歡迎來到聽車場，有請吉利全新緊湊型插混SUV——銀河L7。

才上市一個(gè)星期，一共五個(gè)配置，55KM純電續(xù)航兩個(gè)配置，13.87-14.37萬，115KM純電續(xù)航三個(gè)配置，15.37-17.37萬。

之前這車號稱“20萬級智能電混首選”，成功把大家心理預(yù)期帶跑偏了，現(xiàn)在丟出來一個(gè)遠(yuǎn)低于20萬的價(jià)格，讓人覺得這車真便宜……其實(shí)這就是正常價(jià)格。

接下來，就是老生常談的話題了。別看這兩年插混SUV特別多，但是賣的火的依然只有比亞迪，再準(zhǔn)確點(diǎn)的話，宋PLUS DM-i。專門派來殺它的殺手已經(jīng)換了好幾茬了，這不，又來一個(gè)……

銀河L7表現(xiàn)怎么樣？

一句話概括：銀河L7就是一款想要和宋PLUS DM-i正面硬剛的車。

全新設(shè)計(jì)語言、封閉式格柵、分體式大燈，和吉利其他車有很大區(qū)別。尺寸還不錯(cuò)，長寬高4700/1905/1685mm，軸距2785mm。比宋PLUS DM-i車身更寬、軸距更長，但是軸距只長了20mm，實(shí)際空間表現(xiàn)差不多。

在設(shè)計(jì)角度，消費(fèi)者分為兩派，一個(gè)是激進(jìn)派，圖的就是花里胡哨，銀河L7對他們來說有點(diǎn)保守，另一個(gè)是家用派，圖的就是穩(wěn)重大氣，銀河L7則做的有點(diǎn)激進(jìn)。

再說內(nèi)飾。

銀河L7用上了10.25英寸儀表屏+13.2英寸中控屏+16.2英寸副駕屏的三屏設(shè)計(jì)，但是最低配沒有副駕屏。和主流的三聯(lián)屏不同，銀河L7的中控屏是豎在那里的。

除了這三塊屏幕，很多人還關(guān)注全新的銀河N OS系統(tǒng)，這套系統(tǒng)與領(lǐng)克的LYNK OS N以及領(lǐng)克與魅族一起打造的LYNK Flyme Auto系統(tǒng)“同源”，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，流暢性沒什么問題，UI界面也比較清晰，卡片式布局和手機(jī)幾乎一致，使用起來很像在玩一臺平板電腦。

至于其他配置，主要亮點(diǎn)就是副駕的“女王”座椅，說白了就是副駕有很長的腿托，座椅放倒之后能半躺在上面，不過前提是副駕的后排不能坐人。頂配才有，部分配置選裝。

最后是動力。

吉利新一代的電混系統(tǒng)，由一臺1.5T四缸發(fā)動機(jī)、三擋DHT變速箱和P1、P2電機(jī)組成。其中，發(fā)動機(jī)最大功率120千瓦（163馬力）、最大扭矩255牛米，P1電機(jī)最大功率60千瓦，P2電機(jī)最大功率107千瓦，綜合最大功率287千瓦（390馬力）、最大扭矩535牛米，官方百公里加速6.9秒，我們實(shí)測7.1秒，數(shù)據(jù)還是挺不錯(cuò)的。

這套系統(tǒng)，P1電機(jī)負(fù)責(zé)發(fā)電，P2負(fù)責(zé)驅(qū)動。帶來的好處是動力更強(qiáng)，同時(shí)能把油耗控制在合理范圍內(nèi)，但別指望這套系統(tǒng)能有很強(qiáng)的油耗表現(xiàn)，它的核心賣點(diǎn)還是動力。只是我在想一個(gè)問題：大多數(shù)買家用SUV的人，會在意1-2秒的破百差異嗎？最后是底盤支撐性，要強(qiáng)于宋PLUS DM-i，但是作為家用SUV而言，整體差別不算特別大，都是舒適取向?yàn)橹鞯能嚒?/p>

銀河L7有沒有性價(jià)比？

它的價(jià)格比宋PLUS DM-i（指2021款，2023款冠軍版剛剛預(yù)售，起步110KM純電續(xù)航，門檻大漲），以及哈弗新出的梟龍MAX都要便宜，門檻就低了1萬多、2萬出頭。

但是，我發(fā)現(xiàn)這車的配置又有些奇葩，舉幾個(gè)例子：

1.這車的低價(jià)僅限于55KM純電續(xù)航版本，115KM起步15.37萬了，而且是最水的CLTC標(biāo)準(zhǔn)。宋 PLUS DM-i 110KM 16.78萬起，但是人家有優(yōu)惠，15.98萬起的梟龍MAX，全系105KM，且都是相對實(shí)在一點(diǎn)的NEDC標(biāo)準(zhǔn)。55KM的純電續(xù)航夠嗎？還真不一定夠，如果買115KM的呢？它的低門檻優(yōu)勢又沒了；

