WOT：WG力推的“最風(fēng)騷中坦線路”竟然超級(jí)坑爹？詳解CS-63線上的5臺(tái)車 保證不掉坑！
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本文首發(fā)于微信公眾號(hào)“坦克零距離”，UP并非官方人員，為獨(dú)立簽約專欄作者，在B站同步更新文章
三臺(tái)核心坦克
各位車長(zhǎng)老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。在目前正在進(jìn)行的戰(zhàn)斗通行證第5賽季活動(dòng)中，大家可以通過(guò)活動(dòng)獲取3臺(tái)“核心坦克”的3D皮膚，但除了AMX 50B、FV217這兩條“老牌線路”之外，還有一條CS-63線路可以說(shuō)是相當(dāng)“新”而且冷門(mén)的，為了避免老爺們拿到皮膚后無(wú)車可用，猶豫到底練不練這條線，咱們今天就來(lái)聊聊這條線上的車。
盤(pán)點(diǎn)“CS-63線路”
波蘭中坦
波蘭中坦線
波蘭中坦線從4級(jí)車14TP開(kāi)始分線，一共有6臺(tái)銀幣車和1臺(tái)金幣車，基本都是各種虛空?qǐng)D紙或是WG自主設(shè)計(jì)。這條“新線”也不像WG近年來(lái)“統(tǒng)一戰(zhàn)斗風(fēng)格”的設(shè)計(jì)，它的特色只有10級(jí)車有（高機(jī)動(dòng)模式），而且5-10級(jí)這么一溜延續(xù)下來(lái)的玩法存在較大割裂，非要說(shuō)的話，從8-10級(jí)開(kāi)始以其傲視同級(jí)的單發(fā)傷害/DPM為賣點(diǎn)。
5級(jí)車：DS PzInz
波蘭山寨版T-34
從5級(jí)車說(shuō)起。和奇丑無(wú)比的25TP KSUST II比起來(lái)，DS PZInz甚至看起來(lái)要順眼不少。這臺(tái)小車可以看過(guò)波蘭山寨版的T-34，但卻沒(méi)有57神針，取而代之的是一門(mén)135/175穿、135傷害的75炮，炮控表現(xiàn)非常一般。而且該車的機(jī)動(dòng)性、視野等方面也并不是很突出，相對(duì)于以前的那些5級(jí)小霸王來(lái)說(shuō)，它只是一臺(tái)平平無(wú)奇的5級(jí)銀幣中坦，小泥鰍翻不起大浪，沒(méi)什么特殊愛(ài)好可以跳過(guò)。
6級(jí)車：B.U.G.I
真正的狠角色
6級(jí)車叫B.U.G.I，這車的“身世”特別有意思，是波蘭網(wǎng)友隨便畫(huà)的，套用了四個(gè)坦克設(shè)計(jì)師的名字縮寫(xiě)，就胡謅這是波蘭二戰(zhàn)時(shí)期的設(shè)計(jì)，然后被WG做進(jìn)了游戲里。不過(guò)話雖如此，這家伙被WG做的可真挺狠，它有個(gè)專屬的100毫米炮，主力彈種是53穿深、410傷害的高爆彈，但還有個(gè)168穿、300傷害的AP彈！對(duì)于6級(jí)車來(lái)說(shuō)這個(gè)AP可夠狠。雖然B.U.G.I機(jī)動(dòng)不好炮控渣渣，但它的AP基礎(chǔ)DPM足有2261，配合上加成可以摞到2700+，這讓它的輸出能力非?？植?/strong>。
7級(jí)車：CS-44
外觀比較憨憨
從7級(jí)開(kāi)始就進(jìn)入CS系列了，7級(jí)這個(gè)CS-44的外觀圓滾滾的，看起來(lái)就像個(gè)鐵憨憨，但它的性能其實(shí)還可以。CS-44有一門(mén)專屬90炮和一門(mén)100炮可選，兩個(gè)炮穿深差不多，但是90炮單發(fā)240，DPM高點(diǎn)，100炮單發(fā)300，DPM比較低（滿配1800）。對(duì)于7級(jí)中坦來(lái)說(shuō)CS-44的防御力還不錯(cuò)，機(jī)動(dòng)性也還湊合，不過(guò)俯角只有-6°還有點(diǎn)影響發(fā)揮。CS-44在歐服是7級(jí)銀幣中坦三環(huán)第一名，中坦三環(huán)第三名。
8級(jí)：CS-53
CS-53真是個(gè)奇怪家伙
CS-53這個(gè)家伙我跟大家批判過(guò)一次，我當(dāng)時(shí)稱其為“紙面數(shù)據(jù)上最強(qiáng)的8級(jí)銀幣中坦”，因?yàn)樗?00炮從數(shù)據(jù)上來(lái)看，在比較正常的配置下可以達(dá)到.33的精度、2.19秒的縮圈時(shí)間、6.78秒的裝填時(shí)間，DPM可以達(dá)到相當(dāng)優(yōu)秀的2600+，而且還有-8°的俯角。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，無(wú)論怎么說(shuō)CS-53都會(huì)是一臺(tái)相當(dāng)好的車，然而實(shí)際玩起來(lái)根本不是那么回事。?
