近日，大眾公布了將在其卡塞爾工廠開啟投產(chǎn)工作的新純電動(dòng)力系統(tǒng)。

原廠代號為“APP550”的EV動(dòng)力系統(tǒng)，預(yù)計(jì)最大馬力210kW，峰值扭矩550N·m。

在技術(shù)上，該系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子配備了強(qiáng)大的永磁體，具有高負(fù)載能力，加強(qiáng)以承受發(fā)生的大扭矩。新開發(fā)的逆變器提供提高功率和效率所需的電流。電機(jī)將根據(jù)負(fù)載更有效地工作。為了提高電力驅(qū)動(dòng)的效率，大眾汽車優(yōu)化了動(dòng)力總成的許多部件，包括包括熱管理系統(tǒng)以及動(dòng)力總成具有不依賴電動(dòng)油泵的冷卻系統(tǒng)。

“APP550”動(dòng)力總成適用于后輪驅(qū)動(dòng)車輛，預(yù)計(jì)今年第四季正式推出，屆時(shí)也會(huì)導(dǎo)入至ID.家族的車型之上，不排除將于2023上海車展登場的ID.7首搭該系統(tǒng)，形成ID.7高性能運(yùn)動(dòng)版車型。

除了全新的動(dòng)力系統(tǒng)，目前已知ID.7會(huì)提供單馬達(dá)后驅(qū)版本，搭載201匹電動(dòng)馬達(dá)、77kWh電池組，采用400V電壓架構(gòu)，快充最高可達(dá)200kW，并會(huì)提供多種駕駛模式，以及作為選配項(xiàng)目的DCC主動(dòng)式底盤控制系統(tǒng)。

作為品牌純電旗艦轎車，ID.7以MEB純電平臺(tái)打造。ID.7市場起售價(jià)或?qū)⒈３衷?2萬元上下，新車也將同級主要競爭對手指向了比亞迪漢EV、極氪001、哪吒S以及蔚來ET7等車型。

作為參考，漢EV電動(dòng)機(jī)最大綜合功率517匹，峰值扭矩700Nm，百公里加速3.9秒；極氪001四驅(qū)版系統(tǒng)最大功率400kW、峰值扭矩686Nm，百公里加速3.8秒。那么ID.7高性能版本的百公里加速至少保持在3秒級才有存在感，這也是高性能版本存在的必要性。

最后，雖然合資品牌在新能源車市場的表現(xiàn)不如自主品牌，但是大眾是合資陣營中最為出色的一位，轉(zhuǎn)型和推新動(dòng)作都很快，同時(shí)純電動(dòng)產(chǎn)品也有著不錯(cuò)的市場熱度。ID.7作為旗艦擔(dān)當(dāng)，不管是設(shè)計(jì)還是產(chǎn)品本身都有著不錯(cuò)的魅力，如果能有合適的價(jià)格，相信會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)，你覺得呢？