巍巍太行山，悠悠中華魂。太行山脈作為我國重要的人文發(fā)源地之一，這里的人質(zhì)樸、善良、勇敢、剛毅，無數(shù)年來，巍峨的太行山脈孕育了一代又一代的中華兒女，造就了一段又一段傳奇故事。今天的故事主角同樣來自這里，他不傳奇卻也偉大，他不出名卻也值得銘記。他就是駕駛歐曼重卡在太行山脈上奔波超過百萬公里的卡車司機(jī)——趙春生。

耳濡目染干運輸?堅守半生貨運路

“我是一個山西人，大家都知道，山西除了陳醋、汾酒以外還有豐富的煤炭資源，正是得益于這些‘黑色黃金’，我們這里的運輸業(yè)很發(fā)達(dá)?！壁w春生是一名土生土長的山西人，這片厚重的黃土不僅養(yǎng)育了他，也培養(yǎng)了他對這片土地深厚的情感。正如他本人一樣，厚重、沉穩(wěn)、內(nèi)斂。

“我基本上就是伴隨著卡車長大的，我們這里的人沒有幾個不開車的。年輕時候我不愛讀書，早早就出來社會打拼。記得我第一份工作就是在運輸公司，等我成年以后考上駕駛證便開始了自己的貨運生涯。與我而言開車好像就是宿命，我不開車還能干甚？”被問及自己為什么會干運輸行業(yè)，趙師傅說出了剛才這段話，一個從小與車為伴的人，長大后終于把人生和車連接在了一起。

在趙師傅看來，開車就是宿命，而他也確實一直在踏踏實實走這條路。“我拿到駕照以后就開始開車，以前都是開著小車，沒有這么大。但是在運輸公司嘛，再加上我們這里最不缺的就是半掛，所以在身邊人的影響下自己也萌生了開大車的念頭。我的第一輛車就是歐曼，那是2006年?！碧崞痖_車，趙師傅像是一個沉浸在自己世界當(dāng)中的孩子一般，不容人打斷。

“從我接觸半掛到現(xiàn)在已經(jīng)換了4輛車，從336馬力到380再到現(xiàn)在的400馬力，我一直用的都是歐曼。近期我準(zhǔn)備再換一臺車，打算入手歐曼的460馬力那款。”為什么會如此信賴歐曼？對于這個問題趙師傅有了一番思索，而后悠悠開口到：

“你不問我還真沒想過這個問題，說實話，我身邊的朋友用的都是歐曼。好像這已經(jīng)成了我們這里的一個共同認(rèn)知：‘買車就買歐曼?！屑?xì)想想，歐曼之所以能在我們這里暢銷，應(yīng)該是因為它有勁、省油、不費心吧。省油自不必多說，這是每個卡友都追求的事情，就拿動力和可靠性來說吧。咱們山西山多路陡，尤其是冬天更會結(jié)冰下雪，但是歐曼完全不怕這種路?！闭f到這里趙師傅稍微頓了頓，像是在回憶自己的一些經(jīng)歷。

“到了冬天時候，就是歐曼最長臉的時候。滿載著一車煤遇到下雪天氣，在面對大坡時候只有歐曼能上的去，這完全不是夸張。有很多外地車也來我們這里拉煤，冬天時候很多的車確實上不去，只有等我們本地車把雪壓化了他們才能行動，偶爾聽到外地卡友夸獎咱技術(shù)好，那是真的長臉?！闭f完這些趙師傅忍不住笑了起開，雖然天下卡友一家親，但被人夸獎還是讓趙師傅忍不住的開心。

古道心腸跑太行 遇事就幫熱心人

提起自己的“輝煌戰(zhàn)績”趙師傅驕傲不已，但聊到貨運經(jīng)歷卻讓趙師傅有點失落。“我們出門跑車的，看見事都是能幫一把就幫一把。記得有一年臘月，那天很冷，是真的很冷，能把鐵凍碎的那種冷?！壁w師傅忍不住打了一個寒顫，雖然事情已經(jīng)過，但是回憶起來還是讓趙師傅忍不住顫栗。

“記得那天我們隨行一共4輛車，在高速匝道看見一輛貨車因為車速過快翻了，當(dāng)時把我們幾個嚇一跳，反應(yīng)過來以后我們用自己的車封閉了道路，防止發(fā)生二次事故。然后就拿著撬棍去救人，幾經(jīng)折騰沒有把司機(jī)從駕駛室救出來，后來消防隊來了才把他給弄出來。那次人沒能挺過來，我也因為天氣太冷感冒了，在醫(yī)院躺了3天?！闭f完這個趙師傅有點沉默，良久之后方才開口：“世事無常，安全為上啊?！?/p>

趙師傅，如中國3000萬卡車司機(jī)一樣，普普通通。趙師傅，又如中國3000萬卡車司機(jī)一樣，平凡而又偉大。正是他們的一次次奔波讓我們祖國的物流得以流通，也正是他們在意外時的一次次援手，讓人間充滿溫情。福田戴姆勒汽車祝愿天下每一位卡友都能平平安安，順順利利。