2022年11月16日，比亞迪在其全球總部召開(kāi)了“比亞迪第 300 萬(wàn)輛新能源汽車下線發(fā)布會(huì)”。這場(chǎng)發(fā)布會(huì)主題“聚光向前，感謝同行”，也印證著這場(chǎng)發(fā)布會(huì)將見(jiàn)證中國(guó)品牌的高光時(shí)刻。

2008年，比亞迪推出了自己的第1輛新能源汽車，到去年第100萬(wàn)輛新能源汽車下線，比亞迪用了13年的時(shí)間；從第100萬(wàn)輛到第200萬(wàn)輛，比亞迪用了1年時(shí)間；而從第200萬(wàn)輛到第300萬(wàn)輛，這個(gè)時(shí)間僅用了半年，這不僅是比亞迪自己的里程碑，也是中國(guó)新能源汽車向世界證明中國(guó)品牌的實(shí)力和速度。

發(fā)布會(huì)上，比亞迪總裁王傳福向我們的足球運(yùn)動(dòng)員王霜女士交付了比亞迪的第300萬(wàn)輛汽車——比亞迪海豹。而且也宣布了自己未來(lái)一段時(shí)間的戰(zhàn)略規(guī)劃，不光預(yù)告了百萬(wàn)級(jí)別汽車品牌仰望將在明年發(fā)布第一款車型，而且還透露將發(fā)布一個(gè)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的專業(yè)個(gè)性化全新品牌，自此比亞迪完成了低中高豪華全領(lǐng)域布局，形成了比亞迪品牌（王朝、海洋）、騰勢(shì)品牌、仰望品牌、專業(yè)個(gè)性化全新品牌矩陣。

回顧比亞迪的一路，也正是中國(guó)新能源品牌崛起的見(jiàn)證。從1995年，比亞迪創(chuàng)立，27年朝乾夕惕，從后踏入新能源行業(yè)之初，比亞迪就堅(jiān)持自研，技術(shù)的不斷積累，讓比亞迪形成了汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán)，同時(shí)也成為一家月銷20萬(wàn)輛汽車的世界500強(qiáng)企業(yè)。這何嘗不是中國(guó)企業(yè)新時(shí)代迅速崛起的縮影。如今的比亞迪勢(shì)如破竹，在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園，布局全球六大洲。

2022年，對(duì)比亞迪來(lái)說(shuō)注定是不平凡的一年，上半年銷量超越特斯拉，年銷量截止到 10月，達(dá)到了139萬(wàn)輛，10月份更是突破20萬(wàn)。并且比亞迪再進(jìn)開(kāi)始大規(guī)模的海外市場(chǎng)拓展，買地建廠、購(gòu)船運(yùn)輸、頻繁參加國(guó)際車展，先后在日本、德國(guó)、瑞典等傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國(guó)發(fā)布多款車型，比亞迪用中國(guó)實(shí)力和速度向世界證明，我們不僅是汽車大國(guó)，也成為了汽車強(qiáng)國(guó)。海外市場(chǎng)的持續(xù)性的大動(dòng)作，讓比亞迪在國(guó)際的影響力日益增加，而比亞迪的影響力也正是代表著中國(guó)新能源汽車品牌正在向更大的國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)行探索。而這一切也比亞迪對(duì)技術(shù)自研的執(zhí)著和沉淀。

比亞迪的核心競(jìng)爭(zhēng)力也是比亞迪持續(xù)攀升的基礎(chǔ)，憑借著DM-i, 刀片電池，1超長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)，ATTO 3等核心技術(shù)，不斷引領(lǐng)新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。也正是因?yàn)閷?duì)技術(shù)的重視，不斷加大對(duì)核心技術(shù)的研發(fā)投入，才使得比亞迪有不輸歐美日韓的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，也因此比亞迪才有更大的底氣走出國(guó)門(mén)。

而面對(duì)如此大的影響力，比亞迪卻從未忘記自己的肩負(fù)的責(zé)任，“綠色，科技，明天”，從比亞迪做新能源開(kāi)始，就將其刻進(jìn)比亞迪的DNA中，并且貫徹在所有行動(dòng)中，比亞迪打造的中國(guó)汽車品牌首個(gè)零碳園區(qū)總部，以及倡導(dǎo)的“為地球降低1℃”活動(dòng)，都在呼吁大家關(guān)注全球變暖，共同踐行節(jié)能減排，低碳出行，一起創(chuàng)造美好的未來(lái)。

相信比亞迪的未來(lái)，遠(yuǎn)不止如此。