2020年一場(chǎng)新型冠狀病毒疫情的肆虐改變很多事情，不僅打亂了我們的生活，打亂了汽車行業(yè)的節(jié)奏…也按下了汽車行業(yè)直播賣車的加速鍵。

說(shuō)實(shí)在的，直播賣車并不是疫情之后才出現(xiàn)在汽車行業(yè)的營(yíng)銷模式，疫情之前也有企業(yè)在“玩”直播，只是那時(shí)候“玩“直播的車企無(wú)論是規(guī)模還是頻率都不多，大多數(shù)是在特定的節(jié)點(diǎn)，比如”雙十一“”雙十二“等，由知名主播與車企聯(lián)合”帶貨“。但是，這場(chǎng)突如其來(lái)的疫情卻讓這種營(yíng)銷模式所覆蓋的范圍迅速擴(kuò)大，這段時(shí)期不少車企似乎都是十分“鐘情”于直播這種營(yíng)銷模式，簡(jiǎn)直可以說(shuō)是”玩嗨“了。

據(jù)巨量引擎統(tǒng)計(jì)（3月17日數(shù)據(jù)），車企、經(jīng)銷商在抖音平臺(tái)開通的賬號(hào)接近5000個(gè)，要知道這樣的規(guī)模在疫情之前是達(dá)不到的。此外，快手的汽車類直播數(shù)據(jù)也十分搶眼，據(jù)了解，汽車類直播的日均場(chǎng)次已突破3萬(wàn)場(chǎng)，這樣的規(guī)模也頗為震撼。

那么為什么這段時(shí)間的直播模式，被車企玩嗨了呢？編輯看來(lái)主要有三方面原因：一是，疫情期間催生了消費(fèi)者無(wú)接觸購(gòu)車的需求，因此，直播是迎合這一需求的一種方式；二是，車市持續(xù)下行，直播賣車似乎成為了企業(yè)自救的“良藥”；三是，我們都了解，春季可以說(shuō)是新車發(fā)布的一個(gè)小高潮，但是受疫情影響，新車不能按照原來(lái)的線下模式進(jìn)行發(fā)布，因此新車發(fā)布被推到了線上。

據(jù)了解，自疫情無(wú)情的肆虐以來(lái)，不僅眾多車企都采取了直播這種模式，有些車企更是“老總“親自上線”帶貨“。各車企也表示，無(wú)論是總觀看人數(shù)，還是在線量也都是不錯(cuò)的。

比如寶馬，在2月10日也就是國(guó)家規(guī)定的復(fù)工日當(dāng)天，寶馬就在天貓開設(shè)了直播間，由銷售人員為觀眾詳細(xì)的介紹新車，雖然不能和自己親自去體會(huì)那么仔細(xì)，但是直播人員介紹的也著實(shí)詳細(xì)。再加上彈幕以及抽獎(jiǎng)環(huán)節(jié)加持，寶馬的直播再看觀看總?cè)藬?shù)也還表現(xiàn)不錯(cuò)。就在前不久寶馬剛剛在天貓和京東上完成了27場(chǎng)直播。

上汽集團(tuán)也是“玩嗨“直播的汽車企業(yè)之一。上汽集團(tuán)乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民表示，他曾經(jīng)在2月14以及2月29日兩次親自上線“帶貨“。據(jù)了解，2月14日，上汽乘用車公司副總經(jīng)理親自上陣，在抖音淘寶等平臺(tái)進(jìn)行直播，吸引了近50萬(wàn)人在線觀看，成績(jī)還是很不錯(cuò)的。

除了上汽乘用車，一汽-大眾也是高管直接“上線”直播的企業(yè)之一，據(jù)了解，3月1日，一汽大眾主管營(yíng)銷、銷售、售后服務(wù)、戰(zhàn)略、區(qū)域營(yíng)銷等多個(gè)板塊的高管們以及區(qū)域管理人員、經(jīng)銷商齊上陣，在快手、抖音開啟“66天團(tuán)眾星直播”，一起上陣直播的人員高達(dá)66人，分時(shí)段分陣地共同直播，場(chǎng)面可謂是非常壯觀。

