在例如荷蘭、巴西等一眾農(nóng)業(yè)生產(chǎn)大國(guó)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)工作中，一般都會(huì)有一種非常獨(dú)特的車(chē)型運(yùn)營(yíng)。這種車(chē)型大部分基于公路用卡車(chē)改裝而來(lái)，但配備了更大、更寬的輪胎。再加上短軸距+窄體駕駛室的結(jié)構(gòu)布置，整體顯得有些像農(nóng)用拖拉機(jī)。碰巧，它們干的活確實(shí)和拖拉機(jī)有點(diǎn)關(guān)系。

比如上圖中用于巴西的奔馳Axor車(chē)型，就進(jìn)行了輪胎、車(chē)架等的改裝，使其能夠具備拖拉機(jī)的功能。相比起購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)專(zhuān)用的拖拉機(jī)來(lái)說(shuō)，采用卡車(chē)進(jìn)行改裝有幾個(gè)十分明顯的優(yōu)勢(shì)。

1. 卡車(chē)車(chē)速更高、公路性能更好，可以快速進(jìn)行數(shù)十公里的機(jī)動(dòng)。

2. 卡車(chē)能夠配備鞍座，進(jìn)而牽引標(biāo)準(zhǔn)掛車(chē)，用途更廣。

3. 卡車(chē)的舒適性更好，并且在購(gòu)置價(jià)格上也較有優(yōu)勢(shì)。

因?yàn)檫@幾點(diǎn)突出的優(yōu)勢(shì)，這種車(chē)型在農(nóng)業(yè)大國(guó)都很受歡迎。

將視角轉(zhuǎn)回歐洲，這種獨(dú)特的車(chē)型在荷蘭等農(nóng)業(yè)大國(guó)的運(yùn)用也挺常見(jiàn)，一般被稱(chēng)為AgroTruck。大部分情況下，改裝廠們都會(huì)選擇曼恩TGS車(chē)型進(jìn)行改裝，既是看重其越野能力，也是看重其較為自由的定制服務(wù)。上圖中是一臺(tái)采用上一代TGS進(jìn)行改裝的農(nóng)用卡車(chē)，超大的輪胎+中央充放氣系統(tǒng)+日間不帶臥鋪駕駛室+短軸距，讓車(chē)輛具備了一種獨(dú)特的美感。

新一代曼恩TGS推出之后，老一代TGS漸漸退出了舞臺(tái)。為了填補(bǔ)AgroTruck這一市場(chǎng)的需求與空缺，曼恩和Toni Maurer等改裝廠商進(jìn)行了合作，正式推出了基于新一代TGS的AgroTruck。這些卡車(chē)的改裝方案經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)的考驗(yàn)，十分成熟。改裝工作收歸了曼恩自己的MAN Individual部門(mén)，用戶(hù)現(xiàn)在可以從原廠購(gòu)買(mǎi)到這些特殊定制的卡車(chē)。

原廠定制版本的AgroTruck在標(biāo)準(zhǔn)版TGS前臉的基礎(chǔ)上并沒(méi)有做出太大的改動(dòng)。在上圖中的車(chē)型上，工廠將三段式保險(xiǎn)杠的中段拆除，換裝為了前部適配器，用來(lái)安裝鏟、犁等附件。A柱下方左右兩側(cè)以及車(chē)頂?shù)炔课辉鎏砹颂秸諢?、告警燈等，增?qiáng)照明效果。此外，車(chē)輛采用了窄體駕駛室，其寬度略窄于底盤(pán)，呈現(xiàn)出了非常有趣的姿態(tài)。

上圖中的車(chē)型并未選裝前部適配器。得益于三段式保險(xiǎn)杠便于拆裝的特點(diǎn)，車(chē)輛能夠在后期隨時(shí)加裝前部適配器。在這種構(gòu)型之下，車(chē)輛就會(huì)保留原裝的保險(xiǎn)杠樣式。其本體采用不銹鋼材質(zhì)打造，能夠有效抵御地面沖擊，并附帶有底盤(pán)護(hù)板延伸段，能有效避免發(fā)動(dòng)機(jī)受撞擊而損壞。此外，安裝在保險(xiǎn)杠左右的前部雙拖車(chē)鉤也會(huì)被保留。

