買車的時(shí)候我們總會去看它的投訴究竟多不多，但其實(shí)在看投訴的同時(shí)，也要結(jié)合其在市面上的銷量一起看才行。最近第二季度轎車銷量投訴比排名榜單已經(jīng)出爐，究竟有哪些車型可以進(jìn)入到榜單前10名？今天就來盤點(diǎn)一下。

特斯拉Model 3

比值：萬分之2.7

特斯拉Model 3在賣的多的情況下依舊做到了第一的穩(wěn)定性，表現(xiàn)的確出色，投訴銷量比均值萬分之2.3，在如此大的保有量前提下還能擁有這樣的車輛可靠性，可見特斯拉這家公司在造車領(lǐng)域方面的經(jīng)驗(yàn)并不比傳統(tǒng)車企要差。

宏光MINIEV

比值：萬分之2.9

宏光MINI EV這款車一直都是微型電動(dòng)車細(xì)分市場內(nèi)的標(biāo)桿作品，盡管價(jià)格便宜，但質(zhì)量問題還是比較少。我覺得是因?yàn)楹旯釳INI EV結(jié)構(gòu)比較簡單，電氣化程度并不高，出問題的地方自然也沒有。

長安Lumin

比值：萬分之3.1

長安Lumin定位于小型電動(dòng)車，圓潤的外形深受年輕消費(fèi)者喜歡，這次可以上榜，我想更多是因?yàn)檫@款車仍然屬于準(zhǔn)新車狀態(tài)，不會有什么實(shí)質(zhì)性的問題出現(xiàn)。

桑塔納

比值：萬分之3.3

雖然國內(nèi)已經(jīng)沒有桑塔納銷售了，但該車還是憑借著優(yōu)異的質(zhì)量可靠性進(jìn)入到榜單之中。這主要是得益于大眾集團(tuán)提供的技術(shù)支持，其次就是桑塔納使用的三大件都是經(jīng)過市場長時(shí)間認(rèn)證，穩(wěn)定性與可靠性都不會出現(xiàn)大問題。

奔馳A級

比值：萬分之3.9

我們經(jīng)常說北京奔馳的故障率都特別高，不過這次A級卻證明了自己并不是墊底的水平。A級憑借著萬分之3.9的比值順利進(jìn)入到榜單前五名，表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。只不過C級和E級都處于相對靠后的位置。

帝豪L雷神Hi-P

比值：萬分之4.1

作為一款插電式混合動(dòng)力車型，帝豪L雷神Hi-P是該品類當(dāng)中唯一可以進(jìn)入到前10的車型。在擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性以及車輛性能的情況下，如今又多出了品質(zhì)優(yōu)良的標(biāo)簽，讓它在市場競爭中更有底氣。

型格

比值：萬分之4.1

本田型格作為思域的兄弟車，在思域沒有上榜的情況下自己做到了榜上有名，可以說青出于藍(lán)而勝于藍(lán)。大伙對于這款新車的質(zhì)量可靠性不用質(zhì)疑。當(dāng)然了，目前型格上市時(shí)間比較短，車齡甚至還沒有過一年，這也是它可以戰(zhàn)勝思域的其中一個(gè)原因。

致炫

比值：萬分之4.7

雖然致炫進(jìn)入到前10，但這主要是依靠較為保守的技術(shù)來支撐起品質(zhì)可靠性。目前這款車已經(jīng)很長時(shí)間沒換代了，甚至連TNGA架構(gòu)都沒有用上，在主被動(dòng)安全性能以及車輛操控舒適性層面都是落后于主流，并不是太建議各位入手。

東風(fēng)風(fēng)神E70

比值：萬分之5.1

東風(fēng)風(fēng)神E70很少出現(xiàn)在消費(fèi)者的選購清單上，這是由于E70本身就是面向B端市場，極少有私人車主。不過這款被當(dāng)成工具的E70反而會出現(xiàn)在榜單前10，這也說明東風(fēng)風(fēng)神在質(zhì)量可靠性上面還是很不錯(cuò)。

伊蘭特

比值：萬分之7.2

伊蘭特可以說是唯一賣的比較不錯(cuò)的現(xiàn)代車型了，年輕運(yùn)動(dòng)的外表加成熟穩(wěn)定的三大件以及極具性價(jià)比的定價(jià)，都讓伊蘭特這款車顯得很有購買價(jià)值。

QQ冰淇淋

比值：萬分之8.3

作為宏光MINI EV的直接競品，QQ冰淇淋的外觀有著非常高的相似度。不過模仿了宏光MINI EV的外形，卻并沒有把它的可靠性學(xué)過來，兩車之間的差距還是比較大的，更別說宏光MINI EV的保有量是QQ冰淇淋的數(shù)倍。

總結(jié)

綜合看下來，排名前10的車型都是市面上比較熱門的車型，這也說明銷量與可靠性存在掛鉤，口碑好、產(chǎn)品力優(yōu)秀的車型自燃會被市場認(rèn)可。