值得一提的是，除了上汽乘用車以及一汽-大眾高管上線直播以外，奇瑞、捷達(dá)、雪佛蘭、江淮、一汽紅旗、一汽奔騰等眾多汽車企業(yè)的也定制了直播專場(chǎng)，高管和4S店銷售人員紛紛下場(chǎng)直播賣車，直播賣車這種模式“遍地開花”。

當(dāng)然，在直播賣車這種方式上，造車新勢(shì)力也不甘示弱，自從進(jìn)入2月份之后，不少造車新勢(shì)力也都進(jìn)入了直播賣車的這種營(yíng)銷模式。比如小鵬汽車截至2月11日，已經(jīng)有30家門店進(jìn)行了直播賣車，不僅如此小鵬汽車還開通了“直播云看車”。而蔚來(lái)汽車的全國(guó)12家蔚來(lái)中心都進(jìn)行直播賣車，幾乎每個(gè)時(shí)間段都有不同的主題直播。威馬汽車則推出了自研VR看車平臺(tái)。

由此可見，眾車企紛紛都采取了直播賣車這種營(yíng)銷模式，它來(lái)的轟轟烈烈，小小的直播間也成為了賣車的“主陣地”。不過十分遺憾的是，這段時(shí)間線上直播賣車雖然轟轟烈烈，眾車企也都玩得很嗨，并表示觀看人數(shù)不錯(cuò)，有XX萬(wàn)人在線觀看，播放量也很耀眼，但是并沒有哪家企業(yè)公布了直播賣車的轉(zhuǎn)化率。

不過這一點(diǎn)我們也應(yīng)該能夠理解，畢竟線上直播賣車這種營(yíng)銷模式雖然不僅能夠在短時(shí)間內(nèi)為企業(yè)帶來(lái)巨大的流量，也能夠在短時(shí)間內(nèi)獲取更多的銷售線索，但是直播賣車轉(zhuǎn)化率低也是事實(shí)。

雖然，直播賣車獲取的銷售線索雖然不一定立刻就能轉(zhuǎn)化為銷量，但是，相信隨著消費(fèi)需求的釋放，這些銷售線索還是有希望轉(zhuǎn)化為銷量的。再加上線上直播賣車擁有主動(dòng)性強(qiáng)，成本低，受眾廣等特點(diǎn)，直播賣車這種營(yíng)銷模也成了今后企業(yè)營(yíng)銷的風(fēng)向。

在上汽集團(tuán)乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民看來(lái)，直播賣車是上汽集團(tuán)加強(qiáng)線上營(yíng)銷的代表，目前僅通過線上直播這一種模式，已經(jīng)加強(qiáng)了上汽集團(tuán)品牌終端和營(yíng)銷大區(qū)、經(jīng)銷商，以及消費(fèi)者的接觸?？梢娭辈ミ@種營(yíng)銷模式，有利于企業(yè)、經(jīng)銷商、消費(fèi)者相互不接觸彼此的時(shí)候，將各方緊密聯(lián)系在一起，未來(lái)這種模式將持續(xù)使用。

愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強(qiáng)表示，線上直播是市場(chǎng)環(huán)境改變后的一次重要嘗試，不僅如此，未來(lái)還會(huì)加強(qiáng)線上營(yíng)銷，除了直播，未來(lái)愛馳汽車還會(huì)推出其他形式的線上活動(dòng)，線上直播是大勢(shì)所趨。

總結(jié)，疫情的突如其來(lái)，按下了直播賣車這種營(yíng)銷模式的加速鍵，目前直播賣車這種營(yíng)銷模式已經(jīng)成為了汽車行業(yè)營(yíng)銷的重要風(fēng)向，并將持續(xù)演進(jìn)。不過，不得不承認(rèn)的是，直播賣車雖然能夠在短時(shí)間內(nèi)為企業(yè)帶來(lái)巨大的流量，以及銷售線索，但是其轉(zhuǎn)化率低甚至為0也是不可回避的現(xiàn)實(shí)，因此，汽車企業(yè)想要“救市”獲得銷量，并不是通過幾場(chǎng)直播就能做到的。