2.宣傳的AR-HUD只有頂配才給選配，這個(gè)東西要么有，要么沒有，不能似有似無；

3.電動尾門這種小兒科東西，竟然要到16.37萬的次頂配才有，宋PLUS DM-i全系標(biāo)配；

4.次頂配才有側(cè)氣簾，宋PLUS DM-i全系標(biāo)配，梟龍MAX全系標(biāo)配，這個(gè)真的說不過去；

5.次頂配才有L2級駕駛輔助，而且全系沒有并線輔助。宋PLUS DM-i除51KM和110KM最低配以外標(biāo)配，梟龍MAX除最低配以外也都有；

6.次頂配才有前排加熱，頂配才有前排加熱、通風(fēng)、按摩，這個(gè)不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是一些配置可以選裝，但是竟然只能選裝副駕的（即女王座椅），我一度以為早上起猛了、看花眼了。宋PLUS DM-i除51KM和110KM最低配以外標(biāo)配加熱、通風(fēng)，梟龍MAX標(biāo)配加熱……

所以這車便宜是有原因的，性價(jià)比沒有看上去那么高，光是配置這一個(gè)方面，也要上次頂配才沒有遺憾?？赡苡腥藭f，這車次頂配也就和別人中配一個(gè)價(jià)，別人中配就有的東西，這車到了次頂配也都補(bǔ)齊了。但價(jià)格、表現(xiàn)差不多的前提下，我更偏向選擇經(jīng)過市場檢驗(yàn)的成功車型，而不是一臺新車。

那么，這車要么不買，要買的話盡量往低了買，畢竟是市面上門檻最低的緊湊型插混SUV之一（最好別買最低配，因?yàn)闆]有副駕屏）。但回過頭看，別忘了比亞迪那邊新出的宋Pro DM-i冠軍版，13.58萬起。雖然它的定位不高，質(zhì)感也不如銀河L7，但只是圖便宜的話，它的門檻比銀河L7更低。14.98萬，就能買到110KM純電續(xù)航版本，比115KM的銀河L7門檻再低4000塊。之間的配置對比……光是L2級駕駛輔助，銀河L7就比不過，除非銀河L7再上一個(gè)配置，那就又回到次頂配了，和圖便宜也就不沾邊了。

和宋PLUS DM-i、梟龍MAX怎么選？

這三臺車，一臺是這個(gè)級別的標(biāo)桿，另外兩臺都是目前關(guān)注很高的新車。

（2021現(xiàn)款）

買這種車的人，就關(guān)心幾個(gè)點(diǎn)：口碑好不好、性價(jià)比怎么樣、平常純電能跑多遠(yuǎn)、高速或者虧電耗不耗油……第一個(gè)占的比重甚至是最大的，你看宋PLUS DM-i，它的性價(jià)比最高嗎？不一定；它的各項(xiàng)表現(xiàn)最好嗎？也不一定。

(2023款冠軍版，改成海洋網(wǎng)設(shè)計(jì)）

剩下的，價(jià)格不是最低的，配置不是最高的，空間也不是最大的，性能更不是最強(qiáng)的。但當(dāng)你不知道買什么的時(shí)候，買宋PLUS DM-i一定是最沒錯(cuò)的。插混車由于特殊的工作方式，它的各種數(shù)據(jù)太多、太復(fù)雜，又是油耗又是電耗，換算來換算去，根本沒必要一個(gè)個(gè)盯著比，照著銷量買車是幾乎不會出錯(cuò)的，號稱超越它的對手有很多，但它就是能一直躺贏。

所以，這更多是銀河L7和梟龍MAX之間的選擇。銀河L7最大的賣點(diǎn)就是門檻低，適合對綠牌有需求且預(yù)算不足的人，當(dāng)然宋Pro DM-i也屬于這類。

而梟龍MAX的亮點(diǎn)在于那套Hi4架構(gòu)，因?yàn)榧軜?gòu)比較特殊，是一種低成本實(shí)現(xiàn)四驅(qū)的方式，在這個(gè)價(jià)位做到了全系四驅(qū)，和前驅(qū)的檸檬插混H6一個(gè)價(jià)。如果你對四驅(qū)有需求，那么梟龍MAX很合適，而銀河L7根本沒有四驅(qū)，宋PLUS DM-i的四驅(qū)又太貴。

總結(jié)一下這車，也許并不像大家想的性價(jià)比逆天，但它確實(shí)是一個(gè)對得起價(jià)格的產(chǎn)品，不會給你有太多越級的驚喜，如果想要充分體驗(yàn)到它的美好，那只能把預(yù)算拉高，但拉高之后可選的車又很多。

現(xiàn)在這個(gè)級別那么多新車，都瞄著宋PLUS DM-i去打。可是問題來了，消費(fèi)者是有消費(fèi)慣性的，如果廠家只是生產(chǎn)一個(gè)尺寸、配置、價(jià)格都和它對標(biāo)的產(chǎn)品，哪怕宣稱自己有些地方強(qiáng)于比亞迪，用處依舊不大。宋PLUS DM-i雖然有它的毛病，可是賣了這么久，大概有什么問題，客戶心里都有數(shù)，轉(zhuǎn)頭看看這些新車，從客戶的角度來說，又有很多不確定性。

這導(dǎo)致除非產(chǎn)品力遙遙領(lǐng)先，甚至能有占了大便宜的感覺，不然客戶為什么要選你？不過，要是后期能優(yōu)惠2萬，那銀河L7的吸引力又會大大增加。

作者：傳垚、兔子

編輯：傳垚