作者 / 惠比壽

編輯 / 金德路

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受力于科技的推動(dòng)，新能源電動(dòng)車市場(chǎng)開(kāi)始加速在變局中革新。

4月19日，上海車展正式開(kāi)幕。小鵬、蔚來(lái)、理想等造車新勢(shì)力齊聚魔都，堪稱神仙打架。而風(fēng)頭最盛、最矚目的莫過(guò)于攜九款車型首次參展的恒馳新能源汽車。

猶記2019年3月，恒大在業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上高調(diào)宣布造車，且力爭(zhēng)3-5年成為世界規(guī)模最大，實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)。話音剛落，爭(zhēng)議不斷。

此時(shí)，九款恒馳在車展的集中亮相，以及當(dāng)日恒馳5的試駕活動(dòng)，讓質(zhì)疑煙消云散。那么，恒馳汽車究竟是如何跑出發(fā)展“加速度”，錨定發(fā)展“增長(zhǎng)極”，打出發(fā)展“特色牌”的呢？

01 “東方雄獅，傲視全球”

“東方雄獅，傲視全球”，恒馳汽車發(fā)布會(huì)的主題，還是一如既往的霸氣。

但這樣霸氣的主題在全場(chǎng)發(fā)布會(huì)中絲毫不顯突兀，這一切緣由恒馳汽車所顯露的硬核實(shí)力。

車展上，恒大汽車展示的恒馳九款車型覆蓋A、B、C、D級(jí)車領(lǐng)域，涵蓋轎車、SUV、MPV、跨界車。

從外觀來(lái)看，恒馳9款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格各異，實(shí)現(xiàn)大眾的多樣化選擇，可以滿足不同性別、職業(yè)及年齡段的需求，而車體比例線條與車身曲面展現(xiàn)出的未來(lái)科技感也在市場(chǎng)上獨(dú)樹(shù)一幟。

從技術(shù)層面來(lái)看，其智能座艙、超算力平臺(tái)、智能生態(tài)圈等尖端科技成果刷新人們對(duì)新能源汽車的認(rèn)知，特別是聯(lián)手騰訊、百度，歷時(shí)1年11個(gè)月研發(fā)的H-SMART OS恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，依舊是全場(chǎng)最大的亮點(diǎn)，奠定了恒馳打造“車家合一”智聯(lián)移動(dòng)空間的主基調(diào)。

此外，現(xiàn)已加盟恒大，曾在寶馬、英菲尼迪等知名車企擔(dān)任過(guò)高管的戴雷，在展會(huì)上揭秘了長(zhǎng)期以來(lái)被世人好奇的恒馳車型參數(shù)的細(xì)節(jié)。

戴雷表示，恒馳全系車型最高綜合續(xù)航都達(dá)到700km，部分車型超過(guò)800km。在頗受關(guān)注的旗艦產(chǎn)品的參數(shù)方面，恒馳的旗艦車型恒馳1是全球首款純電D級(jí)旗艦轎車，車長(zhǎng)5320mm，軸距達(dá)3170mm，續(xù)航達(dá)760km，參數(shù)上和傳統(tǒng)豪華品牌的旗艦車型類似。而純電超豪華B級(jí)SUV恒馳9的車長(zhǎng)4810mm，軸距達(dá)2910mm，續(xù)航高達(dá)810km。

據(jù)了解，目前恒大汽車已擁有8796名專業(yè)人才，其中科研團(tuán)隊(duì)超3500人，國(guó)際頂尖專家22人，除了本次展會(huì)露面的原寶馬、英菲尼迪高管戴雷外，還包括了原東風(fēng)汽車工程研究院院長(zhǎng)方馳，原廣汽豐田副總經(jīng)理高景深，原韓國(guó)SK集團(tuán)電池研究院院長(zhǎng)李浚秀等。

在造車方面，資金雄厚、實(shí)力驚人的恒大是認(rèn)真且專注的，從真正意義上來(lái)講，恒馳確實(shí)擁有新能源電動(dòng)車“黑馬”的潛能。

02 零距離試駕，感受別樣速度

沒(méi)有什么能比試駕，更有效地去衡量一款汽車的優(yōu)劣。

車展當(dāng)日，為了全方位展示恒馳卓越的體感與性能，恒大汽車邀請(qǐng)了媒體對(duì)恒馳5進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試駕。

作為恒馳純電A級(jí)SUV代表的恒馳5，是由國(guó)際頂級(jí)造型設(shè)計(jì)大師中村史郎團(tuán)隊(duì)雕刻打造，不同于聚光燈下的精致格調(diào)，在自然狀態(tài)下的恒馳5，高級(jí)感與現(xiàn)代藝術(shù)感兼具。其外觀上，飽滿硬朗的車身搭配車前臉獨(dú)創(chuàng)H型犀利前大燈與21英寸超大輪轂，配色上大膽選用了動(dòng)感力量藍(lán)，展現(xiàn)了年輕感十足的躍動(dòng)力。

