23太原理工大學車輛工程專業(yè)備考指導（研諶考研）

前言：

各位23考研的同學們大家好呀。我是你們的半山師兄，我來自安徽合肥，本科是安徽的一所普通的雙非一本，本科專業(yè)就是車輛工程，22年通過一年的努力，成功的上岸太原理工大學的車輛工程專業(yè)。不得不說咱們車輛的競爭著實不小，不過相信我，通過自己一年的努力最終成功上岸真的很酷。我最終專業(yè)課考了125+，對于今年的專業(yè)課來說也還算一個相對不錯的成績了。事實證明，只要自己肯下功夫，結(jié)果不會太差的。

選擇考研的原因

談到為什么考研，可能很多同學和我的想法是一致的，我認為主要的原因有兩個：

一個就是以目前的層次就業(yè)可能無法達到我們預期的薪資，以我們本科學校的校招為例，普遍均在5000-6000左右，哪怕有少數(shù)高一點的一般也不會超過8000。我相信我們大部分同學對這個工資是不太滿意的，但是這也并不能怪企業(yè)怎么樣，而是處于什么層次就會有對應的薪資，我們要做的就是不斷提升自己，考研并不是唯一的途徑，但是是性價比相對高的一個途徑。

另一個就是通過讀研可以擴大我們的眼界和圈子，雖然我們已經(jīng)經(jīng)歷了小學、初中、高中、大學本科的學習，但其實我們接觸到的知識水平仍然十分初級，甚至都是上世紀研究的東西，只是起引領我們?nèi)腴T的作用。因此我們不能僅僅把目光聚焦在本科的界限里，而是要向更加廣闊的知識海洋拓展。其次研究生階段也是一個人脈圈的積累，你遇到的導師、師兄師姐、師弟師妹都可能在某一個階段幫你解決某一個關(guān)鍵問題，這種互幫互助可能就是你我一份寶貴的財富。

一、考研擇校和擇專業(yè)的小建議

其實考研的擇校和我們高考那會的擇校大致思路都是一致的，主要在兩個方面，一個就是院校的自身實力，另一個就是目標院校的地理位置。前者主要影響的是未來用人單位的認可度。一個985、211的王牌專業(yè)和一所普通院校的普通專業(yè)在用人單位那的分量肯定是不一樣的。后者主要影響的是就業(yè)的廣闊度。同學們在選擇院校時可以根據(jù)自己的實際情況，統(tǒng)籌兼顧，如果對自己來說考上某一所院校一直以來都是自己的夢想，那么地理位置這方面便可適當放寬點，如果主要聚焦未來的職業(yè)發(fā)展，地理位置的因素的比例就要適當?shù)募由铧c，具體比例因人而異。而我們的大理可以說是為數(shù)不多既有實力、地理位置也優(yōu)越的絕佳院校，目前正在猶豫的同學們不要錯過喲。

二、就業(yè)方向和就業(yè)情況

咱們車輛專業(yè)的就業(yè)前景還是十分廣闊的，無論是最后進入車企還是相應的國企，相關(guān)待遇不會太差，應該處于整個行業(yè)的中上游。每年最后與中車簽約的師兄師姐、學長學姐也不在少數(shù)。如若還可以結(jié)合計算機進行進一步提升，那么我相信你的就業(yè)前景會一片光明。因為目前交叉性的人才仍是各個企業(yè)急缺的寶貝。

三、初試整體的復習規(guī)劃與建議

7月到8月底

七月到八月可以說是我們踏上專業(yè)課復習的第一站，也是我們逐漸探索和適應的過程。但沒有哪一種模式是適合所有人的，我們總要在前人的經(jīng)驗上結(jié)合自己的實際情況歸納出一套適合自己的方式方法。

咱們車輛工程的初試專業(yè)課汽車理論是一本內(nèi)容頗多，專業(yè)度較高的教材，對汽車各個性能介紹得也比較詳細。因此在第一輪復習時我們要盡可能做到全面，因為從今年的真題來看，對專業(yè)課的考核方向正在拓展，不再像往年一樣似乎在一個閉環(huán)里循環(huán)，而是逐步添加一些新的考核內(nèi)容。我們誰都說不好明年命題老師會偏愛哪個方向，因此做到盡可能全面掌握就能少一些知識盲區(qū)，也就能比你的對手多一份勝算。

落實到實處上，在第一輪我們主要的任務就是對課本上的知識點按章節(jié)掌握，可結(jié)合b站上的教學視頻一章一章地過。此時不要急著要求自己見到題目就能很完整地說出答案，一來是此時大部分同學都做不到這點，二來也完全沒有必要。因為此時的重點任務和目的就是要掌握知識點，重在理解上，當看到問題能聯(lián)系到知識點，知道從哪方面作答就夠了。要在理解知識點的基礎上盡可能多覆蓋。

