你好，9 號(hào)線二期中央公園東站

2023-01-05 22:26 作者:琉禾禾禾 0人讀過(guò) | 我要投稿

#重慶軌道交通# #每一站，每一綻#

9 號(hào)線中央公園東站及換乘通道

穿越回興老城，走過(guò)空港新城?，F(xiàn)在，洋鐵紅一路向北，走到中央公園的東邊，向我們介紹一位老相識(shí)——紫羅蘭。

中央公園東站是 9 號(hào)線和 10 號(hào)線的換乘車站，這也是 9 號(hào)線二期中唯一的換乘車站，9 號(hào)線車站位于現(xiàn)狀 10 號(hào)線車站東側(cè)，上跨 10 號(hào)線，與 10 號(hào)線車站呈垂直形態(tài)。兩座車站通過(guò)通道換乘方式連接。

這座換乘通道可以說(shuō)別有特色。文字描述太抽象，歡迎隨圖片一起和我們來(lái)到中央公園東站的 1 出入口?；蛘哒f(shuō)，換乘通道。

1 出入口原本僅作為 10 號(hào)線的出站通道使用，在 10 號(hào)線站廳東側(cè)引出，再轉(zhuǎn)由北向，連接出口外的渝北區(qū)人民醫(yī)院。

現(xiàn)在，新朋友 9 號(hào)線到來(lái)！它的站廳設(shè)計(jì)與 1 出入口通道同高，因此，9 號(hào)線通過(guò)新設(shè)的通道連接 1 出入口，大方地將所有乘客迎進(jìn)自己的站廳！

進(jìn)入站廳后，若是要乘坐 10 號(hào)線，就再讓乘客他們由新設(shè)的另一通道返回 1 出入口，由原路徑繼續(xù)步行，前往 10 號(hào)線站廳。兩個(gè)新設(shè)的通道由一堵墻進(jìn)行隔斷，之間互不連通，實(shí)現(xiàn)了付費(fèi)區(qū)/非付費(fèi)區(qū)的物理隔斷，而在 9 號(hào)線站廳付費(fèi)區(qū)內(nèi)接入通向 10 號(hào)線的原 1 出入口通道，也搖身一變，成為溝通 9 號(hào)線和 10 號(hào)線的換乘通道。

通過(guò)熟悉的兩組扶梯，我們又能和老朋友 10 號(hào)線見面了。在 10 號(hào)線車站，因?yàn)?1 出入口改建換乘通道，10 號(hào)線的站廳同樣發(fā)生了變化。原本位于站廳東北側(cè)的閘機(jī)將調(diào)整至東側(cè)，以留出付費(fèi)區(qū)空間進(jìn)行換乘。

就這樣，依靠原有的 1 出入口，10 號(hào)線成功和 9 號(hào)線會(huì)師中央公園東。這是兩條線路的第三座換乘車站，也是重慶軌道交通線網(wǎng)中，第一座大部分利用原有出站通道改造為換乘通道的換乘車站。

返回 9 號(hào)線站廳。9 號(hào)線的到來(lái)同樣為中央公園東帶來(lái)三個(gè)全新出入口。分別是6/8/9 出入口。它們位于 9 號(hào)線站廳的東側(cè)，為東邊的居民進(jìn)站乘車提供便利。此外，在 9 號(hào)線站廳南側(cè)，還特別增設(shè)了一座通道連接 10 號(hào)線現(xiàn)狀 4 出入口。4 出入口和 1 出入口類似，有平臺(tái)和 9 號(hào)線站廳同標(biāo)高。因此，這樣一連，也方便了 4 出入口的乘客乘坐 9 號(hào)線。

現(xiàn)在，車站正進(jìn)行最后的裝飾裝修掃尾、設(shè)施設(shè)備安裝等工作。車站內(nèi)的公共服務(wù)設(shè)施、導(dǎo)向指引標(biāo)牌等已基本安裝完成。

中央公園東站在站廳出口閘機(jī)處設(shè)置了精算機(jī)（票務(wù)自動(dòng)服務(wù)終端）。乘客可以為票卡賦值，查詢票卡信息。在站廳TVM（自動(dòng)售票機(jī)）上方，票價(jià)表由大屏顯示器替代。這樣一來(lái)，減少了更換票價(jià)表成本，方便又環(huán)保。在站臺(tái)兩側(cè)及中部，車站設(shè)置了新設(shè)計(jì)的白色矩形電子信息展板，方便乘客了解當(dāng)站信息。