眾所周知，燃油車會(huì)配備手動(dòng)擋或者自動(dòng)擋變速箱，相比于手動(dòng)擋車型來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋車型更加便捷，所以消費(fèi)者一般更愿意購(gòu)買自動(dòng)擋車型，而且隨著純電動(dòng)車型越來(lái)越普及，手動(dòng)擋車型已經(jīng)瀕臨滅絕，不過(guò)豐田卻想“搞事情”。

近日車叔獲悉，豐田已經(jīng)在美國(guó)申請(qǐng)了八項(xiàng)專利，用于在未來(lái)給電動(dòng)車提供手動(dòng)擋模式，旨在增加電動(dòng)車的駕駛樂(lè)趣。據(jù)車叔了解，這八項(xiàng)專利中包含了多種技術(shù)，比如模擬離合器踏板、模擬換擋以及一種模擬駕駛傳統(tǒng)手動(dòng)燃油汽車的扭矩流中斷方法。此外，采用豐田手動(dòng)擋變速箱的純電動(dòng)汽車還可顯示虛擬的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

搭載該系統(tǒng)的純電動(dòng)車將擁有三種不同的駕駛模式，一種是像傳統(tǒng)手動(dòng)擋燃油車型一樣，需要駕駛者同時(shí)使用離合器和換擋桿；另一種則無(wú)需使用離合器，直接通過(guò)換擋桿換擋即可；第三種則是完全類似于自動(dòng)擋車型，無(wú)需使用離合器和換擋桿，但仍然保留了換擋感受。

在2017款豐田GR HV SPORTS概念車上，豐田就已經(jīng)做過(guò)此類嘗試，豐田GR HV SPORTS概念車配備了傳統(tǒng)的H型換擋桿設(shè)計(jì)，且擋桿頂部設(shè)有按鈕，只需按下按鈕便可解鎖手動(dòng)換擋模式。電動(dòng)車上配備手動(dòng)擋變速箱，其目的就是為了讓燃油車的忠實(shí)擁躉在電氣化時(shí)代也能體驗(yàn)到手動(dòng)擋的駕駛樂(lè)趣，不過(guò)在純電動(dòng)車上再配備一個(gè)手動(dòng)變速箱也是需要成本的，然而羊毛終究還是出在羊身上，想必很少有人愿意為這一雞肋功能買單吧。

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