紐北圈速排名一直是各大車企競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)，或許那些能跑出頂端成績(jī)的車并不能實(shí)現(xiàn)驚人的銷量，但其對(duì)整個(gè)品牌魅力的宣傳效果是毋庸置疑的。最近本田思域TYPE-R(FL5)以7分44.881秒(紐北賽道目前由20.6km擴(kuò)展到了20.832km)的成績(jī)奪回了紐北最速前驅(qū)量產(chǎn)車車的稱號(hào)，打破了雷諾梅甘娜 RS Trophy-R在2019年創(chuàng)下的7分45秒39記錄，而這也是在FK8之后本田思域TYPE-R再一次捍衛(wèi)對(duì)JDM榮光的捍衛(wèi)。

　　不過這次和之前只能過過嘴癮不同，國(guó)內(nèi)車迷終于在FL5世代迎來了可以和本田思域TYPE-R正式接觸的機(jī)會(huì)。根據(jù)本田官方的消息，新一代本田思域TYPE-R將由東風(fēng)本田以官方進(jìn)口的方式帶到國(guó)內(nèi)，而在新車也將和其他本田思域TYPE-R一樣下線于琦玉工廠，6MT手動(dòng)變速箱和限滑差速器都沒有缺席。但當(dāng)本田說出42萬的價(jià)格，信仰似乎就沒那么香了，而當(dāng)其再說出300匹馬力的時(shí)候，就讓有興趣買它的車主更不爽了，貴就算了，還減少33匹馬力?

　　但客觀來講，本田的降馬力也并不是自己愿意的，而更多是出于排放法規(guī)的考量。而且即使是閹割版其實(shí)際上也并非不是一款值得購買的車，我們接下來就拿幾款同價(jià)位的性能車進(jìn)行對(duì)比。

　　首先是寶馬M240i，新車售價(jià)41.98萬，搭載可輸出333匹馬力和500N·m扭矩的3.0T直六引擎，而后輪驅(qū)動(dòng)的形式則讓其也成為了一輛相當(dāng)BMW的車，雖然最近的冰激凌事件讓寶馬的口碑跌入谷底，但其實(shí)力不容小覷。

　　其次是奔馳A35 AMG，306匹馬力+400N·m的四缸機(jī)匹配奔馳的四驅(qū)系統(tǒng)也可以展現(xiàn)出不俗的性能，雖然可能被AMG車主踢出群聊，但39.98萬買個(gè)AMG也不虧。

　　現(xiàn)在再拿回來本田思域TYPE-R，300匹馬力+427N·m的扭矩事實(shí)上并沒有在同級(jí)車中落伍，而6MT也讓其在同級(jí)車中有了不可替代性，同時(shí)血統(tǒng)的純正在無形中為新車帶來了品牌層面的價(jià)值。雖然大家都是性能取向的車，但首次進(jìn)入中國(guó)的本田思域TYPE-R事實(shí)上更接近福克斯RS這樣的純粹玩樂，而非是A35和M240i那樣雖然很強(qiáng)但只能算退而求其次的選擇。

　　至于損失的33匹馬力，買本田思域TYPE-R的車主就當(dāng)以刷程序的方式變相支付加價(jià)費(fèi)了吧。不過以上討論均是建立在各大4S店接受官方指導(dǎo)的基礎(chǔ)上的，如果出現(xiàn)加價(jià)10萬提車的荒唐局面，本田思域TYPE-R面對(duì)的可就是同樣有信仰加成的A45和M2了。