如何增強(qiáng)車(chē)輛的通過(guò)性能？換個(gè)大尺寸寬胎準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。寬胎能夠減小車(chē)輛對(duì)地面的壓強(qiáng)，減少陷車(chē)風(fēng)險(xiǎn)，上方的越野花紋也有助于提升通過(guò)性。根據(jù)曼恩的說(shuō)法，采用這種農(nóng)用車(chē)輪胎也足夠滿(mǎn)足在田地中工作的需求，并且價(jià)格比拖拉機(jī)輪胎便宜得多。不想用的話，也可以選裝其他輪胎。

新一代TGS卡車(chē)采用的家族化LED大燈具備優(yōu)秀的視覺(jué)效果和照明效果。在此基礎(chǔ)上，車(chē)輛附加了大燈保護(hù)網(wǎng)，將主燈組和霧燈遮蓋起來(lái)，避免飛石撞擊導(dǎo)致大燈受損。車(chē)輛采用4x4的全輪驅(qū)動(dòng)配置，軸頭以及車(chē)架都漆成了紅色，看了讓人血脈僨張。

細(xì)心的朋友可能會(huì)發(fā)現(xiàn)：車(chē)輛的前面罩上有一塊突起。這塊凸起被曼恩叫做“氣流分離器”。大家都知道，曼恩TGS的空調(diào)進(jìn)氣直接位于前面罩下方。在田地上工作時(shí)，揚(yáng)起的沙塵有可能會(huì)堵塞空調(diào)進(jìn)氣。為了解決這一問(wèn)題，附加的氣流分離器直連空調(diào)進(jìn)氣，其進(jìn)氣口位于側(cè)面，能夠抵擋沙塵直接吹入。在其內(nèi)部，還配備有附加的濾芯，能夠?qū)諝馄鸬蕉芜^(guò)濾的效果。當(dāng)然，這個(gè)配置也是選裝件，需要多掏額外的錢(qián)才能選。

車(chē)輛采用不帶臥鋪的單排駕駛室，起到減小車(chē)輛尺寸，增強(qiáng)機(jī)動(dòng)性的目的。排氣采用豎置布置，能夠避免高溫排氣引燃地面上的可燃物，進(jìn)而增強(qiáng)工作時(shí)的整體安全性。

車(chē)架兩側(cè)則安裝了車(chē)輛的必須附件，例如剎車(chē)儲(chǔ)氣罐、蓄電池、爬梯以及油箱。由于這類(lèi)車(chē)型對(duì)車(chē)輛的續(xù)航里程要求并不苛刻，上圖中已交付的車(chē)輛僅采用了單側(cè)小尺寸柴油箱。

車(chē)尾安裝有拖車(chē)鉤和附件適配器等設(shè)備，并附加了許多電氣接口和預(yù)留孔位，最大程度方便后期工作使用。根據(jù)車(chē)牌判斷，驅(qū)動(dòng)這臺(tái)4x4小鋼炮的發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)510匹馬力、2600牛米的D26發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配曼恩TipMatic 12檔變速箱。小身板配大心臟，這便是“力大磚飛”了。

內(nèi)飾則基本延續(xù)了曼恩TGS的標(biāo)準(zhǔn)樣式，液晶儀表盤(pán)和多媒體屏幕都有附帶，并帶有曼恩SmartSelect系統(tǒng)的控制旋鈕。曼恩新一代TGS向上裝改裝廠們開(kāi)放了多媒體屏幕的通信協(xié)議，因此改裝商們可以方便的將功能集成進(jìn)多媒體屏幕。此外，這臺(tái)TGS還安裝了Toni Maurer的多功能控制手柄，能夠和其他附加設(shè)備集成，輕松操控功能。

高度定制、專(zhuān)業(yè)解決是曼恩Individual部門(mén)一直以來(lái)的特色。隨著基于新一代曼恩TGS的AgroTruck車(chē)型的推出，曼恩Individual部門(mén)拓寬了自己的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，能夠更專(zhuān)業(yè)、更周到的圍繞用戶(hù)需求，提供獨(dú)一無(wú)二的車(chē)型。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車(chē)內(nèi)容，別忘了關(guān)注我們哦！

文圖：heseaotter