6秒多一炮300多傷害
CS-53的問(wèn)題主要由以下幾點(diǎn)組成：
火炮數(shù)據(jù)好看，但是實(shí)戰(zhàn)用起來(lái)感覺(jué)擴(kuò)圈巨大，縮圈還很慢，經(jīng)常錯(cuò)失機(jī)會(huì)。如果半圈就開(kāi)火，那會(huì)和274工程A/蘭森C一樣，很容易打飛
機(jī)動(dòng)看似不錯(cuò)，但50的極速把該車限制住了，跑起來(lái)的手感也非常遲滯，哪怕開(kāi)習(xí)慣了59再來(lái)開(kāi)CS-53，都很有“有心無(wú)力”的感覺(jué)，長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)場(chǎng)是可以的，但非常難受
防御著實(shí)很差，外形看起來(lái)挺現(xiàn)代化，還是個(gè)“鍋蓋頭”，但實(shí)際上炮塔正面連160穿都不一定能防住
如果說(shuō)TVP VTU是個(gè)看著臭吃著也臭而且臭名遠(yuǎn)揚(yáng)的家伙，那CS-53就是個(gè)看著香吃著臭卻沒(méi)多少人知道的“深坑”，我覺(jué)得大家還是能跳盡量跳，跳不過(guò)去就完全體再打。
9級(jí)：CS-59
悶聲大發(fā)財(cái)，雖然沒(méi)多少人認(rèn)可
CS-59的玩法比較接近小巴頓/AMX 30原型車，利用機(jī)動(dòng)和DPM優(yōu)勢(shì)積極“偷炮”支援，這和豹1原型車的“黑槍”還是有不小差別的，而且也相對(duì)更難玩一些。9級(jí)好車太多，還輪不到CS-59這個(gè)“小透明”出來(lái)張狂，相當(dāng)一部分玩家也對(duì)CS-59沒(méi)什么感覺(jué)，但它的數(shù)據(jù)表現(xiàn)卻出奇的好，只能說(shuō)只有玩過(guò)的人才明白CS-59的好玩在哪。它的大數(shù)據(jù)WN8效率卻是全部9級(jí)中坦中的第4名，三環(huán)標(biāo)傷也是9級(jí)銀幣中坦第三名。
10級(jí)：CS-63
野隊(duì)沒(méi)配合，跑得快死的快
CS-63的特色就是可以“爆種”：坦克有普通模式和高速模式兩種狀態(tài)，切換這兩種模式需要2秒，只需按下X鍵就可以隨時(shí)隨地轉(zhuǎn)換，不過(guò)切換過(guò)程中坦克無(wú)法移動(dòng)。普通模式下，坦克發(fā)動(dòng)機(jī)出力為740馬力，最大速度55千米/時(shí)，切換到高速模式后，坦克的發(fā)動(dòng)機(jī)出力會(huì)陡增至1150馬力，最大速度提升至70千米/時(shí)，可以在開(kāi)局讀秒結(jié)束前就切換成高速模式“占據(jù)有利地形”。
燃?xì)廨啓C(jī)，開(kāi)啟模式后1150馬力
在高速模式下的坦克炮控會(huì)非常差，具體表現(xiàn)就是“臉盆圈”和奇葩的散布。坦克的運(yùn)動(dòng)性能也會(huì)有變化，比如轉(zhuǎn)彎速度和半徑之類的。需要注意的是，這個(gè)高速模式是完全內(nèi)置在坦克里的功能，可以隨時(shí)切換，也不會(huì)對(duì)坦克造成傷害。CS-63的野隊(duì)表現(xiàn)比較差，一方面是野隊(duì)環(huán)境問(wèn)題，都是野人很少有配合，CS-63跑得快死得快。?另一方面是CS-63自己的問(wèn)題——看似“260毫米鍋蓋頭”，實(shí)際上就炮塔正面特別小的一小塊，整體防御力和豹1差不了多少。
想飛上天，和法國(guó)流氓肩并肩（然后被超了）
在單人野隊(duì)?wèi)?zhàn)斗中，即使拿下點(diǎn)位CS-63自己也站不住，分分鐘被沖上來(lái)的敵人圍毆暴斃。CS-63真正發(fā)光發(fā)熱的地方在組隊(duì)?wèi)?zhàn)斗/聯(lián)隊(duì)賽/軍團(tuán)戰(zhàn)里，開(kāi)局CS-63開(kāi)渦輪一馬當(dāng)先拿下點(diǎn)位，稍微抵擋一會(huì)就行，隨后幾個(gè)有配合的277/260隊(duì)友就上來(lái)了。不是CS-63不行，是它太有個(gè)性。不過(guò)也正因?yàn)檫@種奇葩特性，CS-63在組隊(duì)?wèi)?zhàn)斗的高手手上相當(dāng)強(qiáng)，它是歐服10級(jí)銀幣中坦三環(huán)第一名，10級(jí)中坦三環(huán)第三名。（僅次于45噸主戰(zhàn)和907工程）
寫(xiě)在最后
自視甚高的波蘭大妞
我個(gè)人認(rèn)為波蘭中坦線還是比較高手向的一條線的，10級(jí)CS-63并不適合娛樂(lè)獨(dú)狼玩家，單人野隊(duì)的它會(huì)玩的非常不舒服，練的優(yōu)先度是比較低的（雖然現(xiàn)在AMX 50B和FV217線我也不太推薦）。但如果您對(duì)自己的實(shí)力有信心，那還是可以搞一個(gè)玩一玩的。我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評(píng)，還請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長(zhǎng)們回到屬于玩家們自己的陣地上。