眾所周知，對(duì)于一款車型來(lái)說(shuō)，最能體現(xiàn)車輛層次的就是座艙了。

這款恒馳5和恒馳其他系列的車型一樣，配備了全球首個(gè)宇航級(jí)旗艦智能座艙，采用全球首款7nm工藝、業(yè)內(nèi)算力最強(qiáng)的高通第三代驍龍數(shù)字座艙平臺(tái)。除了抬頭便可見(jiàn)的全景式天窗，面前全球首創(chuàng)的超大3D曲面環(huán)抱式三聯(lián)屏，更是突破性實(shí)現(xiàn)九屏顯示七屏聯(lián)動(dòng)。恒馳汽車通過(guò)頂級(jí)軟硬件的完美融合，為汽車賦能新技術(shù)，打造頂級(jí)的“人車合一”沉浸式感官體驗(yàn)，讓汽車不再是單純的代步工具。

此外，為了讓車主擁有獨(dú)特的專屬駕駛感，恒馳5配備了恒馳的全息投影AI助理“小馳”。可以進(jìn)行個(gè)性化形象定制的“小馳”不僅能提供豐富多樣的服務(wù)，同時(shí)具備情緒感知和自主學(xué)習(xí)能力，能根據(jù)不同的心情狀態(tài)切換氣味、聲音、燈光以及震動(dòng)等多維度交互氛圍。另外，恒馳5還配有AR Driving增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)駕駛輔助。

在試駕過(guò)程中，恒馳5出色的加速響應(yīng)也被在場(chǎng)媒體連聲稱贊。據(jù)試駕者表示：“這輛車不止顏值超高，配置和操控都太出色了，超預(yù)期”、“能感受到恒大汽車出眾的設(shè)計(jì)與用心的做工，檔次明顯高于同級(jí)”。

恒大這次頗具匠心的產(chǎn)品，進(jìn)一步讓公眾看好國(guó)產(chǎn)新能源汽車未來(lái)的發(fā)展勢(shì)頭。

不過(guò)，有不少消費(fèi)者提出了自己的擔(dān)憂，性能這么出色超前的汽車會(huì)不會(huì)定價(jià)很高？是否會(huì)帶來(lái)消費(fèi)壓力？

據(jù)了解，不同于首款D級(jí)車恒馳1預(yù)估在60萬(wàn)以上的售價(jià)，恒馳5將會(huì)以開(kāi)拓市場(chǎng)、爆款走量為主，因此售價(jià)也會(huì)走親民路線，預(yù)估價(jià)格在16萬(wàn)-18萬(wàn)之間。

03 最牛黑燈工廠強(qiáng)勢(shì)登陸上海灘

如何才能迅速開(kāi)拓占領(lǐng)萬(wàn)億藍(lán)海的新能源汽車市場(chǎng)？

恒馳給我們的答案是：主打“質(zhì)量”引領(lǐng)發(fā)展，讓“科技”成為支撐未來(lái)的硬核力量。

車展當(dāng)天，恒馳邀請(qǐng)媒體記者進(jìn)入上海工廠參觀。目前，恒大汽車在廣州和上海分別設(shè)有生產(chǎn)基地，相比起上海車廠，廣州車廠的資源更加充裕。但這次選擇公開(kāi)上海工廠，一方面是展示恒大先進(jìn)的造車技術(shù)，另一方面則是與同在上海有工廠的特斯拉正面對(duì)剛，足以體現(xiàn)恒馳自信的競(jìng)爭(zhēng)力。

恒大汽車這座上海工廠是以工業(yè)4.0為標(biāo)準(zhǔn)打造的，是按照“數(shù)字化、智能化、生態(tài)化、高效化”的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)的智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)工廠，“黑科技”刻印在工廠的任意角落，不僅做到了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)固輸出，同時(shí)還提高了生產(chǎn)率與合格率。

以車身車間為例，采用德國(guó)庫(kù)卡設(shè)備和技術(shù)，部署了近千臺(tái)智能機(jī)器人，各生產(chǎn)線上的智能機(jī)器人協(xié)同工作，能輕松的完成換模、沖壓，電焊、鉚接、膠合、噴涂等一系列造車工序，并可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全自動(dòng)作業(yè)，被譽(yù)為是世界最先進(jìn)的高端智能“黑燈工廠”。

在發(fā)布會(huì)上，恒大汽車總裁劉永灼表示，截至目前，恒大已在新能源汽車產(chǎn)業(yè)投入474億元，其中研發(fā)投入高達(dá)249億元。今年第四季度，恒馳汽車全面進(jìn)入試生產(chǎn)階段，明年大規(guī)模交付。

當(dāng)下，我國(guó)尚處于年輕階段的新能源汽車市場(chǎng)，百家爭(zhēng)鳴。

但是，外來(lái)品牌特斯拉占據(jù)了市場(chǎng)較大的份額，據(jù)2020年我國(guó)新能源汽車銷售排行榜顯示，特斯拉Model 3占據(jù)首位，而后才是國(guó)產(chǎn)品牌的五菱宏光MINI EV、寶駿 E系列等。不過(guò)鑒于特斯拉品牌方在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不愿被批評(píng)，不愿被公眾監(jiān)督的態(tài)度，以及逐漸下滑的產(chǎn)品質(zhì)量讓消費(fèi)者逐漸失去了信心。

在目前新能源汽車市場(chǎng)動(dòng)蕩的背景下，擁有極致智能科技體驗(yàn)的“黑科技”恒馳量產(chǎn)后，必將為市場(chǎng)注入一針強(qiáng)心劑，并迅速搶占全球市場(chǎng)。