米茲級(jí)的2.7倍（尼米茲發(fā)電量為64mw，不計(jì)柴油應(yīng)急發(fā)電機(jī)）即約173mw

尼米茲級(jí)推進(jìn)動(dòng)力為192mw（福特級(jí)未知，有資料為208mw）在此算192mw

若要使用燃?xì)廨啓C(jī)推進(jìn)以LM6000為例，需要約8臺(tái)左右的LM6000，而伊麗莎白僅僅使用了2臺(tái)MT30。

當(dāng)然還有其他很多原因，以后也會(huì)慢慢補(bǔ)充。