我記得很清楚，當我才開始復習專業(yè)課時也很迷茫，不知道從哪下手，尤其是拿到真題后，看這也不會，那也不記得了，覺得非常的慌張，然后就想要不要對照著真題把涉及到的知識點學一遍，或者先不管真題直接把書再過一遍？這幾種想法我都有，也都試驗了一遍，好在就幾天我就明顯感覺到并不適合我自己。最后我終于摸索到了一條適合我的路，那就是先不做題，但要用真題。我先單拎出來07年到16年的真題，把每一年所涉及到每一章的設問和知識點記下來，按章節(jié)編排出一個每章節(jié)該重點掌握的目錄，然后開始對每一章進行一輪復習，對著視頻掌握每一章涉及到的知識點，重點知識點就重點掌握，其余知識根據(jù)自己的判斷做相應掌握。我對專業(yè)課的學習時間定在下午的四點到六點，第一輪我一般看一個小時左右的視頻，

然后在剩余的時間里消化理解做筆記。同學們可以參考后制定屬于自己的學習計劃。

9月到11月底

此時間段可以說是咱們專業(yè)課復習的黃金時間段了，因為此時真題逐漸成為主角了，此時我們的復習主要就開始圍繞真題進行了。

此時的復習就要開始從題型的角度切入了，對于不同題型的范圍和方法都不一樣。對于名詞解釋，我給自己的范圍是包括但不局限于真題中出現(xiàn)過的名詞解釋。所有我認為有可能會考到的概念我都做同等對待，這時候就得開始背了。對于論述題則開始結(jié)合第一輪的知識點學習總結(jié)答案，然后參考真題所附答案進行修正以及補充，然后分章節(jié)開始記憶背誦。

對于計算題此時我的處理方式也是分章節(jié)處理，直接做課本后的習題，第一遍不會做很正常，要對照參考答案進行學習，光記住沒有用，要真正的搞懂，每一步式子，為什么這么做都要明白其中緣由。第二遍不行就第三遍，第三遍不行就第四遍……我比較笨，課后習題里面我們可以計算且有可能會考的我基本都做了五六遍。不要怕犯錯，也不要厭煩，因為我們真題大概率和課后習題類似甚至一樣，因此說什么都是假的，把這些課后習題完全弄懂握在自己手里才是真的。

12月到初試

此階段也可以稱為我們專業(yè)課備考的沖刺階段，此階段我們沒有必要也沒有精力再像第一輪一樣把課本過一遍，做到無微不至。此時我們主要的資料就是前兩輪所做的筆記以及真題。由于該背誦的已經(jīng)在第一輪記憶過一遍了，因此最后這一階段主要起提高熟練度以及查漏補缺，此時背的主要就是真題中所涉及到的題目以及自己覺得重要的點，做最后一階段的沖刺。

四、初試專業(yè)課復習建議

專業(yè)課一：汽車理論

參考書：余志生《汽車理論》第五版

第一輪重理解，主要打基礎，配合B站教學視頻，對知識點進行普遍掌握，做好筆記。

第二輪開始結(jié)合真題分類別總結(jié)課本知識點，做好筆記，開始相關(guān)背誦。

第三輪對前兩輪復習的內(nèi)容做總結(jié)并鞏固，加強記憶，適當配合模擬題。

五、我備考時犯過的一些小錯誤：

一開始并未正確掌握真題的使用方法。

節(jié)奏調(diào)節(jié)仍然不夠快，沖刺階段第二輪背誦險些未完成。

沒有報班、和學長溝通較少，試錯成本較高。

六、考研需不需要報輔導班：

如果條件允許，希望有個學長能在關(guān)鍵時刻提個醒，那么報個班是很有好處的。尤其是一戰(zhàn)的同學們，大家都是第一次考研，復習方法、復習的節(jié)奏、出了問題該怎么調(diào)整？這些問題的出現(xiàn)是再正常不過了。如果是第一次經(jīng)歷，免不了要有一個試錯過程，這個過程因人而異，可長可短，有的人甚至在這個過程中亂了節(jié)奏，喪失了信心。這樣是非常不劃算的，因為不但浪費了時間，對心態(tài)來說也有很大影響。正常安排下來其實時間都是比較緊湊的，如果中途再耽誤了的話對整體復習效果肯定是有所影響的。因此條件允許的情況下，還是可以選擇報一個輔導班的。在這邊也推薦報考咱們的研諶考研輔導班，一戰(zhàn)上岸的直系車輛學長，經(jīng)驗豐富，一定能幫到大家。

七、給大家一些心得：

相信到這個時候大家的雞湯喝得也不少了吧，我也就不再多嘮叨那些大道理了。我只想告訴同學們，當你知道你被擬錄取那一刻、當你看到擬錄取名單有你的時候、當你接到錄取通知書的那一刻，你的開心是發(fā)自肺腑的，也是對你一路上自己陪著自己、克服一個又一個困難的肯定，是你一次又一次絕望后換來的涅磐重生。這薄薄的一張紙告訴你，有一天，你能憑著自己的努力做成一件事，也告訴你，你的堅持是有意義的。加油吧，少年們，你終究會穿過荊棘，會有痛苦，會有心酸，但相信我，這就是你不可磨滅的勛章。